公约和法定检验技术规则对隔离阀的设置描述不完全一致,但要求是一致的,所要发挥的作用也是一致的。
一是要设在机器处所(机舱)之外,通常设置在主甲板,考量的是机舱失火条件下仍可操作。
二是要易于到达,考量的是消防系统立即可用的要求。
三是隔离阀关闭时,机器处所内的消防栓应无法出水,考量的是完全隔离机器处所,防止消防水倒灌机舱或由机舱消防泵吸入口排出船外。
四是隔离阀关闭时,其它处所消防栓可由应急消防泵或通过国际通岸接头由岸基供水,考量的是消防系统的双套配备作用,做到机舱失火时仍有消防水可用于全船灭火。