 ▲望亭火车站 我清楚的记得，那是1996年7月的一天（具体哪一天我记不清），我在望亭信号工区正常上班。时值晌午，工区的正常作业已完成，大家都在忙自己的事。因天气炎热作业后回工区，有的在洗工作服，有的在看报，有的在值班室看电视，我在填写每天的工作日志，因为每天工作要报苏州信号领工区，领工区收集后再报段调度。 天气闷热，窗外乌云密布，雷声滚滚。突然在车站的东面，一道耀眼的闪电划破天空。紧接着一声巨响，一道入地的雷声，震耳欲聋。瓢泼大雨，有远而近，势不可挡。  ▲雷电交加 大概过了二三分钟，突然运转室和工区的对讲电话铃声急促的响起。我拿起了对讲电话，车站值班员杨祖云对我说：“你上来一趟”。我穿着短裤，二话没说飞奔三楼的运转室。只见控制台下行一道通过白光带保留着（下行：铁路术语，离北京远的运行方向线路。一道为正线。），X1（下行一道）出站信号复示器规律的闪着红灯。值班员对我说：“刚才东面一声响雷，把X1出站信号跳掉了。”我紧问了一句下行现在什么车子？值班员说：“下行现在是乌鲁木齐到上海的T51次，现在无锡已经开出了。”我当时只有一个信念，快，快，还有希望把故障抢回来，不能让51次停下来。  ▲出站信号机 这时我也来不及和工区商量，就一人飞奔到二楼的继电器室。信号X1继电器组合架左侧的0.5A玻璃熔丝目测良好，灯丝继电器DJ在落下状态，自己初步断定故障在室外。 这时外面的雷声断续的响着，瓢泼大雨还继续下着。时间就是命令，由不得我多想，我又飞奔一楼工具间，拿起白色帆布信号工具包，穿上绝缘鞋，还是穿着短裤，穿了件橡胶雨衣，带了二个信号12v的灯泡沿着3G水泥站台，骑上自行车一路飞奔。 好在X1高柱信号机离3G站台不远，到X1信号机旁时，运转室广播已在叫“51次周泾巷已通了”。这时我想联系对讲电话浪费时间，拿起套筒和灯泡，快步爬上高柱信号机梯子，打开信号机构。这时雷雨下的更大了，汗水、雨水使我睁大不开眼晴。打开机构我傻眼了，绿灯灯泡玻璃已成了粉末。 信号工都知道，完整的灯泡比较容易拧下。当时我也感到时间来不及了，用雨衣袖垫在手指上，使紧往下一拧一转，拔下粉碎的灯泡铜座，换上新灯泡。短短的开机构时间，机构门内底座已是满满一层水。这时快速关好机构门，下了梯子，拿起对讲电话呼叫车站信号员，马上重复开放X1出站信号。这时运转室广播，“下行通过信号开放，T51次下行三接近，1道通过。”这时我深深的叹了口气，抢过来了，抢过来了。这件事车站值班员杨祖云也帮了大忙，他不停地用对讲机呼叫T51次司机，望亭1道出站信号故障，注意减速慢行。这时我整个人像掉在河里捞起来的落汤鸡，当我骑着自行车还没回到信号楼，看着T51次不断加速通过望亭站时，我心里是感到那么的高兴。  ▲车站线路 故障原因也很清楚，当时那一下直接入地雷，直接击中X1高柱信号机。虽然信号机有防雷地线，但当时电压太高，12V的灯泡根本承受不了这么高的电压，造成直接爆灯。 当天下班回家谈起了此事，我老婆小王说你这样值吗？过后想想后果是蛮可怕的。因我当时出去抢修故障，雷声还不停地在我头上徘徊。如果击中，也许就没有今天了。 |
|
|
