|
炎热的天气正在创造历史！ 最近一周多，热浪席卷了我国大部分地区，大家都热炸了！ 每年天气一热，网约车“开不开空调”“空调费”都会成为热搜，引发一系列讨论。
在运价下降、特惠一口价订单占比过高的情况下，开空调就意味着，网约车司机的电费成本要额外增加一大截。
此外，开空调会导致车辆掉续航，以往一天只需要充一次电的车，在夏季可能就要充2次电。如果遇到类似去年川渝限电的情况，司机找充电桩都要找奔溃！续航缩短和充电困难，意味着网约车司机要付出额外的时间成本和风险成本。
为减少网约车司机因为成本增加不给乘客开空调带来的纠纷，主流网约车平台都会在夏季推出“空调补贴”。 不少老司机表示，与往年相比，参与今年的“空调补贴”活动，到手的奖励有明显的“缩水”。
今年，网约车平台在补贴的基础上，进一步将开空调与服务分挂钩，半引导、半强制司机开启空调服务。 某滴推出的“夏日开空调计划”，要求在活动期间，司机保持开空调场景0投诉，可获得额外的6个服务分。 根据规则，乘客上车后，只要乘客提出打开空调，不论是拼车单、快车单、特快订单还是特惠一口价订单，都必须开放空调，不开放空调的乘客投诉将扣除服务分。
聚合平台某德则依旧是主打“免佣”，在高温时段推高温免佣、高温补贴，此外也推出了开空调的服务分加分规则。 夏季开空调，事关网约车服务体验，本质是网约车订单收益的分配。 平台对每笔订单都收取了佣金和信息服务费，理应在规则引导之外，给出更为经济化的解决方案！ 正如网约车司机所言“我把十几万的车开出去拉客是为了赚服务分吗？搞清楚我是去赚钱的！” 空调问题导致的司乘纠纷，应该是平台、乘客和司机三方一起分担。 夏季开启空调，平台少抽成提升口碑，乘客多付费享受服务，司机额外的空调电费支出被摊平也会少一些怨气。 在这个热炸了的夏天，你愿意为开空调的网约车多出一些服务费吗？欢迎留言讨论！
|
|
|
