|
经过408天的日夜奋战 中铁十五局一公司银巴项目建设者“讲诚信、争第一”抗风沙、战严寒，披星戴月善作善成，克服了疫情困扰 洪涝灾害等困难
10月5日实现 跨长中一级公路大桥连续梁顺利合龙 为全线后续施工奠定了坚实的基础
跨长中一级公路大桥位于贺兰山西麓、腾格里沙漠东缘，阿拉善盟上海嘎查东侧，为该标段的重难点工程，上部结构形式为4-32m＋（40＋64＋40）连续梁+6-32m预应力混凝土简支T梁组合而成，全桥长497.03米，其中5~7跨上部结构采用（40+64+40）米现浇连续梁方式跨越长中一级公路及匝道，连续梁长144延米，最大墩高9.4米。最大跨度为64米，每个T构共划分7个梁段，梁体设计为纵向预应力体系，对预应力体系、钢筋、钢绞线、锚具、管道压浆、风力、温度荷载、临时荷载、支座纵向预偏量都有严格的要求。 施工中，连续梁需穿越 正在运营的长中一级公路及匝道 沿线车流量大、车速快 行人、牲畜干扰多 施工人员高空作业 塔吊、吊车、泵车等特种设备使用频繁 施工技术复杂 线型控制精度高、风险大 施工过程中不确定因素多 安全先行 筑牢安全生产防线 为高质量推进工程建设 建设者树牢安全发展理念
▲“安全生产月”启动仪式 施工前，项目多次邀请相关专家对施工方案进行探讨、优化、评审，从源头确保每一个环节经得起推敲。此外在挂篮的四周安装防护网和护栏，底部安装兜底封闭式防护挂篮，以加强高空及公路两侧的防护。
▲挂篮的四周安装防护网和护栏 施工中，他们以安全发展为引领，强化全过程管控，三级教育常抓不懈、班前讲话每日必讲，对现场管理人员、特种作业人员进行技术、安全特别是邻近既有线、高空作业等专项培训，做到施工方案入心入脑、作业流程符合规范。同时与当地气象部门保持密切联系，配备实时气象预警系统及测风仪，做到提前检测、有效预警。
▲安全培训 绿色践行 落实生态优先发展 坚持绿色环保理念 建设者将施工与环保同步设计、同步施工 形成“绿色环保+”综合治理方案
▲环保压滤处理系统 项目处于生态保护区内，桥址周边生态脆弱，他们预先规划并集约管理机具、泥浆池、施工便道等临时占地位置，施工时严格实施便道及时洒水降尘，弃土、钻渣、废泥浆、生活垃圾等不得随意弃倒在保护区内等12条规定。
此外，采用龙门洗车机，废渣压滤处理系统将混凝土罐车的废水泥水处理成清水，清水再循环利用到日常的养护、洒水等环节中，实现了施工零排放、零污染，施工后的场地及时复垦绿化，确保工程建设“内实外美”。 讲诚信 争第一 银巴铁路建设团队 精诚协作、争创第一 先后夺得施工便道全线首家拉通 拌和站全线首家通过验收 桩基全线首家完 连续梁全线首家合龙 信用评价获得A+的好成绩 阳光照耀下，合龙后的大桥熠熠生辉 衬托在蓝天白云下格外雄伟壮观 犹如腾空的巨龙横贯戈壁 与周围保护区浑然融为一体 构成祖国北疆一道亮丽的风景线 大桥合龙标志着 银巴铁路项目施工全面进入快车道 为架梁通道施工奠定了坚实的基础 包银高铁银巴支线是我国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分，是我国向北开放的桥头堡，线路建成通车后对于优化国家路网结构、促进地方发展、深化区域合作、融入国家“一带一路”建设，在联通国内国际双循环中具有重大意义。（中铁十五局） |
|
|
