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一般而言，矿物机油的更换周期在5000公里左右，半合成机油更换周期为7500公里左右，全合成机油在1万公里左右。但这些数字是过于保守的，完全可以延长20%-30%再进行更换。其实关于机油更换有很多误区，今天就来一一解读。 1、机油是不是换得越频繁越好？ 答案是否定的。矿物机油一般使用后3个月左右开始氧化，半合成机油一般在6-9个月左右开始氧化，而全合成机油变质时间一般在1年左右。频繁更换机油反而对发动机有副作用，特别是混合加注机油。那么究竟该多长时间更换一次机油呢？我认为机油更换周期应该取决于工况和环境，同时参考厂家的用车手册来决定更换周期。同时，涡轮增压发动机的损耗程度是自然吸气1.3-1.5倍，因此其换油周期要比自然吸气发动机的换油周期更短。
答案是否定的！每次更换机油时都会看到，黄色透亮的机油变成了黑褐色，这是怎么回事？首先，由于发动机一直处于高温高压的工作环境，而机油的主要作用便是对发动机进行润滑减磨、辅助冷却降温等，所以机油变黑是正常现象。其次，即使刚更换机油，只要汽车行驶几十公里之后，机油也会变黑。这是因为机油在流动过程中，会将发动机中的部分杂质冲刷出来，同时，油路中的部分油泥、杂质也会被排出来，所以看到机油变黑没必要大惊小怪。
机油黏度越高越好吗？答案是否定的。机油黏度越高，将影响机油的流动性，使机油不能及时在各零部件间形成油膜，这样会加剧发动机各零部件的磨损。同时，黏度过高的机油，不仅会增加燃油的损耗，还会导致发动机出现过热的情况。一般来说，汽车厂家会给出满足发动机最佳运行状态时所需要的机油级别及黏度，所以建议严格按照《汽车保养手册》挑选机油。除此之外，建议在满足保养手册的基础上，8万公里内的新车尽量使用标号较低一点的机油，这样会使驾驶感受更好而且有利于降低油耗。
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