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要论汽车的发展史，从1886年到今年也已经有137年的历史了，按理说，经过了这么多年的风风雨雨，汽车的各个部件尤其是三大件应该已经趋于完善了。但是，并不是所有的变速箱都是一样的，就像一个班级里的学生，有好学生就有“差生”。甚至还有这么几款自动变速箱不如手动变速箱，今天就跟兔兔一起来看看。  通用6AT代表车型：英朗 威朗 科沃兹 科鲁兹  按常理来说，AT变速箱是肯定要比CVT、干式双离合要稳定一些的，但是唯独通用6AT是个例外，关于网上对于通用6AT的投诉问题有以下几点：换挡迟滞，加油时匮乏无力，冷车不前进等。之前通用6AT在行业内的口碑很差，曾经这台变速箱还被大家称之为“搅拌机”，维修师傅在拆解时会发现很多金属碎片。  不过目前市面上的大部分车型采用的都是第三代的通用6AT变速箱，比第一代和第二代的通用6AT“搅拌机”质量品控改善了很多，虽然新车不会有问题，但车辆经过长时间的使用后，还是会出现各种小毛病。 日产CVT代表车型：逍客 奇骏 天籁 轩逸  众所周知，日产对于CVT变速箱非常痴迷，旗下的车型下至轩逸上至奇骏都是CVT变速箱。CVT的最大优点是驾驶平顺，并且燃油经济性也十分出色，表面上说是为了省油，其实就是为了节省成本。 有消息称厂商采购一台CVT变速箱需要的成本仅有AT变速箱的一半还不到，按照日产年销百万的规模，这省下来的成本可不是一星半点。不过车企省了钱，消费者就要多花钱。有网友曾经曝光过骐达的CVT变速箱维修费用，4S店要一万，外面修车店用拆车件也要6000左右。  并且日产的CVT变速箱在后期的使用过程中，质量与稳定性极差。各大投诉网站上，都能看到日产CVT的身影。最常见的故障就是打滑，严重的情况下甚至可能出现无法加速的情况。除此之外，异响、顿挫、漏油、钢带断裂之类的投诉也不少，如果你准备买轩逸或者逍客，一定要提前了解好这些问题。当然，除了日产的CVT，丰田和本田的CVT也有不少问题，但相较之下故障率要低一些。 福特干式双离合代表车型：福克斯  这款变速箱也是曾经被央视315晚会点名批评的变速箱，就是由于其质量问题太多，质量品控太差。曾经也让福特因为变速箱的问题吃尽了苦头，从销量上就能看出来，虽然福特对此做出延保来挽回口碑。 对于这款变速箱的问题，福特官方也曾承认过，不过只是承认“动力输出轴由于密封缺陷原因可能导致漏油进而对变速箱造成污染”，至于车主们关于过热、卡顿、异响、档位错乱、挂不上档等问题并没有明确表态。毕竟这种问题大部分变速箱都有，只不过是谁多谁少的问题。更可怕的是，这款变速箱在高速上出现过失去动力的案例，威胁车主生命安全。  不过目前这款干式双离合变速箱早已经被福特集团彻底放弃了，停产了，所以如果大家在二手车市场见到这款变速箱的车型，千万别买，别当接盘侠。 选择一款省心好用的变速箱并不是一件简单的事，就像以上3种变速箱，虽然经过换代更新，但可靠性还是需要用时间来证明，根据目前投诉的情况来看，搭载上述变速箱的车型，关于变速箱质量问题的投诉还是不少。  归根结底，汽车不过就是一个代步工具，而我们作为消费者对其最基本的要求就是可靠耐用，目前市场上比较可靠的变速箱为爱信，采埃孚，还有大众的湿式双离合等。还有哪些你们认为值得选择的变速箱呢？ |
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