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广州新塘至汕尾高速铁路 （以下简称广汕高铁） 进入开通倒计时 沿线8座高铁站齐亮相 “一站一景”彰显文化范儿 今天小编带你先睹为快  广汕高铁线路全长约200公里，设计时速350公里，自广州新塘站引出终到汕尾站。全线设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站。  新塘站  新塘站位于广州市增城区，是广汕高铁始发站，站房总面积约5万平方米，站场规模为7台17线。  站房外观酷似客家舞蹈中的赛龙舟，顶如风、尾如浪，寓意百舸争流。室内设计采用从荔枝表皮纹理提取创意元素，展现出“四望岗上摘挂绿，白水仙境迎客来”的意境。 增城站 增城站位于广州市增城区，站房总面积约1万平方米，站场规模为2台6线。  该站以“挂绿一树誉天下，站城相依新岭南”为设计理念，荔枝表皮纹理结合建筑技术中的模数化理念形成幕墙肌理，令人联想到名满天下的荔枝“挂绿”。流线型的站房形体呼应汽车工业中流体雕塑概念，与现代交通建筑气质相契合。 罗浮山站 罗浮山站位于惠州市博罗县，站房总面积为7937平方米，站场规模为2台4线。  该站整体设计以榫卯结构为创意点，力求融入博罗历史与文化。站房以木色为主色调，通过“山水人文、形神合一”的设计理念，展现出建筑飘逸舒展、合聚向上、欲将腾飞的态势，凸显现代交通建筑的门户形象。  博罗站 博罗站位于惠州市博罗县，站房总面积为7945平方米，站场规模为2台4线。 该站以“负阴抱阳、道生万象”为设计理念，整体建筑轮廓形如龙腾之势，隐喻万物相生，丰富的空间感受以形写意，突出建筑的地域特色。 惠州南站 惠州南站位于惠州市惠城区，站房总面积约3万平方米，站场规模为2台6线。 惠州南站以“重檐叠瓦、鳞纹漾波”为设计理念，以粤东客家文化为灵感，打造既体现中国地域文化特色，又融合现代建筑的特点，充分展现城市魅力。 惠东站 惠东站位于惠州市惠东区，站房总面积7990.6平方米，站场规模为2台4线。 该站以海洋文化、客家文化、岭南文化的多重内涵为导向，以形写意、大气舒展腾飞向上的技艺，与地域文化中象形、会意、指事的内涵相结合，引出“山海之城、时代潮头”的设计理念。 深汕站 深汕站位于深汕合作区，站房总面积约4.8万平方米，站场规模为5台13线。 形态优美的站房大屋盖寓意着连接深汕两地的“深汕之桥”，统合“东站+西城”建筑体量，形成标志性的枢纽门户形象。 汕尾站 汕尾站位于汕尾市区，为杭深高铁既有客运站，同时也是广汕高铁终点站。站房总面积约1万平方米，扩建后站场总规模5台15线，其中广汕场2台6线、杭深场3台9线。 目前，广汕高铁进入试运行阶段 各项测试工作进展顺利 开通运营后 广州至汕尾的列车运行时间 将缩短至1小时内 沿线人民群众出行更便利 对优化区域铁路网布局 促进沿线地区经济社会发展 具有十分重要的意义 供稿：《人民铁道》报业有限公司广东记者站（广州局集团公司融媒体中心） 文图：郭鑫 卓悦 黎书琴 吕翀 莫崇杰 徐媛 刘玉良 制图：袁也 编辑：孙晓远 审校：高珊 |
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