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十六日从长白县沿鸭绿江向西。331国道几乎就是挨着鸭绿江，但鸭绿江畔的铁丝网又使我们无法触摸到江水。沿途有许多村镇，有许多驿站，可以休息可以观景，江对岸的村庄与江这边的我们很相近，梯田像百衲衣，哨岗隔几公里就一座，相比较，我们已基本上换作电子岗哨。比较在欧洲旅行，欧盟国家，申根国家，几乎毫无察觉就过了过境，就像我们跨省一样。有记载，鸭绿江原为内河，现为中朝两国界河。许多村镇名称都是什么沟，好像有十四道沟，还有《林海雪原》里的夹皮沟，长白是《林海雪原》的原型，七沟八壑的地方，路的一侧几乎都是山林。   到苇沙河镇，江对岸是大山，意外发现这里没有设铁丝网了。渔民可以到江上捕鱼，鱼成为这里的特色，我们午餐吃炖鱼。    三十年前到过集安，留在记忆里的是高句丽、鸭绿江铁路大桥、火锅。旧地重返，被回忆牵扯着旅途的脚步。我们先导航高句丽古迹，5A景点。到景点，漂亮的大门上书“丸都山城”四个字，与记忆中的图像完全不一样。询问一下才知道，古迹分布多处，除了丸都山城，还有长寿王坟和好太王碑，后两个点比较靠近，距离丸都山城二十分钟车程，组合在一起称高句丽古迹，可购买联票70元，单独景点门票是30元，老年人、残疾人免票，门票两日内有效。我们买了联票，然后奔景点去。     好太王碑是高句丽第二十代王，也就是长寿王为他的父亲树立的记功碑，文字刻在碑的四面，共1775个字，距今已有1900年，是中国现存最大的石碑之一，被誉为"海东第一古碑"。内容大体分三部分：第一部分碑文介绍了高句丽建国的神话传说，讲述前三代王开基创业、以道兴治，到好太王时期文治武功超越前王，使高句丽政权处于空前发展时期。第二部分碑文记述了好太王一生东征西讨、扩大疆土的丰功伟业，详尽地介绍了六次战争、两次军事巡逻的情况，特别是救援新罗，征伐百济，击败倭寇的战事，使高句丽疆域空前扩大，声望威震海东。最后一部分碑文记录了好太王守墓烟户的来源及其制度。碑文为后人研究高句丽政权的建立以及好太王统治时期的政治、经济、军事诸方面提供了极为重要的文字资料。   长寿王坟也叫将军坟，有中国金字塔之称。长寿坟由条形巨石垒成二十二层七级方尖塔，底座方形边长31.58米，高13.1米，四周有11块巨石倚护，顶上用整块巨石封盖，周边长满了青草，从下往上看像戴着帽子。墓道口开于第5级阶坛中间，内有两具石棺床。这次我们无缘看到墓室内部，但我印象中之前来时进入了墓室，不仅有石棺，还有许多壁画。陵北侧有陪坟和祭台。 晚餐到火盆街吃丹东特色火盆，我以为是我当年吃过的那种老火锅。不是。也没有那种纯朴的民间的热气腾腾香味扑鼻的感觉。 十七日从集安往丹东，有好长的路都不在鸭绿江畔，却遇到了浑江，叫浑江水却不浑，在我们经过的区域，从上往下看，水面宁静如镜，水色湛蓝如天。 丹东是331国道的起点，也是我们这次行程的终点。331国道同样没有找到零公里点，有先我们走过并探寻过331国道零公里的人告知，只有6公里碑。我们也看到了6公里碑，再往前的就没有了，再一次表示遗憾。219国道、331国道都没有找到零公里点。 到丹东去断桥和抗美援朝纪念馆。断桥是鸭绿江上第一座铁桥，1909年8月动工，1911年10月竣工，由日本驻朝鲜总督府铁道局承建的铁路桥，采用开闭梁式设计，从我们这边数，第四孔为开闭梁，以四号圆形桥墩为轴，可旋转90度，定时开合，这样既能保证铁路畅通，又可便于大型船舶航行。1943年4月又在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥，现在叫中朝友谊桥，这样第一桥就改为公路桥。抗美援朝战争期间，此桥被美军飞机多次轰炸成为废桥，中方一侧仅剩四孔残桥保留至今，被称为"断桥"。游客可上桥走到断桥处，在桥上近距离看朝鲜和并列的铁路大桥。 抗美援朝纪念馆在城的另一边，爬许多台阶登上抗美援朝纪念塔，纪念馆在塔的右侧，内容很丰富，值得一去。 晚餐，我们四人大快朵颐，祝贺自驾边境之旅圆满结束。这趟行程，从7月1日广西东兴出发，到今天9月17日，共79天，行程两万五千公里。 |
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