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你知道吗？中国给马尔代夫修的一座桥，直接颠覆了当地人的生活方式！过去一家人挤得还要轮流睡，现在终于能一起睡了？ 那有人就问了，咋回事？中国修的这座桥到底有啥魔力？ 别看马尔代夫只有52万人，但有24万人住在不到2平方公里的马累岛，人口密度达到了惊人的每公里12万人，真正的寸土寸金，住房紧张到家人都只能轮流睡觉。 马累岛旁边也有几个小岛，距离也都不远，只有1-2公里，那你说，住别的岛不行吗？ 还真的不行，因为没有桥，只能靠摆渡船，虽然坐船只需要20分钟，但是高峰期光是排队就要好几个小时，风浪大一点，连船都没有，平时还好，可万一有点急事，真的能急死人。 一名当地民众就表示，她妹妹住在胡鲁马累岛，需要到马累医院生产，虽然距离很近，但一路上先是坐船到机场岛，又到机场岛换船到马累岛，前后折腾了1个多小时，真的很危险。 既然缺个桥，那就造呗，但是不行，根本没人能在这里修桥，上个世纪末十几个国家来这考察，几十个专家来这研究，得出的结论就是：这里不适合造桥。 你看看这里的条件。 1，海水流速大，一般的施工船很难停稳 2，地质疏松，在这里建桥，相当于在生鸡蛋生插一根钢筋。 3：缺少建造材料，当地的海沙含盐量高，钢筋容易被腐蚀 4：涌浪频繁，每隔14-20秒就会有一波涌浪。 在这种条件下造桥，根本没人敢造，直到中国出现。 2014年，中国在马尔代夫开始造桥，把马累，机场岛和胡鲁马累连接到一块，从胡鲁马累开车到马累，全程只需要10分钟。别看这个大桥只有2.1公里，那是真难修，涌浪就是最大的难题，因为船都停不稳，别说去造桥了。咱们就利用卫星数据，结合当地气象数据，去推算哪段时间浪涌比较小，在这段时间抓紧施工。 焊接工人每次施工周期只有14秒，否则浪涌打过来，带电作业的焊接工人有触电风险。 当地海沙含盐量高，咱们就从国内运沙子，运石子，最后这座采用中国标准、中国技术、设计使用寿命100年的大桥，才终于造好了。 中马友谊大桥建成之后，这里人的生活完全被颠覆了。 1：摩托车变多了 2：一家人可以一起睡觉了，因为可以住在附近岛屿了。 3：跨岛外卖变多了 4：马尔代夫人口交流更密切了 所以这座大桥，最后被命名中马友谊大桥，多说一句，因为中国修的这座大桥，还惹得印度不高兴了，不过我们又不用看印度脸色，管它开不开心呢。#妙笔生花创作挑战##马尔代夫第一座跨海大桥是中国造#      |
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