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莱荣高铁是山东省胶东半岛东南部的一条高铁，这条高铁从青岛莱西市出发，连接莱阳、海阳、乳山、南海、文登等地，最后到达威海荣成市，除莱西已经通过潍莱高铁率先拥有了时速350公里的高铁之外，上述其他地方都还没有时速350公里的高铁经过，目前胶东半岛东南部标准最高的铁路就是时速250公里的青荣城际铁路，目前威海和烟台两市都通过这条城际高铁连接山东省内其他地市和全国其他省市，因此莱荣高铁通车后，可以极大地提升沿线地区人们的出行便利程度。  在七月份之前，全国除山东省之外其他地区的人们大多并不知道莱荣高铁的存在，但是在七月份之后全国很多人都认识了这条高铁，只不过莱荣高铁被大家熟知的原因并不光彩，以往其他高铁线路被大家熟知要么是因为联调联试阶段的冲高试验创造了全国最高速度，例如在2010年京沪高铁先导段冲高试验达到486.1km/h的速度，要么是因为客流量刷新历史记录。但是莱荣高铁'出名'的原因却是因为施工质量问题。  莱荣高铁在六月底完成了静态验收，并在7月10日正式启动了联调联试，就在大家满心欢喜地期待这条高铁能够如期通车之时，却被河南某实业公司实名举报该项目的工程施工总承包单位中建八局存在严重的偷工减料的问题，导致部分路基段螺纹桩长度不满足设计要求。此消息一经爆出迅速在网上发酵，甚至受到国家有关部门的关注，并责令山东省交通运输厅立即展开全面而深入的调查，以确保未来高铁线路能够安全运行。  然而距离事件过去已经两个多月时间，目前调查结果仍未公布，莱荣高铁貌似并未受到太大影响，目前正在进行联调联试，按照最初公布的进度安排，联调联试阶段将持续两个半月，结束的时间大概在九月底，现在时间已经来到九月中下旬，按照时间推算莱荣高铁的联调联试很快将结束了。下一阶段就是运行试验，这是正式开通前最后一个阶段，也就意味着莱荣高铁距离通车已经很近了，按照正常的进度来算只需再等一个多月的时间。  其实在莱荣高铁爆出质量问题之后，大部分人都会觉得后续的进度肯定会受到影响，甚至有可能无限期推迟通车，直到调查结束。于是有部分热心市民就通过各种渠道询问莱荣高铁的进度问题，最近威海市的文登区、南海新区、乳山市均一一做出了回复。其中文登区的回复内容是:莱荣高铁文登段正在进行联调联试，具体开通时间将由济青高铁公司会同山东省交通厅决定，文登南站站前配套工程预计在十月中旬完工。  南海新区的回复是:南海高铁按原计划正在推进，十月底具备通车运行条件。乳山市的回复是:目前未接到莱荣高铁开通延期的通知，乳山南站的站前广场项目正在加紧施工，总进度约70%，力争十月配套设施建设完工。从以上回复内容来看，莱荣高铁的进度并未受到太大影响，正在按照原定计划正常进行，虽然目前还未公布具体的通车时间，但是大概率可以锁定在十月底。 |
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