奇瑞全新大旗舰 能否撑住门面 试驾奇瑞瑞虎9

奇瑞的全新大旗舰车型瑞虎9在今年的5月30日正式上市，它的加入直接正面应对长安UNI-K和吉利星越L等车型。

导语

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材质与配置越级

 奇瑞的全新大旗舰车型瑞虎9在今年的5月30日正式上市，它的加入直接正面应对长安UNI-K和吉利星越L等车型。既然是旗舰级车型，该有的旗舰素质想必是要拿捏住的，今天咱们一探究竟，看看这辆瑞虎9给的惊喜够不够劲儿。

作为瑞虎家族的旗舰产品，瑞虎9的整体外观还是比较大气的，家族样式的直瀑式格栅是点睛之笔，中间的车标可发光，夜间更为明显。LED大灯现在已经不再新鲜，值得一提的是全新标配矩阵大灯。

瑞虎9的内饰看起来还是很精致的，本以为可能会借鉴路虎的内饰，不过给人更多的是德系味道。内饰使用了大面积的软性材质包裹，搭配木纹饰板，让整体质感提升不少。使用了12.3英寸双联屏，车机内部集成了8155芯片，多数功能只能通过中控屏进行操控。

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2.0T动力有点不错

瑞虎9将搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，这台发动机在其它车型上也有出现过，最大功率192千瓦，峰值扭矩400牛米，传动方面匹配7DCT（两驱）变速箱以及8AT（四驱）。

这台8AT变速箱的平顺性很不错，虽然给不了你多么强大的爆发力，但是在城市中驾驶的惬意和油门的反馈再加上换挡逻辑很是机智，在这种配合默契度上值得称赞，毕竟舒适、平顺是一辆城市SUV的标准。

发动机的最大扭矩在1750转的时候就可以爆发出来，所以在起步的时候基本没有小马拉大车的感觉，而且这个扭矩可以一直持续到4000转，所以无论是低速牵引或者后段提速都可以得到比较不错的响应。

无论是在驾驶层面还是舒适层面瑞虎9表现都比较令人满意，在城市道路、乡间小路、高速公路它都能尽最大能力为驾驶者和乘客营造更好体验。

结语：瑞虎9作为当前旗下的旗舰型SUV，任务还是很艰巨的，毕竟需要与传祺GS8、长安UNI-K、哈弗大狗等车型正面硬刚。虽然尺寸方面优势不大，不过内饰的高级感还是不错的，在做工用料方面都很下功夫。当然自身的这台2.0T发动机，数据相较于其它竞品有着一定优势，而且除了入门版，其它车型均有5座版和7座版，选择还是比较丰富的。