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前几天，很多媒体表示，小米汽车拿到了最重要的“准生证”，获得了资质。所以小米汽车的资质问题已经解决，会如期于2024年上半年正式量产。 一时之间众多的米粉纷纷点赞，表示自己都攒了钱，就等明年买小米汽车了，考虑到小米的高性价比，估计汽车肯定也不会高价，走的是性价比路线，是年轻人的第一台车。
而为了配合网友们，马上就有外媒表示，“为了提高竞争力，小米汽车不会在硬件上赚很多钱，利润率甚至仅为 1%”。而更多的是通过软件和服务方面赚取利润。 于是网友们又炸了，表示这才是大家熟悉的小米，是大家熟悉的雷军。 毕竟之前在手机上，雷军表示综合利润绝不超过5%，而汽车居然利润更低，变成了1%了。
在汽车上能不能只赚1%的利润？实话实说，如果小米汽车一开始就有1%的利润，已经是非常赚钱，非常成功的事情了。 要知道蔚小理这三大造车新势力中，也只有理想赚钱，理想这还是亏了4、5年之后才取得的成绩。至于小鹏、蔚来还在巨亏，另外像问界等其它新能源车企，均是在巨亏，赚钱还遥遥无期。 就拿比亚迪来说，2022年营收4241亿元，而净利为166亿元，利润率才4%不到。
所以如果小米汽车一开始，就有1%的利润赚，那已经是一个非常大的成功了。 另外，对于新能源汽车而言，除了卖车本身赚钱之外，还有其它办法赚钱的，比如卖软件、卖服务等。 比如特斯拉的FSD是单独卖钱的，还有一些其它订阅服务，也是可以卖钱的，所以别以为小米1%的利润很低，在这么竞争激烈的市场上，前期只要能够实现有利润，就已经不错了。 不过，这也只是媒体的猜测，大家不必太认真了，所谓的1%利润，雷军可没说。 |
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