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近日，东风汽车有限公司召回2022年8月25日-2023年5月29日生产的东风日产品牌艾睿雅电动汽车，共计2958辆。
召回原因为车辆由于逆变器软件设定不合理，当异物进入驱动电机的滑环处正负极之间，产生瞬间异常电流时，逆变器会立即进入保护模式切断动力电源，导致车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。 召回处置：东风汽车有限公司将免费为召回范围内车辆升级逆变器软件，以消除安全隐患。
艾睿雅作为东风日产首款新能源纯电SUV，于2022年9月27日上市，售价为27.28-34.28万元，基于CMF-EV平台打造，产品方面没有问题，但是，面对国内众多性价比较高的新能源汽车竞品，艾睿雅丝毫没有还手之力，直接导致新车上市就没有销量。
乘联会数据显示，艾睿雅上市后，2022年10月份销量为456辆，11月份387辆，12月份362辆，进入2023年后上市3个月的新车艾睿雅达到销量低谷，2023年1月份艾睿雅销量为67辆，2月份为64辆，3月份为329辆，艾睿雅上市后半年时间不足2000辆，新车这样的市场表现预示着艾睿雅有点水土不服了。 面对持续低迷的销量，东风日产初期开始悄悄放水，先要通过政企补贴60000元来救市，但是，销量依然没有改善，无奈的东风日产只好继续放水。
2023年4月份艾睿雅销量为495辆，5月297辆，6月份102辆，面对国内市场火热的新能源汽车市场，再看看艾睿雅低迷的销量，7月20日，东风日产新款ARIYA艾睿雅正式上市，新推入门版本ARIYA 500，售价19.99万元。此次新车共推出5款车型，售价区间为19.99-28.29万元。
艾睿雅想要通过换代官降来改善市场表现，但是，效果依然不好，7月份艾睿雅销量为115辆，8月份为106辆，9月份144辆，而目前终端市场艾睿雅继续放水，优惠60000元，艾睿雅起售价来到了13.99万元，但消费者依然觉得性价比不高，更不要说保值率了。 目前东风日产新能源正在经历，销量持续低迷，艾睿雅又因为质量问题被召回，无疑是雪上加霜，整体新能源板块陷入了困境。 |
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