南昌洪州大桥！即将合拢！

10月20日傍晚，赣江上的晚风凉意十足，但洪州大桥上的干劲却热火朝天。在西岸江面Pm24#-25#墩位置，有数台混凝土泵车在排队等候，正准备浇筑钢混组合梁的桥面板。

据了解，此次浇筑Pm24#-25#墩半幅桥面板，混凝土约300多立方米，持续浇筑预计7个多小时，该墩桥面板是制约西岸江上T梁架设的关键工序，此次半幅浇筑后可顺利打通西岸江中架梁通道。

截至目前，洪州大桥承台、墩柱完成约90%，盖梁完成77%，主塔完成80%，主桥钢梁已完成顶推施工，下一步将进入合龙阶段。

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从规划方案看，洪州大桥东起东祥路西侧，西至三百山路以西350米，主线长3.94公里，其中跨江段1.5公里，向东连接东外环、向西直达西外环和昌栗高速。

项目总投资约20.7亿元。主线双向8车道，设计时速80公里。

主桥采用三跨自锚式悬索桥，桥塔高度116.3米，采用“昌”字造型，运用古建屋檐曲线造型和宝塔建筑造型，彰显城市历史文化，寓意英雄城繁荣昌盛。

断面采用主、辅路相结合形式，主线双向8车道，设计时速桥上主线80公里、地面主路60公里、辅道40公里。主桥采用自锚式悬索桥，跨径分布120米+252米+ 120米，主桥断面宽38.5米，桥面以上塔高约82米，主塔“昌”字下横梁高出赣抚尾闾建成后的正常水位15.5米。

根据计划，项目力争2024年6月竣工通车。