【原】网约车司机的崩溃，从平台冷冰冰的扣钱扣分开始

8月17日，郑州机场，一网约车司机在机场排队8小时突然掉线，叠加又被平台扣分扣钱，而情绪崩溃，边打客服电话边砸车，后来企图烧车被好心市民劝阻。

目前得到的最新消息是，当地公安已介入。

事件现场的秦师傅表示，进入郑州机场网约车排队区，通常都要排到三百多位，早晨8点排到下午一两点左右，才能排进前一百。

郑州机场因为停车场围栏内定位有点飘，经常会遇到掉队的情况。打客服电话说问题，给到的回复都是官方语言，不痛不痒，不能解决实际问题。

冷冰冰的官方回复，赤裸裸的扣钱扣分，一步步导致了网约车司机的崩溃。

太多网约车司机开车开到崩溃，不过是大部分的崩溃都不露声色，冷暖自知而已。

开网约车开到崩溃，有人躺在路上哀嚎，有人深夜捶车大哭，有人执法被抓跳桥，有人对着乘客怒吼“滚下去”。

车水马龙的都市里，承载了太多网约车司机的无奈和辛酸。

针不扎在自己身上，谁都不知道有多疼。

在平台冷冰冰的规则和算法面前，同类间的嘘寒问暖、守望相助似乎都被扔在了罗刹海市，成了那登画堂的猪狗。

无约束的市场经济让网约车司机在大公司、大平台面前毫无谈判的能力。

在资本的世界里，人不再是人，而是资本赚钱的工具。

上千万的网约车司机，是不敢生锈、不能发声的螺丝钉，在网约车平台的系统和算法里，不断加速运转。

更多时候，除了开车接单和忍受规则，网约车司机别无选择。

平台通过系统引诱、数据窃取、信息引导，得到的是资本增长。

而网约车司机本身，根本无法知道系统的设计、数据的偏好，以及具体的算法规则。

算法通过隐性监控的数据分析，动态制定平台规则和要求 ，建立起对网约车司机全方位的操控 。

没有人不辛苦，只有人不喊疼。

在网约车行业，我们已经见证了太多的泪水和心酸。

开网约车并不是一个低门槛的营生。入门租车买车要先交几万学费，中间跑车要学规则、算奖励、讲服务，到最后还要拼体力，拼情绪管理。

好在，对于生活本身，绝大多数的网约车司机其实异常执着的。

无论如何，总归要过下去。