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本文是一个简单的故障报告，区区只有几百字。解决故障的过程看似非常简单，实则并不简单。分油机进油三通阀是分油机系统的一个维护盲区，在分油机出现故障时，很少有人往这个部件上去想。 一、设备故障概述 2023年07月29日，“MM”轮第24航次途中，大管轮定期转换滑油分油机运转，当分油机达到分油转速开始分油时，响起进口压力低的警报，发现分油机进口无法建立压力。进过反复排查，最终彻底排除故障。 二、故障设备型号及参数
“MM”轮的使用的是GEA WESTFALIA生产的OSE 10-0196-067/12型滑油分油机，容量2.97m³/h。 三、故障排除过程 1. 发现问题后，首先对管路及阀件进行检查，核实各手动阀开关是否正常，由于阀门是常开的这个过程只是为了再次确认阀门确实没有被别人误动过。 本文为转载文章，这个中间是否还有拆检分油机的插曲，不得而知，对于非常有经验的管理者，可能会直接进入到下一步。 2. 接着对气动三通阀进行手动试验发现阀杆不能完全落下。于是关掉气动三通阀的空气，打开阀壳检查三通阀。发现活塞破损 。
3. 用新备件更换后，手动试验三通阀发现阀杆可以完全落下，再次启动分油机试验故障解决。下图为更换后的三通阀。
四、故障原因分析 1.缺乏对三通阀活塞部件的拆解保养（应定期拆检并对活塞和气缸表面进行润滑油脂润滑）。 作者：杨乃双，中远海运船员管理公司大连分公司 |
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