 9月28日-10月5日，“东方风起2023东风汽车第八届科技创新周暨汽车嘉年华”活动在车城十堰举行。这场备受瞩目的汽车科技盛会不仅是车迷们的视觉盛宴，甚至还进入了当地媒体发布的湖北“双节假期玩购攻略”，绝对是黄金周里最好的“打开方式”之一。
作为东风汽车集团有限公司战略发布、科技展示和技术交流的平台，本届科技创新周完美呈现了东风公司乘商并举、节能车与新能源车双轮驱动的产品格局。在乘用车领域，马赫动力、氢能技术、平台架构、智能化、概念车、智慧补能、芯片及自主控制器等一系列前瞻技术悉数亮相；在商用车领域，则重点展示了新能源、智能化领域的最新科技产品，全面展示东风的技术创新实力。 第一商用车网注意到，现场展示的一大波商用车产品中，东风公司商用车业务的“一哥”——东风商用车有限公司仍然牢牢占据“C位”。 请看第一商用车网的报道。
7款主力产品“出战” 油、气、电、氢全覆盖 根据第一商用车网的观察，东风商用车在本次科技创新周活动中共展示了7款产品，包括东风天锦KR纯电环卫车、东风天锦KR氢燃料环卫车、东风天龙KL换电牵引车、东风天龙KL燃气牵引车、东风天龙KL牵引车、东风天龙KX牵引车和东风天龙GX牵引车。从产品名看，这7款产品既有传统能源的燃油车和燃气车，也有新能源的纯电动车型和燃料电池车型，在燃料类型上实现了油、气、电、氢全覆盖。 先看传统能源部分，拥有天龙KL、天龙KX、天龙GX的东风天龙家族齐聚一堂。但比齐聚一堂更让第一商用车网眼前一亮的是，这几款产品的自主率越来越高。
上表列出了几款产品的主要配置，在关键的发动机和变速箱两项上，东风商用车的自主率高得惊人，再搭配东风自主的德纳车桥，这样的黄金动力链组合，只会为用户带去看得见的可靠。 再看三款新能源车型：东风天锦KR纯电环卫车、东风天锦KR氢燃料环卫车、东风天龙KL换电牵引车，三款产品涵盖纯电动（一款充电，一款换电）和燃料电池两条目前新能源重卡领域最主要的技术路线。以东风天龙6×4换电牵引车为例，TA采用行业领先的双源电动液压转向设计，高低压双保险，保障行车安全；EBS电子制动系统+ESC电子稳定系统，响应快、制动距离短。配合自主的HCU控制策略及全解耦制动能量回收，显著降低电耗并降低制动器温度，超强节能让你摆脱里程焦虑。根据测算，这款产品单车年累计碳减达74吨，每年能为客户增益超9万元。 可以说，无论是传统能源车型还是新能源车型，东风商用车都是“火力全开”，把东风公司在商用车领域最先进的技术实力以产品的方式真实地呈现了出来。而在第一商用车网看来，东风商用车呈现实力的方式，更多的还是在市场上。 “触角”最广 东风新能源重卡销往全国超百座城市 交强险数据显示，2022年，全国共有207座城市有新能源重卡上牌，你知道东风新能源重卡进入了其中多少座城市吗？101座！2022年，全国有超过2/3的省份（区、市）有东风新能源重卡上牌，是所有新能源重卡品牌中“触角”最广的。这样的“盛况”也延续到了2023年，截止到8月份，全国共有91座城市新购了东风新能源重卡。 为什么东风新能源重卡能在全国持续畅销？ 根据第一商用车网掌握的数据，无论是2022年还是今年1-8月，东风新能源重卡最畅销的产品主要集中在纯电动清洗车、纯电动洒水车、纯电动洗扫车、燃料电池清洗车、燃料电池洗扫车、换电式纯电动牵引车等，这些产品通俗一点的名字就是本次科技创新周上展示的东风天锦KR纯电环卫车、东风天锦KR氢燃料环卫车以及东风天龙KL换电牵引车，尤其是东风的新能源环卫车，完全就是东风新能源重卡在全国开疆拓土的最大功臣，今年东风新能源重卡进入的91座城市中，其中有67城都购入了东风新能源环卫车。
实际上，看看东风新能源环卫车的简介更加不难理解东风新能源重卡为何畅销全国。核心技术自主掌控是它们最核心的特点，以东风天锦KR氢燃料环卫车为例，它搭载东风集团自主燃料电池系统，搭配高倍率动力电池+少挡AMT变速箱+高效五合一集成控制器，动力输出稳定、驱动集成高效。行业TOP级的三电系统总成让东风天锦KR氢燃料环卫车有450公里的续航能力，几乎满足全国任何城市的环卫作业需求。 第一商用车网还注意到，近年来，东风商用车在新能源化与智能化方面的突破几乎是齐头并进的。 探索没有终点 在智能驾驶领域持续贡献东风力量 过去几年，东风公司在智能驾驶领域取得了不少进展和突破，在行业里也斩获了多个首次和第一。细看一番，你会发现，东风公司在智能驾驶领域的发展与东风商用车高度相关。 2020年5月11日，由东风商用车研制的港口无人驾驶集装箱卡车在厦门远海码头顺利完成了整套装卸船作业流程，全国首个5G全场景应用智慧港口落地投产。以此为起点，东风商用车与中远海运、中国移动合作，为厦门港和武汉阳逻港打造了5G无人集卡“无限星”智慧物流解决方案，为港口客户提供包括智慧车辆、车管平台、车路协同、通讯基站、运营支持服务在内的“L4智慧港口整体解决方案”。截止目前，率先开展L4级5G Robtaxi示范运营的东风商用车，L4级无人驾驶运营里程累计已超过200万公里。
有了智能驾驶车辆在港口成功运营的经验和积累，东风商用车还积极探索智能驾驶在其他场景的可能性。早在2021年，东风商用车就在其技术中心园区搭建了L4级井下智能驾驶自卸车动态展示区、L3级高速自动驾驶牵引车展示区和绿色智慧物流展示区等。据了解，东风商用车L4级自动驾驶自卸车通过5G网络技术，实现了“车-路-端”的数据共享和作业管理，可完成上矿、运输、卸矿等自动化作业；配备了摄像头、毫米波雷达、激光雷达及高精度定位单元的东风商用车L3级自动驾驶牵引车，则可实现L3级高速公路自动驾驶功能。 看得出，无论是已成功运营超200万公里的智慧港口，还是技术层面已达到投运标准的智能驾驶自卸车和牵引车，东风商用车的“智慧”都是奔着实际运营去的，而绝非纸上谈兵。 结语 在汽车行业，尤其是商用车领域，技术无论有多炫多高级，只有以产品的方式亮相，以实际的运营效果示人才会有说服力。东风商用车显然深谙这一点，本次科技创新周参展的几款产品均为市场同款，真实的，也是最有力的。我们有理由相信，未来，无论是在传统燃油车，还是在新能源赛道，亦或是智能化领域，东风商用车都会持续贡献自己的东风力量和东风“智慧”。
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