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据《老挝时报》报道，老挝-越南铁路项目（LVRP）已获两国政府批准，将以公私合营（PPP）方式开发，预计总投资为63亿美元。建成后，将进一步促进越南与老挝贸易关系，并与中老铁路相连，对东南亚与东亚区域互联发挥着重要作用。老挝-越南铁路将由老挝石油贸易公司（PetroTrade）和越南大山投资股份公司（DEOCA）联合体开发，将建设一条555公里的双线1435mm铁路，全程电气化，最高时速150公里。该铁路将连接老挝首都万象和越南港口城市永昂，是万象-永昂铁路2021-2030年发展计划的一部分，其远景目标是2050年。其中，老挝路段铁路总长452公里，越南路段总长103公里。预计该铁路将于2027年开始客运运营。 
在越南境内，铁路全长103公里，将连接越南港口城市永昂和老越边境广平省穆嘉关。该段线路预计耗资约 27.5 万亿越南盾（约合11.2亿美元），由越南大山投资股份公司与越南交通工程设计公司（TEDI）合作完成。在老挝境内，铁路总长452公里。第一标段全长139.18公里，连接他曲县到越南边境，由老挝石油贸易公司（持股80%）承包，老挝政府参与合作建设，预计将由来自国际金融机构的外部贷款资助；另外，万象到甘蒙省他曲县的线路全长312.81公里。
今年2月，老挝石油贸易公司与越南大山投资股份公司签署了关于老越铁路项目的合资协议。老挝石油贸易公司总裁表示，该铁路有潜力极大造福老挝和越南两国的经济和社会，并加强两国之间本已密切的联系。根据规定，该联合体需要在项目开工前根据国家和地区法律及规划方案进行预可行性研究并提交研究结果报告。
根据海关数据，2022年越南和老挝之间的贸易同比增长24%，达到17亿美元，跨境铁路的建成将打通两国的经贸大动脉。老越铁路在连接老挝与区域海上贸易、加强与越南的经济联系以及瞄准中国、韩国和日本市场方面发挥至关重要的作用。
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