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近段时间,临近年底,各种事情纷至杳来,忙的焦头烂额!,很多用户估计已经开始休息忙年了吧?也有很多工程亟待结尾,又忙又急啊,回家过年的心情大家都一样,早点修好早点完工,早点回家过年! 江苏来的老客户,很多年前的钻机,行走无力,刹不住车,,,,, 这是修好后的样子,这是非常老的产品,属于第一代的产品,,,主体结构没变,只是后来衍生了很多系列型号! 齿轮箱,盘动平滑,阻力稳定,,,应该无大碍! 通油盘外表腐蚀严重,阀芯外壳几乎要锈穿了,整个个体细了很多!内部看着还好,铜片平整,也不错! 内部部件都没啥大问题,, 活塞都完好! 缸体也没有明显磨损, 壳体内部也无明显磨损,,只是通油盘内部刮伤,像是异物卡滞所致! 因为马达的泄露油进入齿轮箱,内部早已被冲洗干净,运转平滑稳定,间隙还在合理范围内,完全可以继续使用! 这么多年了,马达部分,齿轮箱部分,均几乎完好,非常难得,仅仅只是通油盘刮伤,造成无力,内泄,无刹车的,,其中无刹车对钻机上车来说,非常重要,因为一旦半途下滑,是很危险的,可能会从爬梯上滑下来,,,,,,所以这个刹车很重要! 而,这种规格,再设计之初,就是借助了静液压自锁功能,来达到刹车目的,所以,整个液压系统,和行走马达的完好性,就显得非常重要!液压油的清洁度,粘度,系统的效率,被压,马达的容积效率,都一起来保证这个刹车效果!
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