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印度人的脑回路确实清奇，能把所有的失败都看成是成功，这份“强大”的心理素质，常让中国人汗颜。 早在本世纪初，印度就开始了雄心勃勃的登月之旅。2008年10月发射的“月船一号”，本来计划绕月飞行两年，为下一步登月收集数据，可是发射后不久，月船一号就像一个不听话的娃一样失去了联系，不知道跑到哪里撒野去了。按道理说，数据都没有收集完整，怎么也得补齐数据再进行下一步吧，但三哥偏不信这个邪，既然“月船一号”能围着月球跑圈，就已经算是“大功告成”了，下一轮操作完全可以如期进行。 于是，2019年，三哥在几乎两眼一抹黑的情况下发射“月船二号”，结果着陆器在距离月球表面2.1公里处失去信号，随后以“大无畏”的精神冲向月球，摔了个粉身碎骨。就在大家都替印度有些难为情的时候，没想到印度人自己却兴高采烈地庆祝起来，其太空研究组织主席K Sivan大言不惭地表示，“月船2号登月任务是非常接近100%成功的，关于整个登月过程，只有最后阶段出现了与着陆器失联(的事故)，可以说整个(登月)过程90%-95%都是成功的，只有最后的5%失败了。” 没办法，这就是阿三的“成功”标准，就好比一只军队企图攻占对方阵地，冲到阵地前，被敌方团灭，在阿三眼里，这已经算成功95%了。 在这个“成功95%”的基础上。今年阿三哥又发射了“月船三号”，不知道什么原因，月船“三哥”也像“二哥”一样，从绕地飞行就开始跑偏，一路跌跌撞撞，最后总算是看到了月球，但推进器和着陆器分离时，距离预定的100km x 100km的近月轨道还相差50多公里，再度严重跑偏。正当国际社会对这艘“月船三哥”能不能成功着陆表示怀疑的时候，SRO负责人却提前宣布探月成功。说得全世界都一头雾水，这离月亮还远着呢，怎么就算登月成功了呢？按照这位老兄的说法，即使是所有东西都发生故障，着陆器仍然会着陆月球，因为它最初就是这样设计的。 看来，三哥的确是“完美”吸取了“月船二号”的教训，当时大意了，把“成功标准”定得太高，结果闹出个“成功95%”的笑话。如今，把成功的概念修改一下，月船二号95%的成功，就变成了月船三号100%的成功。 别的不说，三哥这套炉火纯青的“成功学”，中国人永远望尘莫及，甘拜下风。 |
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