宝钢打下的第一根桩

写宝钢的文章，几乎没有人提唐克。

唐克在建宝钢时是冶金部部长。中华人民共和国建国以来，他是第一位，也是仅有的一位在人民代表大会上受到质询的部长。现在的人民群众不知道在全国人民代表大会上被质询是怎么回事？大家不会想到投资一个宝钢，也会受到全国人民的质疑。宝钢的巨大投资是全国人民一粒粒粮食，一滴滴汗水，忍饥挨饿而攒下的血汗钱积累起来的。全国人民有权提出异议。我心里虽仍有点为唐克部长不平，但是我被人民群众能够负责任地、严肃地对国家重大的建设建言的主人翁态度而深深感动。这是对国家负责，对人民负责。这是宪法赋予人民代表的权利和义务。这才是真正的人民民主。

唐克部长

在全国人民和全党的密切关注和监督下，党和国家的各级领导和有关部门对宝钢的每一个项目层层严格把关。因此我国改革开放后，引进的比肩世界最先进水平的钢铁厂才能够顺利投产。这个钢铁厂的引进，为今天中国成为世界第一的钢产大国奠定了基础，使我们国家整体工业水平得到了提升。

直到80年代初，我国的钢产量还不到2400万吨，最大的钢铁厂鞍钢的产量，只有500万吨。如果说要搞10个鞍钢，也就是说中国要能年产5000万吨钢，很多人都认为这是天方夜谭。王震副主席则说，中国有1亿吨钢也不算多。今天我们国家钢的产能已经是14亿吨了。如果没有宝钢把世界先进技术引进国内，14亿吨钢的产能几乎是不可能的。没有钢铁，国家的工业化也是不可能的。

宝钢一期建成

宝钢的先进技术引进不仅使我国钢铁飞速发展，而且使我们国家整体工业水平得到了提升。

1977年底，我到冶金部干部司工作，正赶上宝钢要上马。唐克部长给我的第一个任务，就是跟随他去参加宝钢技术论证会。到上海的第一天，我跟唐部长到宝山去看了厂址，十万建设队伍已经陆续进场。

上海宝山钢铁厂厂址是软地基。为处理软地基，需要在地基上打45万吨钢桩。这是中国建设史上从来没有遇到过的问题。

我记得江西南丰县要用4吨工字钢修桥，我找了武钢的经理，才要到。45万吨钢材要打入地下，对当时的中国而言，真是天文数字，打钢桩处理地基遭到不少同志的反对。因此如何处理地基，就成了必须立即解决的问题。

论证会开了好几天，争论很激烈。冶金建筑研究院的王铁梦同志，发表了很有说服力的意见，参加论证会的专家经认真讨论，统一了意见。可是同济大学的李国豪教授，坚决不同意。据我所知，唐克部长多次拜访李国豪教授，当面请教。最后李国豪教授被说服了。

一周以后宝钢开始打第一根桩。打桩的场面真是壮观。大家都非常高兴。

宝钢建设

引进打桩技术，对中国的基本建设也是一场“革命”。我记得虹桥机场附近建设第一座高层酒店，干到一半，楼开始倾斜，就是十三冶用钢板拉铆技术解决的。现在修建高层建筑似乎都要打各种不同形式的钢桩了。

打一根桩也不容易啊！对新事物、新技术都有一个艰苦的认识过程。统一思想不是简单的事情，宝钢的大事、小事都是这样认真解决的。开各种论证会，与各部门，个别人交流，讨论研究。想起宝钢建设投产的过程，实在是一场大革命。

如果没有唐克部长的担当，宝钢的引进、建设、投产或许不会那么快。