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阿拉老底子每天呈送精彩文章一组 打开尘封的记忆，寻觅往昔的岁月
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 本期提要
63路区间→105路  1982年票价表：63路区间  1983年交通手册：63路区间  1989年票价表：105路  1990年乘车手册：105路  1992年交通指南：105路  1993年电话簿-公交服务信息：105路  1993年票价表：105路  1994年交通指南：105路 1996年交通手册：105路 2000年交通旅游购物指南：105路 2002年出行手册：105路 2003—2004年绿页：105路 105路站牌（贺佳伟 摄，2006） ●汽车三场增辟63路区间车，线路自昌化路至曹杨八村。 ●1983年6月23日，63路区间车（昌化路至曹杨八村）正式辟为105路公共汽车。 ●1984年2月23日，配合兰溪路（曹杨路—梅陇北路）煤气管道抢修施工，105路临时绕道行驶，往曹杨八村方向临时撤销花溪路、文化馆、普陀医院3个站点，原曹杨六村站点迁至曹杨路汽车三场二号门北侧。施工结束后恢复。 8月23日，为配合武宁路东新路口人行立交桥吊装施工，晚20点至次日4点止，105路临时改道行驶。 9月9日，配合武宁路东新路口人行立交桥载重试验，晚22点至次日4点止，105路临时改道行驶。 ●1985年11月25日，为缓解长寿路拥堵，105路往昌化路方向改道经长寿路、安远路、江宁路，至昌化路终点站。 ●1992年12月15日，为填补真北新村交通空白，公交三汽公司增设105路大站车，线路自昌化路至真北新村（1995年更名136路）。 ●1996年8月29日，为方便真光新村居民出行，105路由曹杨八村延伸至真光新村。 ●2000年，配合普陀区政府新厦启用，105路调整走向，往昌化路方向由铜川路原线起，经北石路回大渡河路原线；往真光新村方向不变。 ●2001年5月10日，105路调整走向，不再经由兰溪路（梅岭北路）行驶，改为直行武宁路。撤销三汽公司、花溪路、文化馆、普陀医院等单向站点，增设陆家宅、曹杨八村两个单向站点。 ●2004年8月，105路由昌化路延伸至中山北路中潭路。 ●2007年9月1日，105路由真光新村向西延伸至定边路桃浦路。 ●2012年3月24日，为配合轨道13号线江宁路站施工，105路临时改道行驶，往中山北路中潭路方向经长寿路、江宁路、安远路、昌化路循原线。 ●2014年10月11日，配合北石路施工，105路往中潭路方向临时改道经铜川路、大渡河路。12月22日恢复原走向。 ●2016年1月9日，配合铜川路地铁14号线施工，105路临时改道行驶：往定边路方向，经铜川路、真光路、金鼎路、高陵路循原线；往中潭路方向，经铜川路、高陵路、金汤路、真光路、铜川路循原线。 ●2019年9月21日，巴士三公司105路中山北路中潭路方向头班车由原4:50调整为5:10。 105路PK6970型客车，长寿路（朱达艺 摄，2002） 105路PK6970型客车，长寿路（朱达艺 摄，2002） 105路PK6970型客车，武宁路（朱达艺 摄，2003） 105路XMQ6110C(XML)型客车，中山北路中潭路（魏家钧 摄，2007） 105路SWB6105HDP-3(6105HP1-3)型客车，栅定路定边路（魏家钧 摄，2007） 105路SWB6105HDP-3(6105HP1-3)型客车，栅定路定边路（魏家钧 摄，2007） 105路SK6105HP1-3型客车，中山北路中潭路（魏家钧 摄，2007） 105路XML6105J93C(XML)型客车，中山北路中潭路（魏家钧 摄，2007） 105路SWB6116HG(K1HG)型客车，长寿路（魏家钧 摄，2008） 105路SWB6116HG(K1HG)型客车，长寿路（魏家钧 摄，2008） 105路XML6115J18C(XML)型客车，栅定路定边路（魏家钧 摄，2008） 105路XML6105J93C(XML)型客车，双河路金鼎路（魏家钧 摄，2009） 105路SWB6116HG(KHG)型客车，武宁路（魏家钧 摄，2010） 105路ZK6106BEVG1(Z0A)型客车，昌化路桥（贺佳伟 摄，2019） 105路ZK6106BEVG1(Z0A)型客车，武宁新村（张渊源 摄，2021） 105路ZK6106BEVG1(Z0A)型客车，昌化路桥（魏家钧 摄，2022） 105路ZK6106BEVG1(Z0A)型客车，中山北路中潭路（张渊源 摄，2023） 105路大站→136路 1993年票价表：105路大站 1993年地图：105路大站 1994年地图：105路大站真北新村周边 1996年交通手册：136路 1998年旅游手册：136路 2000年交通旅游购物指南：136路 2002年出行手册：136路 2003—2004年绿页：136路 136路站牌（贺佳伟 摄，2005） ●1992年12月15日，为填补真北新村交通空白，公交三汽公司增辟105路大站车，自昌化路至真北新村。 ●1995年，105路大站车正式定名为136路，昌化路至真北新村。 ●1997年8月，配合新闸路西段辟通，136路延伸至黄河路（温州路50号，原16路电车终点站）。该站后更名为“温州路北京西路”。 ●2001年5月10日，136路调整走向，不再直接经由武宁路，改走武宁南路、长寿路、长宁路、江苏北路、曹杨路、宁夏路、金沙江路、杨柳青路、武宁路、大渡河路。调整路段撤销曹杨八村、陆家宅、武宁新村站。增设曹家渡、长宁路、谈家渡路、曹杨路、白玉路、金沙江路、杨柳青路、桂巷新村、梅川路9个双向停靠站。 ●2014年8月1日，136路温州路北京西路末班车延迟至23:18。 ●2016年8月27日，配合地铁14号线施工，136路双向武宁南路长寿路站点临时封闭，双向增设武宁南路康定路站点（武宁南路康定路南侧）。同时北向南武宁南路武定西路站移位至武定西路口南侧（93路终点站对面）。 10月1日，配合市政工程道路新闸路路段（江宁路—泰兴路）施工（西向东，约40天），136路临时调整走向，原线至新闸路、江宁路、武定路、泰兴路、新闸路后，回原线。原新闸路江宁路站（西向东）移至武定路江宁路东侧。 同年，配合杨柳青路施工，136路临时调整走向：双向改道经杨柳青路、枣阳路、金沙江路，杨柳青路枣阳路站点临时移至枣阳路近金沙江路处（温州路北京西路方向与44路并站，站名“枣阳路杨柳青路”；真北新村方向与44路、766路、858路、876路、837路等“长风公园”并站。2017年1月15日恢复原线行驶。 ●2017年后，136路终点站“真北新村”悄然更名为“大渡河路桃浦路”。 ●2021年12月12日，因温州路站点周边市政动迁影响，136路调整线路走向和终点站设置。走向调整后：自大渡河路桃浦路起循原线至新闸路、长沙路、北京西路、温州路，至温州路北京西路（下客站）后，再经新闸路、长沙路、北京西路、新闸路至新闸路温州路；回程不变。调整站点：温州路北京西路（下客站，即原上客改为下客）；增设站点：新闸路温州路（终点站，并210路终点）。 136路SK6105P-1型客车，温州路（朱达艺 摄，2001） 136路SK6105P-1型客车，江苏北路（朱达艺 摄，2002） 136路PK6970型客车，江苏北路（朱达艺 摄，2002） 136路XMQ6110C(XML)型客车，江苏北路（朱达艺 摄，2002） 136路PK6970型客车，真北新村@大渡河路（魏家钧 摄，2005） 136路SK6105P-1型客车，真北新村@大渡河路（贺佳伟 摄，2006） 136路XMQ6110C(XML)型客车，真北新村@大渡河路（贺佳伟 摄，2006） 136路XML6112UE5(XML)型客车，大渡河路（魏家钧 摄，2007） 136路XML6112UE5(XML)型客车，武宁南路（魏家钧 摄，2010） 136路XML6112UE5(XML)型客车，黄河路新闸路（贺佳伟 摄，2011） 136路XML6112UE5(XML)型客车，温州路（张渊源 摄，2013） 136路SWB6120V4LE(S2G)型客车，长寿路（张渊源 摄，2014） 136路SWB6106MG(S0G)型客车，新闸路（贺佳伟 摄，2015） 136路SWB6120V4LE(S2G)型客车，新闸路（贺佳伟 摄，2016） 136路ZK6125BEVG12(Z2E)型客车，温州路（贺佳伟 摄，2016） 136路ZK6106BEVG1(Z0A)型客车，曹杨路谈家渡路（魏家钧 摄，2022） 837路 1996年交通手册：837路 1998年旅游手册：837路 2000年交通旅游购物指南：837路（调整前） 2002年出行手册：837路 2003—2004年绿页：837路 837路站牌（贺佳伟 摄，2005） 837路站牌（贺佳伟 摄，2006） 837路站牌（张渊源 摄，2018） 837路站牌（张渊源 摄，2021） ●1994年，新普陀公司上海童的梦巴士汽车有限公司开辟837路专线车，线路自上海火车站（南广场）起，经停江宁路、叶家宅、白玉路、枣阳路，至怒江路长风公园。站点外可招手示意就近上下车。 ●1998年，837路延伸至新长征花苑。 ●2000年10月，837路延伸至真南新村。 ●童的梦巴士汽车公司并入强生，初名为强生普陀。 ●2004年，837路延伸至广德苑，因原真南新村站附近居民阻挠，837路调度室未第一时间搬离，故当时837路自真南新村发车后，经由广德苑绕行。后经协调，837路调度室得以搬迁，该走向随之取消。新终点站（广德苑外）仍名“真南新村”。 ●2006年4月1日，837路真南新村终点站调整至延川路祁连山南路口西侧，站名仍维持“真南新村”。 ●2008年，837路上海火车站终点站迁入“智能景观型”公交站台。 ●2009年6月9日，为配合铁路上海新客站地下人行通道工程施工，837路临时绕改道，往新客站方向单向改走天目西路、恒丰路、共和路、梅园路，再循原线行驶。 ●2013年9月10日，巴士六汽七分公司（837路、838路、856路、沪唐专线）整体并入巴士三汽八分公司。 ●2016年11月26日，配合地铁15号线施工，837路调整走向：真南新村方向原线至中江路、金沙江路循原线，原“怒江北路大渡河路”站移至金沙江路中江路东侧“金沙江路中江路站”，回程不变。 ●2019年4月20日，巴士三公司837路调整为有人售票单一2元票价。 同年，837路上海火车站终点站由秣陵路东南出口处迁至长安路（南广场西侧），同时撤销天目西路恒丰路站点（往上海火车站南广场方向）。 ●2021年9月4日，因梅川路道路施工结束，837路恢复原线路走向行驶：自上海火车站（南广场）起，循原线至大渡河路、中江路、梅川路、真光路，回原线至真南新村；回程不变。撤销临时站点：怒江北路泸定路（东向西）。新增恢复站点：中江路梅川路（南向北）、梅川路丹巴路（东向西）、梅川路梅川新村（东向西）。 ●2022年8月1日，巴士三公司四车队拆分，193路、742路划归二车队，117路、837路、838路、898路、1227路、1231路划归七车队；十车队（48路、76路、93路、113路、120路、149路、328路、548路、721路、753路、753路区间、809路）同步更名为四车队。 837路ZGT6702D型中型客车，长寿路（朱达艺 摄，2002） 837路ZGT6100DH3型客车，长寿路（朱达艺 摄，2003） 837路ZK6118HGC型客车，梅川路（贺佳伟 摄，2007） 837路ZK6118HGC型客车，秣陵路（魏家钧 摄，2007） 837路SWB6116HG型客车，新郁路（魏家钧 摄，2008） 837路SWB6116HG型客车，长寿路（F.E.B.T.T.S.F.1908） 837路SWB6116HG(S1D)型客车，枣阳路（魏家钧 摄，2010） 837路SWB6116HG(S1D)型客车，上海火车站@南广场（贺佳伟 摄，2016） 837路ZK6125BEVG12(Z2E)型客车，上海火车站@秣陵路（贺佳伟 摄，2019） 837路ZK6125BEVG12(Z2E)型客车，武宁新村（张渊源摄，2021） 837路ZK6125BEVG12(Z2E)型客车，恒丰路（魏家钧 摄，2022） 837路ZK6125BEVG12(Z2E)型客车，天目西路（魏家钧 摄，2022） 837路ZK6125BEVG12(Z2E)型客车，真南新村(广德苑)@延川路（魏家钧 摄，2023） 63—94路联运车 《普陀年鉴1997》：63—94联运 ●1996年，三汽公交公司增辟63—94路联运车，自上海火车站至长风公园。 ●1998年4月10日，为保障首届上海国际花卉节举办期间长风公园周边交通，63—94路联运车增加班次。 ●2006年，63—94路联运车停运。 63—94路联运车PK6970型客车，长寿路（朱达艺 摄，2002） 参考资料 [1]上海市地方志编纂委员会编：《上海市志·交通运输分志·城市公共交通卷（1978—2010）》，上海：上海交通大学出版社，2018.3 [2]上海公用事业志编纂委员会编：《上海公用事业志》，上海：上海社会科学院出版社，2000.1 [3]上海公用事业志编纂委员会编：《上海公用事业续志》，内部发行，2002.10 [4]上海市地方志编纂委员会编：《上海市志·交通运输卷·江河运输分卷（1978—2010）》，上海：上海交通大学出版社，2018.8 [5]中共上海市公共交通总公司委员会编：《上海市公共交通企业社会主义时期中共党史大事记》，内部发行，1996.4 [6]Mike Davis：FAR EAST BUSES TRAMS AND TROLLEYBUSES SHANGHAI FROM 1908，DTS Publishing PO Box 105,Croydon,Surrey，2010 （F.E.B.T.T.S.F.1908） [7]王力群、齐铁偕主编：《上海是轮子转出来的：上海公共交通百年录》，上海：学林出版社，1999.9 [8]上海市普陀区志编纂委员会编：《普陀区志》，上海：上海社会科学院出版社，1994.9 [9]普陀区地方志编纂委员会编：《普陀区志（1991—2003）》，北京：方志出版社，2007.6 [10]上海市普陀区真如镇人民政府编、许洪新主编：《真如镇志》，上海：上海社会科学院出版社，1994.2 [11]真如镇志编纂委员会编：《真如镇志（1991—2003）》，上海：上海辞书出版社，2009.6 [12]上海市普陀区长征镇人民政府编、沈宏祺主编：《长征乡志》，上海：上海社会科学院出版社，1995.10 [13]上海市闸北区志编纂委员会编：《闸北区志》，上海：上海社会科学院出版社，1998.3 [14]上海市虹口区志编纂委员会编：《虹口区志》，上海：上海社会科学院出版社，1999.2 [15]历年《普陀年鉴》 [16]《新民晚报》（1946—1999）图文光盘，上海：文汇新民报业集团，2003 [17]朱达艺：63路公共汽车简史，朱达艺公共交通网上博物馆，2023-7-11 [18]朱达艺：563路专线公共汽车简史，朱达艺公共交通网上博物馆，2023-8-12 [19]朱达艺：上海城市记忆：105路公共汽车，朱达艺公共交通网上博物馆 2020-02-13 [20]其他网络资料 策划·撰文·排版 张渊源 摄影 朱达艺 魏家钧 贺佳伟 李凯 张渊源 责编 徐曾祯 椒盐粒的自白 我们的公交系列作品都署名为“椒盐粒”。这个“椒盐”是“交研”的谐音，表明了我们做公交研究的决心。然而，我们只是一个小团队，所以称“粒”。可是小身材却有大味道。就像那地上的盐粒，在月光的照射下闪闪发光，点亮行途。我们要做的正是那会发光的“小颗粒”。 门牌地名上海掌故文化 公交电汽车沪上交通史 天主教会圣堂机构研究 来源：“上海门牌研究所”公众号 |
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