 我上大学时，是国家恢复全国性统考的第三年。1981年，考上了一所全国重点工科大学的自动化专业。当年的大学录取率仅4%。 那时，计算机作为自动化新技术走进了大学课堂。但那时学的是8位处理器的单板计算机（Z80教学机），计算机技术走进工业现场的前身，毕业设计也是用单板机做的。不管如何，计算机的原理中，硬件架构、汇编程序编程还是学的比较“精”的，至少，当时的单板计算机原理，理论上是懂了。  40年前的Z80单板微型计算机 日新月异，离开校门三年内遇到三门“新技术”也幸亏读大学时，专业课程里有微型计算机这门课程，走向工作岗位后，深受裨益。因为工作的头三年，就遇到计算机技术拓展到工业应用的三门新技术。由于当时年轻，二十多岁的年龄，通过自学，都走在了技术人员的前列。 第一门是PLC，在我刚入职的越野车工厂第一个掌握了三菱F系列PLC的原理和编程，并率先改造了工厂第一台仿形车。时间是1985~1986年间。  1985年学习的F40可编程控制器 第二门是单片机，自学的同时，帮助单位的一位同事过了专科自考，并帮助他完成了MCS51系列的毕业设计。时间是1987年前后。 第三门是数控机床，就是本文要讲的“故事”，时间在1988年。后来我在这方面成为集团的培训教师，并完全靠自学攥写了系统的培训教程。 所以，做维修，真的是一个很辛苦的工作，总要不断学习和跟进，否则就会掉队。 想打开数控伺服的奥秘，求助“前辈”吃瘪，诞生了“陈氏工作法”1985年是参加工作的第一年，被分配到集团越野车分厂，生产军用卡车。 集团在1984年就有人拓荒了PLC的应用技术，哪个时候，用PLC改造设备很时髦，不少技术人员靠这类项目晋升了工程师、高级工程师。毕业的第一年（1985），就认真研究了日本F系类PLC的用法。我用PLC做改造设计的时候，是毕业后的第二年，即1986年，也算快速跟上了技术进步的步伐。  逐渐维修工都能熟练使用PLC PLC应用普及很快，普通维修电工也陆续开始熟练掌握，对工程师们来讲，已经没有什么神奇了。这个时候又来了另一项新技术，1988年初，数控机床走进了集团的几个工厂。于是这又成了部分工程师晋级和破围必抓的金钥匙。 这时集团引进的数控是北京密云工厂销售的，日本发那科的过代系统FANUC-3T以及密云自主开发的BS-03A。这些系统最早由沈阳一机床厂、三机床厂应用在数控车床上，并销售到一汽。  沈阳的一、三机床厂最早生产了数控车 集团变速箱厂有一位中年工程师，有点小“名气”，他晋升高级职称时，写的就是数控系统的应用论文。据说，他通过关系拿到了沈阳3T系统直流伺服板的图纸。这对我很有诱惑力，因为我也是新技术的“发烧友”，一心一意想得到这张图纸。 带着诚恳的态度，我第一次走进了变速箱厂，来到这位“前辈”的办公室。我用非常钦佩的口吻，向他表达学习的迫切心情，并希望他能给我复印一张他得到的图纸。 这种事情在今天是很正常的，但那时的结果就让我非常意外，他婉转地拒绝了我的请求。到离开他的办公室，前后不到十分钟。  他拒绝了我，这是我第一次求师讨教吃瘪 原因其实我也能理解，在那个没有办公电脑，没有网络，没有手机的时代，得到一张技术“涉密”图纸，对他个人保持某个方面的技术优势很重要，他把这些看的非常重。 从这以后，我一直坚持着一个习惯：凡是自己会的而别人又需要的技能，我会挖空心思，主动把“独有技术”非常完整地整理出来，展示给别人。这种习惯后来被部门领导称为“陈氏工作法”，相关分享文件有120多篇。  我写给同事的120篇难点维修作业指导书 这就是以前在头条上发送过40多篇展示文件的《打开黑匣子》系列文章，头条上仅选择了120篇中的40篇，作为工作方法展示。 为了要图纸，拼着一晚不睡觉，硬是把自己打造成“专家”说巧不巧，1988年年中，我所在的越野车工厂也引进了一台沈阳一机床厂的数控车床。 因为我是唯一的电气维修部门的统考毕业大学生，并且第一个用PLC自主设计、改造了一台仿形车床，部门认为我“懂”计算机，这台数控车床的验收任务自然交到我身上。 跟验收组到沈阳一机床的时候已经是下午，在对方工程师带领下，看了一次设备现场，然后去办公室简单介绍设备情况，并交付资料，让我们先熟悉一下，好进行下一步工作。 “数控”这门技术，当时对我们的工厂、所有技术人员，包括我，是迷一样的技术，完全没有一丁点概念。看着400多页厚的说明书，有点发晕的感觉。  我熬了一夜，读完了400多页的数控说明书 回到旅店，跟大家一起吃过晚饭，唯独我再也没有出房间。我完全被这本厚厚的说明书“吸”住了，犹如一块磁铁，牢牢地吸引着一块铁片。 我一页页地翻下去，托在大学里学的计算机原理专业课的福，我都看懂了。看得我腰酸背痛，多次想睡一会，又舍不得放下。就这样，翻过最后一页时，已经是凌晨4点多。灌了一脑子新概念，但拿着说明书，我大致也能说清楚数控是怎么回事了。而和我同室居住，一起来参加验收的工友，睡得昏天黑地。 这是我接触的第一套数控系统，据说是北京密云工厂和沈阳一机床厂“联合开发”的，当时型号叫BS03A系统，后来还用过他们的BS03B和FANUC-3T。 第二天上午，我们再次坐进沈阳一机床厂的会议室，开始就设备验收进行交流。通过会议室、车间现场的互动，机床厂当时接待我们的一位中年工程师（不便透露姓名）很惊诧，问我：“你以前学过数控？怎么这么熟悉我们的系统？”我说：“我昨天一整晚没睡觉，读完了你们提供的400多页的说明书。”  厂家工程师很惊诧我对他们的新数控产品怎么会这么熟悉？ 他当时很感动，向我表示钦佩，说：“第一次见到这么拼命工作的客户，我说怎么我们工厂的新产品，你会这么熟悉！”以后的交往过程中，他不让我再叫他“老师”，我知道这是他对我回馈的尊重。 我觉得“有门儿”，就趁热跟他说了能不能提供一下伺服板原理图的事。他犹豫了一下，最后还是同意给我一份复印件，但再三嘱咐我，不要说出去，因为他们工厂把这些当作是“内部机密”。我当然懂，他们也是在做新技术的先行者，自然不希望被竞争对手获取这些“核心技术”。  我要到了类似这张图的元件级电子电路图 现在数控产品遍地开花，看起来这些都是很简单的东西了，但那时，真的就是这么“神秘”和有价值。 自从我被变速箱厂那位前辈瘪了一次后，我终于吐了一口气。从此，这张图纸在后来我后来的十几年维修生涯中，都在发挥作用。 这个故事告诉我们，个人的技术进步，是要靠自己努力“拼命”和对知识的敬重换取的。我不拼着一夜不睡，或者不尊重厂家的工程师，都拿不到这份珍贵的图纸。 百万劳务，让我成为所在工厂数控编程的“拓荒者”沈阳一机床厂的数控车床进厂后，我组织了设备的安装、调试。 编写了几段测试程序，运行正常，于是交付车间使用。  沈阳一机床厂的数控车床进厂后，我组织了安装、调试 集团的分工，数控机床的加工程序编制直接关系到产品工艺，是由工艺工程师负责的。所以，我交付设备后，工艺工程师开始现场熟悉设备和编程。 工艺工程师编写完毕加工程序，来到车间做工件加工调试。 这天下午，我接到通知：负责编程的工艺工程师说设备有问题，让我去维修。 来到现场时，发现工艺工程师和分管生产的厂长都在场。了解了情况，原来工艺工程师编写的程序走出的轨迹与零件图纸不符，而他编制的程序是按图纸的零件尺寸编写的，按道理不会出错。因为刀架行走轨迹不对，刀具直接把零件卡盘挑了一刀，刀也打了。 主管生产的厂长也在现场目睹了这一情况，他很关心设备调试进度。因为要等着这台设备加工一批“劳务”零件，合同价值一百多万元。这个项目关系到全厂三千多人的福利，这在当时对一个下属厂来说是“天文数字”。 工艺工程师编程用错了小数点，导致打刀、扎伤卡盘事故。 因为出了“事故”，工艺工程师像操作工一样，第一时间就想到：“设备电气失灵”。维修工就这么“背”，无论谁在设备上出事故，为了摘脱自己，都顺手推给维修，让维修工躺枪。何况厂长就在旁边看着，面子决不能丢！ 我说：“电气失灵怎么还能自动走刀？” 工艺工程师：“设备不按我编写的程序走，怎么不是失灵？” 我打开他写的程序读了一遍，发现他弄错了尺寸单位。当时沈阳一机床的数控系统，尺寸坐标加小数点，单位是mm，不加则是“道”，也就是0.01mm。 比如： G01 X520. Y200. LF 指的是刀具快速走到坐标系X/Y对应520mm/200mm的位置，而： G01 X520 Y200 LF 则指的是刀具快速走到坐标系X/Y对应5.2mm/2mm的位置。 他编写的程序恰恰所有尺寸坐标都没有加这个小数点，所以刀具移动距离短，尺寸差了100倍，直接捅到了卡盘上。 数控加工编程需要根据零件图来编制 我在所有的坐标值后都加了个“点”，他在一边看的发懵。 然后我再打到自动“单步”模式，模拟运行，机床走出了正常轨迹。 这回工艺工程师面红耳赤，才知道他错在了小数点上。 为什么我没给工艺工程师留面子？因为他第一时间选择保护自己的措施是伤害我！哪怕厂长在，我也直接表演给厂长看。所以，职场上竞争有道，其中一“道”，就是别为了保护自己来坑害别人。 厂长出差西安，回来时要追回我的调令看着数控车床正常工作了，因为工艺工程师在场，厂长在一边没有说话，但看向我的眼神充满了嘉许。当年我也才24岁，在他眼里瞬间成了“可造之才”，这是他第一次注意到我这个年轻大学生并留下了印象。毕竟，我是这个工厂第一个能正确编写数控程序、而且掌握了数控机床大致原理的工程师，而且当他的面展示出来。 建设自己，有时也需要机会，而这次看似的“背运”，被我当成了展示和建设自己的机会，并且成功了。 后来，集团新建一个轿车发动机厂，是集团突破三十年一贯制，在造了三十年卡车之后，第一个面向轻轿的工厂。引进的设备也大多数是进口的美、欧、日设备，对我这个年轻技术员有巨大的吸引力，想到一个更高的平台去发展。 新发动机工厂技术先进，吸引了我想换个平台发展 新发动机厂派人去各分厂摸底，要找“年轻的、能干的”维修技术员，结果就把我找到了。事后听别人说，维修班工人说了我不少好话，更坚定了发动机厂要我的信心。 这里还有一个道理，就是善待和帮助别人，就是善待和帮助自己，你的人缘经常是你发展十字路口的支撑和助力。 很快接到调令，我去人事部办理了手续，拿到《报到通知书》。 这天，还是在数控机床的生产现场，最后一次帮助处理问题，恰巧厂长也在，这是我们第二次在现场见面。 他看我手里拿着一张纸，问：“你拿着的是什么？” 我说：“报到通知书。” 他一惊：“报什么到？” 我说：“奉调去新建的发动机厂。” 厂长毛了：“怎么把你调走了，我们自己工厂也要用你这样的人！” 他告诉我，上周恰好他出差去西安开会，人事部门大概认为只是调一个刚毕业两、三年的年轻人，何况当时很多领导都对我不了解，就顺手放了。 厂长想阻止我去新工厂报到，要继续留用我。 厂长说：“你先别报到，我马上去找人事科，看看能不能把你要回来。” 其实，我非常想去。厂长也真的去找了，但是我的手续已经在集团审批通过了。为了保新工厂，加上那边坚决不同意还人，集团人事部也不同意我回来，理由是要为新工厂充实“精兵强将”。 很巧合的机会，正好赶上厂长出差期间，我打了个时间差，顺利到了新工厂。 有时，命运就是天意安排。从此，我开始了我新的职业人生。 从学生到老师，写出集团第一部数控内训《教程》在以后十来年的职业生涯中，我面对的数控机床、加工中心越来越多，接触的数控系统也多起来。 为了解决数控系统维修技能问题，我下了很大功夫去研究数控设备的硬件原理和软件编程。并写出了当时集团自主开发的唯一的一册《数字控制技术原理及应用》的培训课件。还翻译了FANUC-16系统的一本500多页的英文参数手册。 这本课件也被我用系列文章的方式，发在了本头条账号中。大家在我的专辑中可以查到，WORD文档，一百多页，应该还是有深度的。 我的导师为企业工作到79岁，是我的技术榜样。 我的导师后来出版了一本数控机床维修技术的书，导师的理论造诣比我要高深得多。他今年91岁了，工作干到79周岁，是一位值得敬重的技术前辈。跟他老人家比，我却因为身体原因，而急流勇退了。在现今社会价值观的演变中，于事业和健康之间，我选择了后者，不知道朋友们认为对吗？因为我希望在近40年奉献社会之后，也善待一下自己和家庭。 类似的课程，我在集团平台、分公司、车间都做过培训；而且把课件提交到公司人力资源部门，作为公共课程资源。 另一个方面，数控技术也成了我在工厂里维修的特长之一，成为助力自己成长的重要技术工具。 1994年，自主设计、改造的“凸轮磨床生产线经济型数控系统”获得过吉林省、长春市两次评奖的技术革新一等奖。 那时的省技术革新一等奖是很高的荣誉 可以说，自己对数控技术的刻苦学习和在工作中的展现，帮助新发动机工厂解决了许多的生产难题，成了我未来走向更高定位的重要助推器之一。 当然，其它助推器还包含同事对你的人品、业绩评价，以及后来对预防维修管理的深入研究和实践，并在这一新领域也成为在集团有影响力，被诸多集团下属工厂邀请做指导、培训的“导师”。至今，我写的几百页管理课件，还在很多工厂的设备体系建设和管理工具提供中发挥重要作用。 |
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