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1、目视附件驱动轮在“2C”位置。 2、所有的推杆位于凸轮轴从动件的凹窝内。 3、用通止规检查进气门，排气门间隙； 进气门----- 通规为0.25mm，止规为0.40 mm，进气门间隙(0.35mm) 排气门----- 通规为0.60mm，止规为0.75 mm，进气门间隙(0.65mm) 检查喷油器行程： 2C--- 检查#4缸喷油行程；1A--- 调整#1缸喷油行程； 1B--- 调整#5缸喷油行程；1C--- 调整#3缸喷油行程； 2A--- 调整#6缸喷油行程；2B--- 检查#2缸喷油行程； 喷油行程：0.432-0.838mm 检查喷油器锁紧螺母扭矩：47Nm 偏差
气门间隙和喷油器行程的调整 盘转发动机使得附件驱动轮A点对准齿轮室盖板上的刻度线如图1所示 注意：1缸处于上至点位置-1A、5缸处于上至点位置-1B、3缸处于上至点位置-1C、6缸处于上至点位置-2A、2缸处于上至点位置-2B、4缸处于上至点位置-2C。 发动机处于1A 位置时安装1、5、3缸的进排气门及喷油器推杆，发动机处于2A位置时安装6、2、4 缸的进排气门及喷油器推杆，不允许用螺丝刀撬喷油摇臂，如图2，安装喷油器推杆时应使用专用工装撬起喷油摇臂，如图3。
4、将进气门间隙调整塞尺(厚度0.35mm) 排气门间隙调整塞尺(厚度0.65mm) 插入气门压板和摇臂 锁片之间，如图4所示 5、将进、排气门螺钉拧紧，用螺丝刀将喷油器调整螺钉拧紧后再反转120度(螺母的两个边)，如图 5所示 6、然后用起子固定调节螺钉用开口力矩扳手将锁紧螺母拉到61Nm 7、力矩扳手拧紧到要求力矩后，用油漆笔在螺栓上做上记号 8、所有间隙调整后给推杆处涂洁净的机油，如图6所示 注意：拉紧锁紧螺母力矩后再去除塞尺 重复上述1-6步，调整剩余气缸的气门间隙和喷油器间隙 1、皆可博间隙值：0.38 ±0.05 mm(0.015in) 2、盘转发动机使附件驱动皮带轮上的标记处于2C位置，调整1、3、4、5缸。（如图1） 3、盘转发动机使附件驱动皮带轮上的标记处于1B位置，调整2，6缸 4 向下转动随动活塞调节螺钉，直至接触塞尺为止，固定螺钉并拧紧锁紧螺母，扭矩为30n/m 5 将从动活塞调整螺钉锁紧螺母拧紧到正确扭矩后再用塞尺检查其间隙 注意 1、从发动机前方看时，附件驱动轮必 须沿顺时针方向转动，不允许逆时针转 或倒退 2、不要将调节螺钉拧得太紧，否则会损坏发动机 3、没有达到正确的间隙会导致发动机损坏
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