功勋补给舰全部退役 历数丰功伟绩却有一谜团 至今未解开

近日，中国海军718远洋油水干货补给船首舰882鄱阳湖舰在宁波举行了退役仪式，该舰服役了近41年，至此中国海军的第一代补给舰全部退役。

该型补给舰一共造了四艘，但最后一艘是为巴铁海军建造的，因此中国海军自用的只有三艘。然而作为首舰的882鄱阳湖舰却是该型号补给舰中最后退出现役的，它的退役使得中国海军的补给舰进入了新舰期。

718远洋油水干货补给船，这是正式的叫法，该型舰是为了执行580任务而专门建造的，也就是为了保障中国的东风-5运载火箭全程发射试验，中国海军派出了庞大的舰艇编队前往南太平洋打捞运载火箭的数据舱。由于往返南太平洋的距离十分遥远，因此建造一型远洋油水干货补给船迫在眉睫。因为在此之前中国从未建造过补给舰，于是该型补给舰经过了多轮的论证之后最终选择了15000吨级补给舰这个方案（装载量）。

然而在建造的时候为了动力的可靠性还专门引进了丹麦产的主机，在其后续舰的建造上还进行了修改部分外形和调整淡水舱容量等设计进行了必要的优化。由于718远洋油水干货补给船的性能良好，使得其赢得了出口了巴铁海军一艘的订单，该出口型甚至可以补给弹药和为直升机提供燃料，甚至还装了个直升机伸缩机库，这一些优化设计后来部分也用在了中国海军自用型补给舰的改装上。

然而此型补给舰也是命运各不相同，其二号舰X915船于1989年退出了现役，转而改装为民用油船继续使用。具体是为了什么而军转民？其中的说法很多，据称有人知道谜底而目前又不好公开，所以只能作罢。但一艘服役才9年的补给舰就此匆匆退役，给当时的南海舰队造成了不小的损失，真是让人叹息不已。

因为如此，中国海军最后只剩下了两艘补给舰，但它们依然为中国海军1990年代的出访提供了远航的后勤保障。随着中国海军的发展，对于补给舰的需求也更加强烈，于是在2003年中国海军开始了建造新一代的补给舰，因此在后来的亚丁湾护航上就见不到第一代补给舰的身影，这也说明它们的确老了。

2018年8月，我们迎来了其三号舰881洪泽湖舰退役的消息，它是该型第二艘退役的，如今它作为纪念舰而被海军赠送给泰州的海军博物馆收藏。更值得一提的是881洪泽湖舰竟然是靠自身的动力开去泰州的，可想而知中国海军第一代补给舰的动力和平时的维护能力是多么令人敬佩。

如今中国海军的903/903A和901远洋综合补给舰的数量达到了11艘，再加上885青海湖舰总数也达到了12艘。目前它们是中国海军远海编队出行的保障，为中国海军舰艇能走得更远而忙碌着。随着第一代补给舰全部退役，其光荣的舰名我相信在不久的将来会再次命名在新的补给舰上，继续发扬其光荣的传统，为中国海军更多的远航做出新的贡献。