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小时候的老家，离城不足10里。站在村头，碧野开阔，天清气爽，可以清楚地看到，城中教堂那高耸的楼尖。常与伙伴们隔三差五就到城中玩耍、看稀罕。那时没有平坦、直直的进城路，只有一条太平车两轱辘轧的深深的土路，要走好长时间，才能到城中心的大隅首。 上中学了，家与学校十八里，有人说“说十八，有二十，二十二里也不止”，一下子多出了好几里。只因乡间小路，拐弯抹角，过沟走坡。那路晴天走过都是土，下雨步步得踏泥。这路足足走了好几年。见过不少因路不好，跌倒过的老人，遇到不少因路孬，拉庄稼的大车崴在路上。 从小天天走泥土路、坎坷凸凹。所以长大后，每到一地，都很注意那里的路，并把路记得清清楚楚，萦绕在脑海。因为路的孬好、曲直、宽窄，代表着它所在地方的风貌，和它所在地方的贫穷与富裕。去济南上学，省城的路让我眼界大开，明白了城乡的差异。那时老济南的大街小巷，宽窄皆有，老城外，路以数字的大小相排，如径5、径10，纬4、纬12，东西为径，南北为纬，泾渭分明。 毕业分配到本地区的定陶。刚出汽车站，就听到推三轮的人说，“俺这里，一条大街仨路灯，一个喇叭全城听，大街赛似跳舞厅，下雨积水坑连坑”。前两句的意思是城小，后两句是说路孬。特别是那主大街，用不规则的方石块铺成，高低不平，深一脚浅一脚，的确像跳舞。直到七十年代末，才在老街北面一中学校前，沿老城墙，开出了第一条柏油马路，人称北大街。  （牡丹之乡菏泽） 在县城几年，到老家菏泽工作。对老家老城的路，更为熟悉和亲切，不少街街巷巷都留过足迹。知道菏泽老城，外圆内方，似枚铜钱。外堤圆周18里，内城长宽各3里，方方正正。说原来有72条街，72口井，72个坑。老城的街，道若棋盘，十字相交。相交处叫隅首，如石碑隅首、大隅首、小隅首、铁货隅首、宋隅首，潘隅首。小城何来这么多街？原来大部是隅首与隅首之间，就算一条街，故有72之说。 至于那两个72井和坑，我倒没数过，只记得菏泽老城，水坑池塘多，除护城河外，像现在东城墙内、步行街南北、老水建处，都是水面，老南华东临、老邮电局南边、城内西南、西北大部、北顺城街西部、东头，今三角花园到汽车站路两边，大都是水面。哪儿有井，倒没注意过。 没看过县志，不清楚街道名称的延革和来历。不过印象最深的是东、西大街、双井街、考棚街、道碑街、石人街、文庙街、水洼街等。七十年代大都易名，诸如东、西大街改为东方红大街，好善街曾叫过工农兵街。随着那个激情年代的过去，又有些街道改回了老称呼，同时又保留了人们已耳闻目濡的新名称，像牡丹路、解放大街，八一街。 街道名字改了，但路却还大部分是老样子，水泥石子铺成，少有沥青路面。只因菏泽经济落后，欠发达，属山东最穷的地方。乘着改革开放的东风，和菏泽撤县改市，撤地区设菏泽地级市，以及后来设牡丹区、经济开发区、高新区、及近年来新建的鲁西新区，两级政府关注民生，重视城市发展，特别是在道路上做了大量投资。在底子薄、经济困难的情况下，40年来，菏泽的路已今非昔比，恍如隔世，让这个穷乡僻壤，落后贫困的地方，交通情况得到了彻底的改善。四条高速，途经菏泽；京九、新石铁路，日兰（已通至菏泽）、雄商高铁（后年全线通车）在这里两站十字交汇；牡丹机场已经营运，四条航道之一的洙水河航运码头已开始吞吐，菏泽渐成了鲁苏豫皖，陆、空、水运的立体交通重要枢纽，用四通八达形容一点不为过。 如今，在城乡逐渐一体的当下，数万人融入了城市生活，已分不清是城是乡。翻下词海、字典，更难再按定义上去区分路、街、道的区别。至于它两旁的建筑稀疏与集中，能否过车和人行，路、道、街，都具备了相同的功能，难再分出哪是道、哪是路、哪是街。原来的老城，成倍的向四面扩容辐射，道路纵横交错，路与经济同步并行，并由路的变宽、变长、变多，示显着菏泽的发展和蝶变。 不过，令我印象最深的还是东方红大街，它是自小就常去老城的地方；牡丹路是曾工作时天天的必经；中华路是在路边的原二轻局，住了整整28年，烙印深深；人民路是早就常走的乡土路，且今就住在路边高层新居里，并看着它渐渐变美变靓。  东方红大街，即早年的东、西大街，老城的中心，一条古今商贾云集的商业街，它承载着菏泽人的记忆和神往。那时候年龄虽小，但也曾是这小城的常客，喝过西大街的豆腐脑，洗过东大街澡堂的大池子，看过黑衣修女教堂作礼拜，摸过郭牌坊下的石狮子，听过南华唱的大戏。60年代中期的石碑隅首，百货大楼、交电公司门市、东方红理发店、菏泽饭店各占一角。其左右店铺，一家挨一家，续延着过去的繁华。 如今东方红大街，通过改造，已焕然一新。平整的柏油路面，光亮的路沿石，没了纷乱的电线绳索，无了陈旧的招牌，成为了兴盛的步行街。特别是大街的夜市，天天红红火火。只是那路边生长多年、老态龙钟的老国槐树，仍是迎风顶雨，抵寒冒暑，熬着年月，但它却是这条老街今昔的见证者。 大街往西延伸到了老城西，与医药、制造片区近在咫尺；东仍止于被人们叫了半个世纪的三角花园。初期的三角花园，中间是塔状突起，放过时令花草。后来，被改成了高高的广告大牌，让人们议论纷纷，说是不伦不类。这次随着大街的改造，三角花园中心竖起的汉白玉雕塑，人们吐槽不断。在我看来，三角花园应该名副其实，中间何不雕朵大的牡丹花，让喷泉清流而下，既喻比着牡丹的故乡，又寓意着雨露滋润。  （菏泽街头立体绿化） 牡丹路，早年是菏泽东的一段过境公路，菏泽的南北通道，汽车站就在路边，车站周边，散落着零乱的小商铺和旅社。我的工作单位就在车站北，只几间两层小楼的乡镇企业局。清楚地记得，这条路高于两边地面近米，12米左右宽，两边水沟，杂草丛生，蚊蝇肆虐。两边除了路东食品厂、路西火柴厂低矮的厂房外，大部还是农田。牡丹路中间南北直，两端渐向东北、东南方向，如弯弓，似初月。先后几次改造，只是小打小闹。 三年前，让它进行了脱胎换骨，华美转型，今天的牡丹路，焕然一新。双向6车道的大街，两旁楼寓比比皆是，连墙接栋，有汽车总站发出的省内外班车，络绎不绝。这路进一步融入了牡丹的符号，诸如路灯，牡丹造型；公交站牌，牡丹图案；配电箱，牡丹盛开的绘画。 路伸向东北方向的古今园、百花园、曹州牡丹园的大门前。今虽在曲弯处取直，往北直接到泰山路。但老路仍在，并重新改造，改名为赏花大道，至人民路、泰山路交汇口。美中不足的是未能直入路口交叉，车只能在此转弯曲折前行。一处雕塑，截了它的延伸头。这雕塑，是“游龙腾飞”，是“花瓣怒放”，还是“'菏’字草写”，让人难以辨认，如果合三为一，那将是完美结合，寓意满满。 路伸向东南方处，也不能直接上万福河大立交，只得转向再行，可能是立交工程的需要，不得而知。也在东南曲弯处进行了取直，到南外环。两弯处取直的牡丹路，成了南北纵向的大道。尽管老牡丹路两头不能直通，但它仍是菏泽人老少皆知、来往频繁的重要大道。  （中华路） 中华路，乘着县改市的东风，八十年代起，就进行了三次的改造。多年来是贯穿菏泽城东西的大动脉，路边云集了机关、金融、商业单位，是菏泽政治、经济的中心，也是最繁华、最兴盛的一条大街。 2018年，为扩充行车空间，又进行了一次大刀阔斧的升级。并忍痛割爱，将原来长了30年的雪松、石楠、法桐移去，让绿化带补充了一个快车道，改成了双向8车道。东至火车站，西延至8公里之外。对机动、非机动和人行步道，又重新绿植分隔。特别是人行步道上新植朴树，让人为之一靓。春夏秋，碧绿葱茏，冬日棕红绛紫。龙柏、红叶石楠、丁香、月季组合的绿化带，错落有致。部分路口渠化后，人车各行其道，自然有序。多少年前，这条就曾称为济南的“纬二路”，如今更胜其一筹。而更让人称道的是，路旁的天香公园，是谷雨时节，最早能先一睹国色天香芳姿的好去处。 但在路东向，正对的火车站广场，那尊牡丹花雕塑，却让人不敢恭维。人们褒贬不一，说它白天阳光下刺眼，晚间遮挡视线。去看被移去的雪松、石楠，正发芽重长新枝，不过也有的“寿终正寝”，或“萎靡不振”，让人痛心。其实大树移植不易成活，特别是雪松。硕大的石楠、法桐，也被疏枝去头，这也是没办法的办法，毕竟是现代交通的需要，不得不把它们易地栽植。  （渠化后的人民路中华路口） 人民路，从土路时就常走。八十年代中期，开始修建，历经几次改造升级，如今路面也是双向8车道。老城扩展后，它成为了贯穿菏泽城区南北方向的中轴线。它南北纵向，穿过南外环立交、新石铁路立交、双河公路立交，菏宝高架，只奔国花大道，成菏泽内联外通的大动脉。它跨过流经菏泽的万福河、洙水河、赵王河、七里河之上，也是一条观景的黄金大道。来菏泽，可以在万福河上，看“菏水入淮（河）”、清流荡漾；可以赏洙水河绿柳垂帘、鱼翔浅底；可以泛舟赵王河，览尽两岸风光；可以依览七里河亲水台廊，聆听湿地百鸟欢鸣、让人惬意在荷花池旁。 可圈可点的是，依人民路的高层建筑，小区、公寓、写字楼，鳞次栉比，俨然大都市，壮观和伟岸。两侧立体绿化，分段异样，各有特色。有色树种，主题突出、层次分明、三季有花、四季呈绿。每当走出小区大门，映入眼帘的是，高杆的树状月季，花繁叶茂，丰花月季，五颜六色。春日，路边垂丝海棠的娇娆，紫叶李花的淡雅、石楠花的洒脱，樱花的秀丽，紫薇花的婀娜，让人心旷神怡。自南至北，艳彩夺目，把整个人民路点缀的春意盎然，生机勃勃。  （人民路） 如今的长江路，是菏泽东西方向交通主干道，其高架快速通道，已开始试运行，直通高铁站、牡丹机场。它与广州路、黄河路、西安路，形成了城市的内环。而上海路、泰山路、昆明路、珠江路，构成了城市的二环。菏泽道路的“两环、”“四横”、“六纵”，是连接东西城区的纽带，更是菏泽对外集散的重要道路。而南北走向人民路处在中间，它犹如巨人的筋骨和脊梁，长江路似强健的臂膀，正托起菏泽的美好和未来，协调着菏泽的发展、向上、腾飞和振兴。 这些年来，城市发展了，街越来越繁华了，道越来越宽了，路越来越长了，断头路越来越少了，路口的渠化越来越多了，步行绿道比比皆是，行车、人走越来越顺畅。走到乡下，或沥青或水泥路面，平平整整，村村相通，再无雨天难行的泥土路。人们翘指菏泽的发展，赞扬政府对民生的重视。随着菏泽向鲁苏豫皖交界区域大城市发展的需要，新易名、命名的道路接踵而至，让人应接不暇。 菏泽道路的命名，除老城外，东西走向的道路，大部是按山川的名字来命，如长江路、黄河路、淮河路、松花江路等，南北走向的是依大城市的名字来命，诸如上海路、南京路、西安路、太原路等。黄河路以北，长城路和泰山路的命名，倒是锦上添花，饱含了中华文化的底蕴，寓意着山河壮丽，盛世多娇。 菏泽，是牡丹之都，除牡丹路最早称谓外，有牡丹符号的路还不多。早在八十年代初，有人大代表就提案让菏泽的街道依牡丹命名，但一直未成，不知是哪里不宜。如果那提案得以落实，今日的菏泽，就是满满的牡丹符号了。菏泽牡丹的9大色系、10大花型、1200多个品种，选出好听、好记的街道名称来，那更是手到擒来。 可喜的是，菏泽已把牡丹作为一个重要产业来抓，更重视牡丹这一名片了。几年来，已有了不少街道，用牡丹作了街道名称，像凤丹路、金阁路、葛巾路、玉版路、姚黄路等，涵盖了牡丹几个大的花系。在牡丹区，走在牡丹办事处的路上，国花、天香、百花、菊香、梅园、古园社区，将让人陶醉在花香靓美的憧憬中。 愿菏泽的路，越走越宽广！ |
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