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台湾王牌飞行员竟劫持波音747，义无反顾地回归大陆，然而被铐在一旁的副机长与抱着大榴莲的机械师，却想方设法扭转大局，千钧一发之际，机长使出“杀手锏”。 1986年5月3日清晨，一架波音747货机，在新加坡装上98吨榴莲等货物后，顺利地腾空而起。这次飞行的目的地是香港，由于路途遥远，经过数小时的航行，货机临时停靠曼谷加注燃料。至此，一切都按程序操作，看起来没有丝毫异常之处。 然而此时，一个惊天动地的大计划正在酝酿之中。 执飞这架波音747货机的，为机长王锡爵、副机长董光兴与机械师邱明志三人，其中王锡爵的身份非同一般，他十四岁时就读于空军学校，当时正值抗日战争时期，我们的空军士兵极度缺乏，而王锡爵怀揣报国之志，准备学成毕业后大干一场。 但是随着国军节节败退，他也被迫撤往台湾，作为国军培养的飞行员，他根本没得选择，而且事发突然，就连跟父母兄弟告别的机会都没有。由于王锡爵的学习成绩非常优异，毕业后很快被选送美国进行重点培训，回来后负责驾驶U-2侦察机，到西北收集重要的军事情报。 这是九死一生的工作，随着我军的防空导弹打下一架又一架高空侦察机，台湾方面为了鼓动那些惶恐不安的飞行员继续出动，许诺只要完成10次侦察任务，就可以正式退休，从此告别这种心惊胆战的危险飞行。结果整个“黑猫中队”里，最终顺利退休的还不到五人，其中包括王锡爵。 事实上，王锡爵有一次前往西北飞行时，U-2侦察机上的“萨姆导弹预警器”与“电子反导弹装备”的警示灯，突然同时亮起，很明显他已被地面雷达锁定，一时间三枚萨姆导弹直冲云霄，白色的尾焰刺得他睁不开眼睛，本以为在劫难逃，他却激动地发现，导弹并没有在侦察机附近爆炸。 惊魂未定的王锡爵立刻设定自动航向仪，毫不犹豫地打道回府，直到在桃园机场安全降落，他才算真正缓过神来。王锡爵以中校军衔退役后，一直在台湾中华航空公司从事飞行员的工作，由于技术精湛，很快升任机长。虽然生活条件十分优渥，但他过得并不开心。尤其随着年龄渐长，他对父母兄弟的思念越发强烈。 当时两岸互不往来，王锡爵不知老家中的父母是否健在，考虑到自己未曾尽孝，常常忧虑的夜不能寐。经过一番深思熟虑，他决定不能再这样无限期地等待下去，80年代初，王锡爵通过海外转寄信件的方式，跟四川老家的弟弟取得联系，得知父亲尚在激动不已。 后来他利用执飞班机到香港降落的机会，跟几位辗转来此的弟弟们相见，大家分别几十年，一朝相聚，忍不住抱头痛哭，至此，王锡爵回归大陆的决心已经不可动摇。为了实现这个目标，他打算驾驶一架货机返回大陆，这样的机会很快到来。 1986年5月3日下午，这架波音747货机，距离本次航行的目的地香港只剩220公里时，机长王锡爵按计划主动跟香港机场的塔台联系，塔台允许他们，从万米高空逐步下降飞行高度，开始为安全着陆做准备。正在此时，王锡爵突然以“吃榴莲”的名义，让机械师邱明志拿一个过来尝尝鲜。 邱明志也有此意，于是兴致勃勃地往货舱走去，机舱顿时只剩下机长王锡爵与副机长董光兴两人。于是王锡爵以机长的身份，要求董光兴再来一次“劫机演习”，考虑到安全第一，多加练习也无口厚非，董光兴毫不犹豫地同意了。 随即，王锡爵递给他一副准备已久的手铐，董光兴不假思索地将右腕拷在侧窗的扶手上，动作之流畅，足以显示出他们演练已久。正当董光兴满怀期待地等着王锡爵进入到下个环节时，他竟无动于衷地回到机长的位置上，专心致志地驾驶飞机，似乎忘记了那位还戴着手铐的副机长。 关键时刻，邱明志笑容满面地抱着一个大榴莲回到了驾驶室，他看着窗边那无助的董光心，脸上的笑容瞬间凝固，这是什么情况，怎么一会儿功夫，副机长就被锁住了？事已至此，王锡爵觉得没有必要再隐瞒，于是直言不讳地告诉他们，自己打算将货机开往广州，他们两人必须无条件配合。 两人被这突如其来的变故惊得目瞪口呆，当他们反应过来后，先是愤怒地将王锡爵骂了一顿，只见王锡爵毫不在意，他们慌忙改变策略，想方设法劝说王锡爵不要冲动，现在回头还来得及。然而王锡爵回归大陆的决心，岂是他们三言两语能够改变的，何况副机长已被铐住，现在能决定这架飞机命运的，唯有王锡爵。 王锡爵泰然自若地警告他们，不想让飞机坠毁就老实呆着，两人也很清楚当前形势，不敢再刺激王锡爵，只能静静地接受命运的安排。王锡爵跟白云机场的塔台取得联系后，安然无恙地降落在期待已久的广州，当他打开舱门的那一刻，激动的心情实在难以言表。 我方迅速安排人员接待王锡爵，王锡爵则迫不及待地表达了自己数十年来的愿望：“我要和家人团聚，要在祖国大陆定居！”其实这也是无数台湾老兵的心声。王锡爵的勇敢之举，让老兵们看到了希望，在他们的强烈要求下，台湾方面终于在次年宣布：允许回大陆探亲。 五年后，王锡爵的妻子儿女也从台湾迁居大陆，他总算实现了“举家团圆”的大梦想。 |
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