【原】顺风车 || 一年为滴滴赚9个亿，目前仍是增量市场

据艾瑞咨询数据，2020年拼车（顺风车）市场规模达181亿元，同比增长48%；预计2025年市场规模达到1148亿元，5年复合增长率达45%。

目前来看，顺风车仍然是一个增量市场，通勤和跨城是刚需应用场景。

私家车车主需要有人来分担出行成本，乘客则希望以更低的价格出行。对出行平台来讲，相比网约车，顺风车业务没有对营业牌照的要求，平台既不用承担自有车队或是租赁车队的运营费用，也不用投入大笔市场费用。

“因为司机盈利诉求不强，平台不需要补贴，不需要买车，成本非常低，虽然抽成比例仅5％－8％（远低于快车的20％-25％），但顺风车也是赚钱的。”

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嘀嗒出行

毛利率达87.3%

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2020年10月8日，嘀嗒出行向港交所递交的第一版招股书。2021年4月，嘀嗒出行递交了更新的招股书。

截至2020年12月31日，嘀嗒出行在全国366个城市提供顺风车平台，拥有约2070万名注册私家车主，包括约1080万名认证私家车主，为约4200万名顺风车乘客提供服务。

招股书显示，2018年至2020年，嘀嗒出行分别产生4820万次、1.785亿次和1.463亿次搭乘，同期交易总额分别约为19亿元、85亿元和81亿元。

2018年至2020年，嘀嗒出行收益分别为1.176亿元、5.806亿元及7.91亿元，其中顺风车业务分别贡献了7792万元、5.334亿元和7.056亿元的收入，占总营收比例为66.3%、91.9%和89.2%。

按经调整利润净额计算，嘀嗒出行自2019年起已实现盈利，2019年及2020年，经调整利润利额分别为3.16亿和3.43亿元，同期经调整纯利润率则分别为54.4%及43.4%。

顺风车的盈利方式主要来自于向私家车主收取服务费，服务费通常包括最低起步价，及基于预期行程距离、按分级基准计算的预定固定金额，且设有一定上限。

财报显示，顺风车业务毛利率极为可观，2018年至2020年，顺风车业务的毛利率分别为51.8%、83.1%和87.3%。

顺风车之外，嘀嗒出行的出租车业务贡献微弱，2020年营收占比仅为4.9％，毛利率为32.0％；广告和其他服务2020年营收占比为5.9%，毛利率为68.7%。

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头部效应

市场上的另外2个玩家

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嘀嗒出行之外，顺风车市场上的主要玩家还有滴滴出行和哈啰出行。

滴滴顺风车2015年日单量破223万

2015年6月1日，滴滴顺风车上线。在滴滴顺风车上线前一个月，滴滴已在全国范围内招募到了超过100万顺风车车主。

上线之初，滴滴顺风车对车主和乘客均不收取任何费用。其年度目标是：力争每月实现10万笔订单，年底突破百万。

截至2015年11月，滴滴顺风车拥有550万注册车主，840万乘客，日订单峰值突破223万。易观智库发布当年三季度的监测报告显示，滴滴顺风车成交订单量占国内拼车服务总量的69.0%。

滴滴顺风车2017年盈利9亿元

2017年，滴滴顺风车的日均订单量约200万，乘客数量超3000万，交易总额近200亿元，净利润贡献额近9亿元。

整个2017年，滴滴出行只有两个部门盈利，一个是顺风车，一个是代驾（净利润1亿元）。

据财经杂志报道，最初滴滴顺风车是不收取任何费用的，后来滴滴开始对每笔订单抽取5%～8%的服务费。2017年的收费规则是，同一城市范围内，每笔订单收取10%的服务费，跨城顺风车每笔收取5%的服务费。

“因为司机盈利诉求不强，平台不需要补贴，不需要买车，成本非常低，虽然抽成比例仅5％－8％（远低于快车的20％～25％），但顺风车也是赚钱的。”

滴滴始终不放弃顺风车业务

2018年8月，滴滴顺风车曝出安全事件。之后，滴滴顺风车业务下线。

2019年11月，滴滴重新上线顺风车业务。

2020年3月，滴滴顺风车进一步开放夜间出行服务。

2020年6月，滴滴顺风车已陆续在全国300个城市重新上线试运营，并随后恢复跨城服务。

哈罗顺风车2020GMV为69.7亿

据哈啰出行招股说明书，截止到2020年，哈啰在拼车市场累计拥有2610万用户，在300多个城市提供服务，注册司机930万。

2020年，哈啰出行完成了9450万单顺风车业务，GMV为69.7亿。

参考文章：

潮起网：嘀嗒出行，运气只有两三年   2021-12-26

AI财经社：递交招股书一年，嘀嗒上市尚无进展，靠顺风车赚钱的好日子还在吗   2021-10-09

奇偶派  ：滴滴嘀嗒必有一战 2021-04-28

CNET科技资讯网：易观报告:滴滴顺风车国内拼车市场份额达69% 2015-11-30