铁路固定信号机

信号机按类型分：

臂板信号机：铁路上利用在信号机柱上装设不同颜色和数量的长方形和鱼尾形臂板的位置和不同颜色的灯光显示指挥行车命令的信号机。

色灯信号机：是铁路信号重要的基础设备之一。一般分为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。

机车信号机：固定安装在司机室中。分为点式、连续式、接近连续式三类。

• 点式机车信号主要应用在非自动闭塞区段。只在线路上某些地点（一般在进站信号机外方制动距离附近）设置发送设备，将地面信号机的显示变成信息向机车上发送。

• 连续式机车信号，主要用在自动闭塞区段，利用自动闭塞分区的轨道电路向机车上传送信息。

• 接近连续式机车信号，用于非自动闭塞区段，它是点式和连续式的综合。在进站信号机外方制动距离附近的固定地点设置发送设备，并从固定地点到进站信号机之间又加装一段轨道电路。

信号机按用途分：

进站信号机：为防护车站，指示列车可否由区间进入车站而设置进站信号机。

                       设置：设于车站入口处距进站道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50米的地点，根据调车作业和制动距离的需要，有时外移至400米以内。

出站信号机：为防护区间，指示列车可否由车站进入区间而设置出站信号机。

                        设置：出站信号机设于发车线警冲标内方。

进路信号机：一个车站有几个车场时，需要设置进路信号机，以指示列车能否从一个车场转线到另一个车场。可分为：接车进路信号机、发车进路信号机、接发车进路信号机。

通过信号机：在线路所处，设置两架信号机，该信号机就为通过信号机。

                       设置：设在自动闭塞区段的闭塞分区分界处，以及非自动闭塞区段的所间区间的分界处。

遮断信号机：为防护平交道口（公路与铁路的平面交叉点）、桥梁、隧道、以及塌方落石等危险地点而设置的信号机。

预告信号机：对进站、通过、遮断等绝对信号机,应根据实际需要，装设预告信号机，预告告知司机主体信号机的状态，以防止冒进绝对信号。

调车信号机：用于指示调车机车能否越过该信号机进行调车作业。一般为为矮柱色灯信号机，其显示距离不小于200米。

                       设置：调车作业繁忙的到发线、咽喉道岔区，以及非联锁（车站控制设备）区域到联锁区域的入口处。

驼峰信号机：在驼峰调车场的峰顶上，用来指示调车机车能否向峰顶推送车列，以及用多大速度推送车列。