 中国人可以说是这世界最伟大的人种之一，不仅仅是因为他们身上传承了千年的文明素养。更重要的是，当灾难来临的时候，他们身的那种“人人助我，我助人人”的奉献精神。就像落坡岭党支部书记孟二梅，说的那样，“世界上没有人比中国人更坚强更团结！” 这次突然而至的大雨，让中国多地受灾。相比受灾的城市，此前被迫原地待命的K396次、Z180次、K1178次三趟列车，就更加凸显出中国的这种团结精神。而当我们翻看历史的时候，也会惊奇的发现，相比60年前，当铁路遇见同样的突发状况时，中国人的本色丝毫不曾改变。  那是在1959年，由沈阳开往北京的12次列车，突然遭遇到洪水的袭击，列车上600余名旅客及司乘人员的生命安全受到了极大的威胁。而当时正值建国10周年、百废待兴的时候，以当时的技术水平，这600多人的生还可能性是微乎其微的。 事实上，似乎也确实是这样，当洪水爆发、12次列车失联的消息被传出后，美国的媒体第一时间在全球范围内对该事进行了报道。600多人遇难，也让全球为之惊叹，但铁路部门和政府机关并没有放弃对12次列车的搜寻。 而事实上，在暴雨骤至、洪水爆发之前，12次列车就已经开始减速，并被路基养护工人给拦住，随后在得到“后退”的调度命令后，后退到前卫车站，避过了第一道洪峰。但这个时候洪水摧毁了通讯线路，12次列车才彻底失联。 后退过程中，洪水向12次列车扑来，两者像比赛一样较量着速度，车轮被淹没，车门和车厢被水浪击打着。但列车在后退行驶过程中，仍然三次停车，将被困在洪水中的受灾群众救出，原本只有600多名乘客和机务人员的列车，等到最终被解救出来的时候，人数早已超过900。 当12次列车停滞在绥中县前卫地段铁路附近时。机务人员组织着近1000人往高地避难。在想尽办法解决了乘客们吃饭喝水的问题时，终于与救援队伍取得了联系，并最终在列车失联近三天后，被全数救出。  纵观这次三趟列车上发生的事，我们发现，60多年过去了，中国人团结互助的本性仍然没有改变。带着哭腔说，穿了这身衣服就要为乘客负责的乘务人员，以及说，有我们一口吃的就不会让列车上人饿着的落坡岭当地百姓。 尽管最艰难时，6个人分一瓶水，但大家仍然互帮互助共同度过难关，这就是中国人。虽然有时我们会地图炮，但到了危急的时刻，中华民族总能团结起来，这也是我始终对中国充满信心的原因。我相信，不论面对何种挑战和危机，中国人将始终坚守团结、拼搏、奋斗的本色，为实现国家繁荣富强、民族伟大复兴而努力奋斗 |
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