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发动机作为汽车的心脏，它的好坏决定了一辆汽车的性能输出和燃油经济性，所以它的重要性就不言而喻了。随着岁月的推移，国产汽车在发动机领域的建树有目共睹，而目前国内最主流的发动机便是2.0T涡轮增压发动机，它也被誉为是“黄金排量”。那么在国产2.0T发动机里面，谁的技术更为领先呢？是红旗、奇瑞、吉利、长安，还是哈弗？
1、红旗2.0T发动机 代表车型：红旗HS5 代号为CA4GC20TD-35，其2.0T涡轮增压发动机最大功率是185kW，最大扭矩为380N·m，百公里加速7.6s。红旗2.0T发动机采用了350bar超高压燃油直喷技术，同时采用了静音正时链条的设计。综合性能表现，工信部百公里综合油耗为7.9L，这款发动机无论是在动力输出，还是在技术含量上，都有着可圈可点的地方。
2、奇瑞2.0T发动机 代表车型：星途揽月 代号为奇瑞SQRF4J20C，其2.0T涡轮增压发动机最大功率为192kW，最大扭矩为400N·m，最大马力可以达到261匹，这台发动机采用了米勒循环、降摩擦、第二代热管理系统等前卫技术。值得一提的是，经过多年的发展和积累，奇瑞在发动机、变速箱、底盘等领域的技术储备，甚至已经超越了很多合资汽车品牌，而它的2.0T发动机各项参数，也堪称优秀。
3、吉利2.0T发动机 代表车型：吉利星越L 代号为JLH-4G20TDB，其2.0T涡轮增压发动机最大功率为175kW，最大扭矩为350N·m，最大输出功率可以达到238匹马力，百公里加速为6.8s。它是吉利汽车借鉴沃尔沃成熟技术所研发的大排量涡轮增压发动机，在综合性能方面，工信部百公里综合油耗为7.5L，缸体是全铝合金，整体表现非常不错，但是它也特别娇贵，必须添加95#汽油。
4、长安2.0T发动机 代表车型：长安CS75PLUS 代号为JL486ZQ5，其2.0T涡轮增压发动机最大功率为171kW，最大扭矩为390N·m，最大输出功率可以达到233匹马力，百公里加速时间是7.5s，堪称中国最强芯。长安汽车的2.0T发动机拥有进排气正时调节、直喷+涡轮、双平衡轴设计、集成排气设计、热管理优化系统等等目前所有发动机主流技术，在综合性能方面，工信部百公里综合油耗为7.9L，缸体是全铝合金，双平衡轴技术也是非常领先的。
5、长城2.0T发动机 代表车型：哈弗H6和哈弗F7 代号为GW4C20B，其2.0T涡轮增压发动机最大功率为165kW，最大扭矩为385N·m，最大输出功率可以达到224匹马力，百公里加速为7.6s。哈弗汽车的2.0T发动机除了采用双涡管涡轮增压、缸内直喷等技术，还采用了平衡轴、双节温器等目前只有少数国外车企才使用的发动机技术。综合性能方面，其工信部百公里综合油耗为7.1L，整体表现非常不错，不过非常可惜的是，它的缸体材料是铸铁的。
6、总结 我们都知道，功率是衡量汽车最高速度的物理量，扭矩是衡量汽车加速能力的物理量。功率大，汽车的最高速度也大；扭矩大，汽车的加速性能越好，也就是背推感更为强烈。综上所述，不难发现2.0T国产发动机中，奇瑞、长安2.0T发动机性能最为卓越，其次是红旗2.0T发动机和长城2.0T发动机，最后是吉利2.0T发动机。你同意我的看法吗？欢迎留言交流。
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