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驾校学车学的是手动挡C1驾照，拿到驾照后买的第一辆车也是手动挡车，当你习惯了手动挡车后，开自动挡反而会觉得不习惯，但是自动挡是时代发展的趋势，手动挡渐渐没落，越来越少，后来换车时，买的就是自动挡车了。 开习惯了手动挡车，再来开自动挡车总有些不习惯，首先不习惯的就是左脚，开手动挡车时，左脚是用来踩离合器的，右脚是用来踩油门和刹车的，现在开自动挡车，左脚完全没用了，很不习惯，总想踩点什么，这种感觉很多人应该有。  手动挡车 有极少数的人在开自动挡车时，是左脚踩刹车，右脚踩油门的，把两只脚都用上了，一方面是开手动挡车的习惯影响的，另一方面是开车的习惯造成的，想随时随地准备踩刹车，那么问题来了，左脚踩刹车、右脚踩油门的操作方法有什么危害吗？ 危害一：遇到紧急情况有可能两只脚都踩下去。 这是肯定的，人一紧张脑子里想的第一直觉就是避险，人的潜意识中避险就是刹车，刹车必须要脚踩下去，这个反应时间很短的，在这种意识下，很多人可能就是两只脚一起踩下去。 这样是很危险的，如果你先踩了油门，后踩了刹车，那么汽车反而是先前进，再停止，对于紧急避险来说，是很危险的，很有可能加重了危险。  左脚踩刹车，右脚踩油门 比如你的车头突然有行人跑过，你本来要踩刹车的，结果两只脚一起踩了下去，而且油门是先踩的，那么汽车反而会加速前冲，就会把人撞到。 如果你是先踩了刹车，后踩了油门，那么汽车就会停下来，不会向冲前，如果你是刹车与油门一起踩下，那行车电脑也会判断刹车优先，因为所有汽车的刹车级别都是高于油门的，同时踩下时，行车电脑也是执行刹车指令。 但问题是：没有人百分之百能确定是同时踩下或者先刹车后油门，也就是说存在先踩油门后踩刹车的情况，只要存在这种机会，就有危险，这对于行车安全来说，是不能接受的，安全就要避免所有的风险。  操作手动挡车 同时踩下刹车与油门对于车辆有没有影响？ 一般来说，影响不大，刹车与油门同时踩下的话，汽车会执行刹车指令，不会执行油门指令，但发动机仍然是要烧油的，汽车仍然会有动力，只有长度放掉油门，才会车辆完全没有影响。 但是刹车与油门同时踩下的紧急情况本来就极少，偶尔踩下一次两次对车没啥影响，你不可能天天踩。 危害二：这样开车会很累。 明明一只脚就能完成的操作，现在两只脚来操作，就会很累，左脚本来不需要任何操作，放下休息就行的，即使你左脚不踩刹车，放在刹车踏板上，时间长了也会累。  两只脚同时踩会累 因为刹车踏板是高于油门踏板的，脚尖会在刹车上，脚后跟勉强靠在车内陆面上，脚处于一个倾斜的角度，左脚放在上面会有点不舒服，这个我亲自体验过，我开自适应巡航时，遇到前方有可能会影响定速时，会把右脚放在刹车上准备随时刹车，这个时候就很累。 危害三：两只脚肯定不如一只脚反应快。 两只脚开车，发生危险时，反应肯定不如一只脚来得快，开车的习惯是把右脚放在油门上，右脚放在油门的时间远远大于放在刹车上的时间，只有紧急情况，才会把右脚放在刹车上，这样就会养成一个开车的习惯。 当遇到危险时，第一反应就是移动右脚到刹车上，这样就不可能会踩油门，有部分司机容易把油门当刹车，主要原因是紧张，没有移脚，闭着眼就踩下去。  两只脚不如一只脚反应快 如果你用两只脚来开车，当发现危险时，第一反应肯定是两只脚都会踩下去，这样容易造成误操作，而且反应时间也不如一只脚操作。 既然左脚刹车，右脚油门会有危害，那么能不能这样操作呢？ 这个主要还是看个人习惯，毕竟这个世界绝大多数人是右撇子，但也存在少数人是左撇子，只要你能保证绝对的安全，没有其他危害，你可以这么操作，法律上也没有严禁这么操作，理论上是可以操作的，但实际上很别扭。 左脚刹车，右脚油门的开法就是新手的开法，老司机没人这么操作，给人的感觉就是身体的每一个部分都在开车，给人非常紧张的感觉，而且这样操作下来会很累的，明明一只脚可以休息的，你偏得两只脚开车。  绝对不能把油门当刹车 最重要的一点就是：发生危险两只脚同时踩下时，绝对不能先踩油门，这就是把油门当刹车了，这很危险，除非你能养成一有危险，就用左脚踩下去的习惯，并且一直保持，才能安全，否则还是建议你放弃这种开法，只有当你真正吃亏了，才能够改变自己的习惯。 不建议左脚踩刹车，右脚踩油门的开法，为了安全起见，还是采用最大众也最安全的操作方法，也就是左路休息，右脚来踩刹车和油门，并养成一有危险，就立即移动右脚到刹车踏板上的习惯。 |
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