歼8Ⅱ首飞成功

▌罗生元 著

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1984年6月1日至3日，歼8Ⅱ型飞机01架的高、中、低速滑行提前完成。

6月9日，航空工业部在沈阳召开了歼8Ⅱ型飞机的放飞评审会。空军副参谋长姚峻、航空工业部副部长何文治等出席。顾诵芬在会上作了歼8Ⅱ型飞机设计工作报告。

经过评审，代表们一致通过，同意放飞。根据评审的要求，何文治、顾诵芬、管德、王昂共同签署了同意放飞的意见。

歼8Ⅱ型飞机首飞与以往新机试飞不同。飞机是新的，发动机也是新研制的，而且选用的新成品多，大多数新产品与飞机同时起步研制，这在历史上是没有过的。

作为总设计师的顾诵芬，既兴奋又紧张。

6月12日中午11：30，歼8Ⅱ型飞机01架，在112厂机场，由试飞指挥员王昂指挥，飞行员曲学仁驾驶首飞成功。

601所编制的《歼8Ⅱ系列飞机研制史》详细、真实地记录了这激动人心的难忘时刻：

“6月12日，天上多云。人们都为当日能否实现首飞担心。7时整，管德、顾诵芬、王昂等有关人员准时到达试飞站。气象台报告，能见度只有2000米，飞机没法起飞，只好等待天气。大约9时30分，气象台报告本场能见度4000米，试飞指挥员下令歼教6升空看天气。约10时，试飞员刘刚、彭迪宇驾驶歼教6起飞。10时20分，两名试飞员报告空中天气情况后，试飞领导小组决定10时30分所有人员进场，11时起飞。

“11时，首席试飞员曲学仁进入机舱，开始检查；试飞员报告飞机一切正常，指挥员命令起飞。11时14分，歼8Ⅱ型01架腾空而起，机场一片欢腾。

飞机升至1500米，速度500千米/时，试飞员报告飞机、发动机及其他系统工作正常，飞行感觉良好。在飞机完成规定任务后，试飞指挥员命令返场着陆，飞机于11时28分安全着陆，机场顿时一片欢腾。”

领导同志接见了首席试飞员曲学仁，少先队员献上了鲜花。人们在欢呼，在跳跃，此时的心情难以用语言表达。 （10）