【原】小灰灰课堂解密～道岔类型辨别

捡瓶子的小灰灰 2023-10-13 发布于陕西

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前言

推荐语

本文按模块方式编写。所谓的模块就是将单开道岔维修的各单项作业技能,通过单开道岔的各部分结构串联起来,形成功能模块。在介绍道岔结构的同时，更加强调了实际操作技能的培养,对提高道岔的养修技能更有帮助。

本书涵盖普速道岔、提速道岔和快速(客运)专线道岔等内容,是铁路线路工学习单开道岔结构与维修养护知识的基础教材,亦可作为大中专院校相关专业的培训教材。

本书在编写过程中参考了大量的文献资料,由于涉及的作者太多，不能一一列举,特向原作者表示歉意,并致谢意。本书有些资料来自网络,也向有关网友表示谢意。

因编写时间仓促，错误之处敬请读者批评指正。如书中有与现行规章、规定不一致的地方,请以现行规章和有关规定为准。

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道岔的作用

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一.道岔的作用

道岔主要是引导列车从--条线路转向或跨越过另--条线路的线路设备分支。道岔具有转向或跨越的功能(图1-1、图1- -2)。

铁路道岔设备包括道岔、交叉、道岔与交叉的组合及道岔组合和其他轨道设备(如钢轨伸缩调节器、铁鞋脱落器)等。

二、各类道岔的构成特征及表示方法

根据用途和平面形式,道岔有以下5种标准类型。

1.普通单开道岔:是将一条线路分成两条线路,其中主线为直线,侧线向主线的左或右侧分开的道岔(图1-3)。

站在岔头面向岔尾,侧线在主线的左侧称为左开道岔,在右侧称为右开道岔。常见普通单开道岔号码有9号.12号、18号、30号、38号、42号等。其中9号单开道岔- -般用于站线,12号一般用于正线和到发线;18号、30号、38号、42号等多用于高速铁路。

# 道岔类型辨别

# 道岔类型

对称三开道岔

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#道岔各部分介绍

2.各部分名称。

单开道岔各部分名称参见附录2《铁路道岔和交叉名词术语》(TB1353--79)摘录。

二、单开道岔分类及图号

单开道岔大致可以按以下几个方面进行分类。

1.按钢轨类型分类:43 kg/m、50 kg/m、60 kg/m和75 kg/m。

2.按号数分类:9号、12号、18号、30号、38号和42号等。

3.按道岔平面分类:

①直线尖轨、直线辙叉(如普速9号道岔) ;

②曲线尖轨、直线辙叉(如9号提速道岔、大部分12号、18号道岔等) ;

③曲尖轨、曲线辙叉(一般用于高速道岔)。

4.按转辙器分类:

(1)按尖轨断面分:普通钢轨和特种钢轨断面(现在大量采用AT尖轨)。

(2)按跟端结构分:①间隔铁式(活接头)(一般用于9号普速道岔) ;②可弯式(间隔铁式、限位器和普通钢轨接头联接)。

5.按辙叉分:固定型和可动心型。

6.按岔枕分:木岔枕和钢筋混凝土岔枕。

7.按轨下基础分:有砟和无砟。

8.按设计年限分:55型、57型.62型、75型.92型和99型等。

9.按过岔速度分:普速、提速、高速(客专)道岔等。

10.按道岔图号分:标准图(如TB 399- -75)、通用图(如专线4141)、设计图(如专线4151)、制造图(如CB 642- 4)及GLC等。

注:①“叁标线”是当年铁三院的设计图号,后来道岔设计转到专院,所以用“专线"。

②“研线”是铁研院出图。

③“铁联线”是铁道部联合设计组设计。

④“工联岔”是工总(中国中铁)联合设计。

⑤SC是中铁山桥生产的道岔(生产自主研发道岔) , CZ是中铁宝桥生产的道岔(生产自主研发和法国技术道岔) ,CN是新铁德奥的本地设计、铁建重工生产的道岔(生产自主研发道岔)。

P60AT12号单开道岔随着技术的提升,对不同的道岔,现场有新12号、提速道岔、提速改进型道岔和提速改乙型道岔等叫法。但现在由于单开道岔的型号(图号)不断增加,同号码道岔之间的区别有的较大,有的则区别较小，单凭肉眼很难辨别,再用原来的俗称来称呼道岔的型号,已不适用,也不便于交流，因此道岔只能用其唯- - 标志即图号来进行区分。

道岔的图号有设计图号、制造图号和铺设图号等的区分,在养护维修中以设备