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扫气箱着火灭火程序
扫气箱着火：原因/预防/采取措施
原因:
扫气箱着火是因为点燃了聚集在扫气箱空间的可燃物质引起的.
活塞杆填料涵的密封环不好，过量的缸套润滑，喷油器雾化不好和扫气箱放泄管子不通聚集了可燃物质。
点燃了可燃物是因为缸套，活塞环，过渡磨损，缸套内表面损坏，引起燃气下泄。以及燃油雾化不好引起
定期检查，保养，清洁前述几个注意事项时非常重要的，以便能减少着火的危险。
着火迹象：
相关的气缸排气温度迅速上升，（这能引起主机自动降速，由于排气温度高/很高的排气温度偏差和触动了相关警报。）
采取的措施：
首先启动备用发电机，按呼叫各个轮机员警报，通知值班驾驶员机器的状况，如果主有自动降速，将控制方式转到机集控室， 手动降速但不要停车。
除非火势失控或者传宝面临危险， 主机不要停车，直到着火熄灭。 根据经验和有关文件信息， 表明主机连续运行有助于限制火势损坏扫气箱。
1. 相关气缸单缸停油， 将高压油泵柱塞抬起。
2. 增加有关气缸的气缸油润滑油量。防止高温破坏油膜。
3. 本船每个缸安装有蒸汽灭火管路，可以使用蒸汽对着火缸灭火。
4. 在着火气缸两侧，准备好干粉灭火器，和展开消防皮龙， 以防火势失控。
5. 火势熄灭后，先不要打开扫气箱道门，首先合上盘车机盘车并且控制气缸注油器进行多次预润滑。，防止活塞环咬死.
6. 不要大意，防止着火缸死灰复燃，当扫气箱充分冷却后，根据轮机长的命令可以打开扫气箱进行内部检查。
CO2灭火系统释放说明
机舱CO2灭火系统释放控制站
1砸碎玻璃取出钥匙，打开释放控制箱门，警报响起。
在释放控制箱内手动停掉通风机
2确保所有人员撤离
3关闭相关的通风孔．门窗．舱口盖等
4打开一个钢瓶阀门
5打开一号和二号系统操作阀门
6该系统开始运行并释放
分油机间CO2灭火系统释放控制站
１砸碎玻璃取出钥匙，打开释放控制箱门，警报响起。
２确保所有人员撤离
３关闭相关的通风．门窗．舱口盖等
４打开一个钢瓶阀门
５打开一号和二号系统操作阀门
６该系统开始运行并释放
CO2灭火系统紧急操作
在控制站操作失灵的情况下，可进入CO2间进行手动释放
1 打开控制箱
2 确保所有人员从指定区域撤离
3 确保所有通风扇、门窗、舱盖关闭
4 打开CO2钢瓶开关阀上的安全销
5 拉下操纵杆并且打开圆盘式主操纵阀
6 根据释放的数量，采用相同步骤打开其它钢瓶阀
6 系统开始运行并释放
厨房CO2灭火系统
１打开二氧化碳灭火系统控制箱
２确保厨房风机的防护罩和防火闸关闭
３打开二氧化碳钢瓶的所有阀门
４不要启动风机直到火被完全消灭和通风管路冷却为止
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