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去一座陌生的城市，感受一种不同的文化，这是最大快乐，但我去过的城市不是很多。 所以我很期待去哈尔滨。
早上从嫩江出发，先走国道到五大连池看看，结果导航导到一条越走越荒僻的路，满路的炮弹坑，到了卧虎山景区，听看门大爷说这是老路，早就没人走了。
那导航导我过来，是什么意思？
不过我这里看到了梅花鹿，看到了五大连池的火山，看到了一望无际成熟的麦田，看到了碧绿的水稻地，走错了路，就有不同的风景。
上了高速，在时阴时雨时晴中，下午四点前进入哈尔滨市，选择在头道街旁入住。
查了资料和宾馆服务员一聊，可以打卡的几个点距离这里都近，下午到晚上步行一圈还是可以的。
先走滨江大道，就看到了闯关东广场，卖小吃的，聊天的人很多，竟然还有打鱼买鱼虾的人，当然这里最多最专业的是钓鱼的和野游的。
这个和我印象中的城市不一样，没人管吗？我印象中的城市为了安全和其他的一些原因，一般是禁止钓鱼禁止下河的，而松花江边却没有一个管理的人。
还有人陆陆续续提着鱼竿过来，野游的大爷最大的也有七十多了。 这是一座自由自在的城市。
前面就走到松花江公路大桥，是沙俄通过《中俄密约》，攫取了在我国修筑东清铁路的权利，1901全面完工同年交付使用的，全长1027.15米，宽7.2米，共有19孔。比兰州的大铁桥还早七年。
大桥横跨松花江，很有气势，和旁边的新铁路大桥并排，相映成趣。我注意到桥边还有两个堡垒，上面都有军事设施。
旁边就是中东铁路公园，中东铁路是“中国东方铁路”的缩写，也称为“东清铁路”，“东省铁路”。日俄战争结束后，被称为中东铁路，即中国东省铁路之意。
我来晚了，铁路博物馆没有进去，但是却登上了黄继光型机车，原名解放1008型蒸汽机车，曾担任毛主席访苏专列的牵引任务。参加过解放战争、抗美援朝活动，建立赫赫战功；在建国初期时，每天行驶1113.4公里，创中国最高纪录。
以老铁桥为界限，哈尔滨分为道里和道外。 下一站就是索菲亚大教堂，从中东铁路公园走上一二十分钟就到。
索菲亚教堂是沙俄东西伯利亚第四步兵师的随军教堂，后来隶属哈尔滨的东正教会。
1907年，是一座木制教堂（现已毁）。由于教徒数量增加，1923年又举行了第二次重建典礼，1932年落成并保留至今。
索菲亚大教堂是目前中国保存最完美的典型拜占庭式建筑，宏伟壮观，古朴典雅，建筑平面呈希腊十字方式布置，主穹顶、钟楼又有俄罗斯传统的“帐篷顶”、“洋葱头”的造型。
拍摄婚纱照的人很多，拍照打卡的人很多，直播解说的人也很多。
没有想到都已经快六点钟了，还能扫码买票进去，门票20元，里面有音乐会，下面有一排排观众席，听着悠扬的音乐，欣赏教堂内部的装饰物。
里面穹顶上的壁画还保留不少，但是下面的早就磨损看不到了，现在展览着油画。
从索菲亚教堂到中央大街很近，不到十分钟的路程，中央大街上的游人熙熙攘攘，店铺一家连着一家，走在石块铺就的路上，感受这座城市的热度。
“没有到过中央大街，就不能说来过哈尔滨”，被称为"亚洲第一街"的中央大街，是目前亚洲最大最长的步行街。
始建于1898年，初称"中国大街"，1925年改称为沿袭至今的"中央大街"。一百多年来，不仅是一条老街、步行街，更是建筑艺术博览街。
中央大街是一条建筑的艺术长廊，涵括了西方建筑史上最有影响的四大建筑流派，建有欧式及仿欧式建筑71栋。
常见的起源于十五、六世纪的文艺复兴式，十七世纪初的巴洛克式、折衷主义，以及十九世纪末二十世纪初的新艺术运动建筑。
我注意到建筑上的一些标牌，上面有原来建筑的用途，比如很多犹太人在这里经营的店铺。
满街商品最多的就是各种格瓦斯马迭尔大列巴和红肠。喝了一杯格瓦斯后我们就返回住宿，因为那里还有一个“中华巴洛克美食街”。
这是条宝藏街道，目前保有国内面积最大的“中华巴洛克 ”建筑街区。
与中央大街一带欧洲建筑不同，老道外的建筑多为20世纪初的华商所建，这种巴洛克建筑风格，具有浓郁的浪漫主义色彩，雕刻细腻、色彩浓烈。
走过正在改造的区域，我就惊叹这里不亚于中央大街，不过这里有更多的地道的哈尔滨美食。
哈尔滨一些特色的饭店，各家老字号都迁移到这里，李氏熏酱老街砂锅居、南七麻辣面、羊顺斋火锅、老太太烧烤、张包铺、老鼎丰、锅烙，老汤蒸饺……
同行一直想吃的老式锅包肉，大饺子这里都找到了，加个大骨头，小酒一喝，在熙熙攘攘的吃客中，我也是老哈尔滨人中的一员了。 这个街区还没有全部维护完工，但是就是已经开放并建成的二道街、三道街和四道街，就已经令人赞叹了。
仅是去过的城市里，原来我认为重庆很魔幻，现在排第一位的已经是哈尔滨了，这座曾经的远东第二大国际化都市，全国六大海关之首，有亚洲最繁忙的火车站，有直达欧洲所有大城市的车次，与巴黎、纽约等国际金融中心有直接业务往来，其发达程度比今天都高。
祖上曾经阔过，有家底，以后也不会差。 就是这里车速太快，过马路一定看清红绿灯，没有红绿灯的一定要注意安全，哈尔滨性子最慢的是钓鱼的，性子最急的是司机。 明天继续。 |
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