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Panzer IV第四号坦克是德国二战中最重要的坦克/坦克底盘的供应型号。还是其他型号坦克的重要延伸的基础型号。
四号坦克是德国在整个战争期间唯一生产数量最多的坦克。 二战期间，所有型号的 Panzer IV 共生产了 8,553 辆，仅次于StuG III突击炮的 10,086 辆。其底盘还被用作许多其他战车的基础，包括Sturmgeschütz IV突击炮、Jagdpanzer IV自行反坦克炮、Wirbelwind自行高射炮和Brummbär自行火炮。 它的 75 毫米主炮在许多型号中都经历了几次口径的增长（L/24>L/43>L/48），这些型号使得该型号变得更重、更具毁灭性。
四号坦克是德国将军和创新装甲战理论家海因茨·古德里安的创意。从设计概念上讲，它的目的是成为一种支援坦克，用于对抗敌方反坦克炮和防御工事。
在理想情况下，一个装甲师的每个坦克营都应拥有三个中型三号坦克连和一个四号坦克重型连。1934年1月11日，德国陆军编写了“中型拖拉机”的规格，并将其分发给多家国防公司。为了支持配备 37 毫米（1.46 英寸）反坦克炮的 Panzer III，新车将配备短管、类似榴弹炮的75毫米（2.95英寸）主炮，重量限制为24吨（26.46短吨）。
鉴于德国理论上仍受《凡尔赛条约》坦克禁令的约束，开发以Begleitwagen（“伴随车辆”）、或 BW为名进行，以掩盖其实际目的。曼恩、克虏伯和莱茵金属-博西格各自开发了原型机，克虏伯被选中进行进一步开发。 Panzer IV 系列始于 Panzer IVA。它配备了 75 毫米 L/24 主炮、250 马力的 Maybach HL108 TR 发动机、20 毫米炮塔装甲和 14.5 毫米车体正面装甲。1936 年生产了 35 辆。
Panzer IVB 将正面首上装甲增加到 30 毫米。它配备了 300 马力的 Maybach HL 120TR 发动机和更好的传动装置，尽管比 A 型更重，但最高时速可达 26 英里/小时，取消了车体前部的机枪等设置。1937 年生产了 42 辆。
Panzer IVC 使用了改进的 HL 120TRM 发动机。它仍然有 300 马力 (296 马力)。炮塔装甲增加到 30 毫米。1938-1939 年生产了 140 辆。
这辆配备 75 毫米 L/24 主炮的 Panzer IV Ausf. D 位于 APG，他的识别特征“Sd.Kfz. 161, Ausf. D with 7.5-cm-KwK 37 L/24 ('Stummel’)，附加装甲板”。Panzer IVD 再次增加了车体机枪。生产了 248 辆。
Panzer IV F2 配备了 75 毫米 L/43 主炮，Panzer IV G 增加了 30 毫米正面装甲。Panzer IV H 增加了 Zimmerit 防磁雷膏和 75 毫米 L/48 主炮。Panzer IV J 增加了侧裙。
大多数 Panzer IV 量产车型使用的 300 马力迈巴赫 HL120 TRM 发动机
H2K72704 是 DRAGON 和 CARTOGRAF 联合推出的一款四号坦克 G 型模型。这款模型以 1943 年在北非服役的四号坦克 G 型为原型。 四号坦克 G 型是四号坦克系列的第三代型号，于 1942 年开始生产。它在车体正面装甲上增加了 30 毫米，并配备了 75 毫米 L/43 主炮。
四号坦克 G 型模型。这款模型以 1943 年在东线服役的四号坦克 G 型为原型。 四号坦克 G 型是四号坦克系列的第三代型号，于 1942 年开始生产。它在车体正面装甲上增加了 30 毫米，并配备了 75 毫米 L/43 主炮。
这款模型以 1942 年在北非服役的四号坦克 F2 (G) 为原型。 四号坦克 F2 (G) 是四号坦克系列的第二代型号，于 1942 年开始生产。它在车体正面装甲上增加了 30 毫米，并配备了 75 毫米 L/43 主炮。
IV 号坦克是唯一一款在整个二战期间都仍在生产和战斗中的德国坦克，并且在整个战争期间它占国防军坦克总兵力的 30%。虽然在 1939 年初开始服役，但在占领捷克斯洛伐克之前，大多数德国装甲车都是由过时的Panzer I和Panzer II组成的。在西班牙内战期间，Panzer I 已经被证明不如苏联坦克T-26。
由于没有找到四号坦克内部照片，这里附加虎式坦克内部照片拍摄的舱口照片：炮手的双筒望远镜瞄准镜、装弹手位置的炮膛和指挥官舱口 |
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