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川西旅游环线，招募司机，保底月收入1万5，不交押金保证金。 成都到川渝各地城际专线，招募司机，每天跑2趟，每趟600-800元，保底月收入1万3，不交押金保证金。 网约车淡季，市内跑车收入减少的情况下，很多网约车司机看到上面这类旅游环线、城际专线高薪招募的信息，不免心动。 但是，在网约车行业，高薪承诺往往意味着套路。 旅游环线、城际专线的套路，出现的时间并不算短，也一直有网约车司机曝光反馈。 这类高薪招募司机的模式，其实就是把出行作了场景化细分，利用很多新入行网约车司机的认知差，误导司机认为旅游线路、城际线路单量多、能赚钱。 一万多的高薪保底承诺给到司机，再告知跑这样的线路，对车型有要求，必须是公司的指定车型，然后再高价把车租或者卖给司机。 至于司机签合同租到或者买到车后，是否真的能达到保底收入要求，其中的细项要求就有很多门道了。具体可以参考各类平台的保底奖励要求，只能说有过之无不及。 此外，这类专线还会要求司机交加盟费、保证金，每个月收取调度费、管理费，每单还要再收一定比例的佣金抽成。 在此提醒，四川网约车跑城际专线是违法的，不受法律保护，出了事保险会拒赔。至于旅游环线，网约车跑也是黑车模式，同样不受法律保护。这两类线路，都有专业的运输资质要求，入行前建议详细了解，不要被高薪吸引入套。 @四川29：之前就有朋友叫我去跑专线，还说我证件齐，放心跑，我给他解释半天，跑专线，公司必须有道路客运营运证，驾驶员必须有道路客运证，和网络预约车证、人证，没得半毛钱关系，他还不安逸我的很。 @四川Mr.谢：我有客运资格证，跑城际最多7000封顶。客流量只有那么大，说一万多的，不知道哪里来的。 @四川星夜：成都网约车跑专线就是黑车，还不如跑顺风车。我朋友有跑过一个多月专线，跑专线车子有要求，要遭一道钱，就是起码大几千一两个月的利润，然后再其他的算起，想想还是在市区跑跑就算了。主要是怕成都东南西北的各一个的捡起走的，太累人了。 @四川佳宝：跑川西旅游线路叫自带车，交一万五押金。 @四川裹裹：我才去问了，15000的加盟费，自带商务车，川藏线1000一天，司机、油费、过路费、抓到罚款都是算个人的。 @四川游泳：我们这里收8000保证金，每月收管理费2000。不过管理费2000和租金有撒子区别，反正都是给钱。 @四川东北：专线套路深，我有天去看了哈那个合同，也是最低保底700。这费、那费除一除，到最后一半都剩不到，还一天几大百公里。现在整个网约车行情都不好，入行的也大都是文化不太高的中年人，对这些套路不太了解，很容易就被套了，敬告各位网友不要轻易地入行。 @四川solo：我去了解了一下，说租车三千多一个月，按揭他们指定的车也是两三千，然后必须买他们路线，一两万永久有效，还有就是每天跑的钱还要抽成。 @四川飘飘：城际专线一个月一千管理费，客源自己找。 @四川sunny：城际专线旅游专线都是一样的，要么加盟费，要么就是背贷款买车。 @四川牧羊：公司主要卖车以及赚你的加盟费，然后每个月再吃点调度费。 @四川一笑：新加入的单子多，跑几天就少了，单子都是给刚入坑的，主要是卖车，懂吧。
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