|
随着新能源汽车的普及，智能化汽车时代已经到来。一辆车上装上几个摄像头已经司空见惯，可是并没有车企充分考虑用户的隐私信息安全，因为这些摄像头往往无法物理关闭，甚至就连上传信息也不会实时提醒你。
所以一段时间某车型的“哨兵模式”引起了热议，大家十分关注个人隐私保护，以及对周围环境信息的保护。 其实这样不难，只不过体现在车企是否重视。比如，笔记本电脑的摄像头往往都有物理开关。可是大部分车企并未重视用户隐私问题。
比亚迪作为我国新能源汽车的引领者，其实很早以前就关注到用户隐私安全的问题。 比亚迪在旗下所有车型的车内摄像头上配备了摄像头盖板，不仅如此，在软件方面也提供了关闭功能。
除此之外，还重金打造了信息安全防御系统，为信息安全防护加持。 不要小看这简单的几个步骤，其实做起来并不容易，这是车企充分重视用户体验和用户隐私的体现。
近些年来，不少车内隐私曝光的新闻出现，汽车数据安全事件也经常发生，每一次都让用户感觉到开车时有无数个眼睛在盯着自己。车企从用户角度考虑问题，全面呵护用户的权益，才是最值得称道的地方。 比亚迪在车内摄像头上的方案，其实成本也不高，但是效果非常好。不但能物理关闭，符合用户习惯。还能在软件上关闭，实现双重保障。智能化带给我们便捷的同时，绝不能代替人工的自主选择权。
笔者在驾驶比亚迪车的时候，就有一份安心的感觉。 首先，比亚迪在信息安全、用户隐私保护、驾驶安全上投入了不少精力。我们看得见摸得着； 其次，比亚迪在手机APP以及车机系统都向用户提供了一系列的隐私声明，告知用户授权范围；
最后，比亚迪打造的这套信息安全防御体系，包含了车辆、云端等多个维度，让用户享受驾乘无忧的同时，对于自己的隐私和安全数据可知、可控、可感。 其实，比亚迪自身很少宣传这一功能，但是在高强度的安全攻防测试方面，比亚迪曾经多次获得国家级奖项。
比如，第二届中国智能网联汽车信息安全挑战赛中比亚迪获得金奖。 车辆是当下不少人的“第二个家”，一家人很长时间生活在车里，无论是工作通勤，还是家庭出游，对于信息安全、隐私安全实际上提出了更多、更好的要求。在这个层面上，比亚迪的举措实际上值得更多国产车企学习。
当初，王传福说安全才是新能源汽车必须要守住的底线，这其实不但包括驾驶安全，还应该包括信息安全。比亚迪从隐私政策这样细致入微的安全出发，涵盖了整车安全配置、安全驾驶等多个细分领域，让人不得不感慨：比亚迪做得很到位。 为信息安全防护加持，希望更多车企行动起来。 |
|
|
