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现在，虽然有很多人考手动挡的驾照，但是买车的时候却买自动挡。所以，当上车的时候就摸不到窍门了。其实，开手动挡车有很多细节需要注意，下面给大家讲一讲开手动挡的一些陋习。 01 驾驶过程中没有升降挡位的意识 自动挡汽车虽然不需要用手动的模式进行换挡，但是传统的AT变速器和DSG双离合变速器还是有挡位的，虽然变速器也能自动升挡，但是如果驾驶习惯不是非常线性的踩油门踏板，那么变速器的升挡就会延后，也就是运动风格更加明显。 正确的做法是：我们一定要在油门踏板踩下后发动机转数上升到一定转速时松开油门，然后轻踏油门，这时就会发现发动机转速降低了，这时变速器就完成了升挡动作。如果在日常的驾驶中养成这种习惯以后，综合油耗就会下降很多。 02 长时间停车踩刹车挂D挡等待 一些自动挡车主为了省事，在长时间停车或者等时间比较长的红灯时习惯性的踩刹车，挡位却还在D挡上,这种做法是非常错误的，自动挡汽车在处于D挡的时候，汽车会有前进的动力，踩下刹车后通过刹车系统使车停止，这时候发动机的动力还是会源源不断的传递给变速器，而变速器也会把动力传递到车辆上，通过刹车使车辆停止长时间会使变速器的温度升高，长时间这样做会使变速器油变质的几率大大增加。
正确的做法是：停车时间较长时挂入N挡，拉紧手刹或者踩下脚刹。 03 车没停稳直接挂入P挡或者R挡
有些车主有时急于停车，车辆还没停稳，就直接挂入P挡或者急于倒车直接挂入R挡。这样会造成驻车棘爪和停车齿轮锁死的太紧，而且如果车速还有一些的话，很可能会造成这两个机构的损坏。 正确的做法是：确认车辆挺稳以后，养成良好习惯先挂N挡拉手刹或者踩脚刹卸力后再挂入P挡。需要大家别着急，等车辆停稳后再挂入相应的挡位，防止变速器因常年累积的错误操作而损坏。 04 上坡下坡停车直接挂P挡 很多人习惯车辆挺稳以后直接挂入P挡，这么做在平地上没有什么问题，但是细心的朋友会注意到，如果车辆停在上坡或者下坡上，停稳后直接挂入P挡，那么在车辆启动时，把挡位从P挡挂到别的挡位需要的力气非常大，P挡有一种不容易挂出的感觉。 正确的做法是：在上坡或者下坡停车时，把档位先挂入N挡，然后拉手刹或者踩脚刹，松开刹车后，这时车会有一个向前或者向后的小幅度运动，也就是俗称的卸力，当力卸去以后再挂入P挡，P挡就不会锁的那么紧了。 05 等红灯挂P挡 有很多车主在等红灯的时候直接挂入了P挡，这种做法理论上是没有问题的，但是现实情况下也会遇到一种比较极端的情况，由于你的汽车是通过P挡也就是变速器进行驻车的，这种碰撞产生的车辆的位移就很容易对整个汽车的传动系统造成损坏。如果追尾的是大货车，估计直接三厢车变成两厢车。
正确的方式应该是：在等红灯的时候挂入N挡，拉起手刹或者踩下脚刹。因为手刹或者脚刹一般是通过拉线控制后轮的制动毂或者制动盘，相对于精密的变速器来说，宽容度就大的多。 06 左脚刹车、右脚油门 这是学过手动挡的车初开自动挡最容易犯的错误，也就是驾驶新手，认为这样左脚刹车、右脚油门控制汽车比较容易控制。但是在紧急情况下很容易把油门和刹车同时踩下造成危险，之前很多“道路女杀手”就范的同样的开车陋习。
正确的方式应该是：右脚控制刹车和油门，左脚放置在空处。在行驶的过程中养成刹车和油门两个踏板上只能放右脚，这才是正确的开车方式。 |
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