【原】接近1年的驾考之路终于结束了

姜胡说的小迷弟

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一、考试过程及原因剖析

这是一篇迟到的驾照考试总结，2021年10月9日科目一考试，2022年8月14日科目三科目四联考拿证，拖到今天是因为考试结束回到单位就开始忙着搬家，这几天陆陆续续各种事情，今天才抽出时间来总结。

科目一考试1次，科目二考试2次，科目三考试3次，科目四考试1次。

考这么多次的原因：

1. 一是考前准备补充不够充分；
2. 二是自己心态不好，老是紧张；
3. 三是疫情中断考试。

二、科目一、科目三的情况

科目一、科目四考试没什么需要注意的，方法很简单，就是把所有题刷一遍，针对错题反复练习，练完以后模拟考试就可以了，建议买个驾考宝典的会员，因为错题的解释和总结会让你印象更深，不仅仅是应付考试，而且是为了以后自己的实际驾驶。

三、科目二的情况

科目二考试主要在固定场地训练，以天津津宜考场为例，考试顺序为倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、坡起，此科目主要是养成驾驶的良好习惯，掌握基本的驾驶操作，按照教练的操作技巧，去实操就可以了。

（一）难点及核心点

我认为比较难的地方一个是倒车入库（学会根据自己判断的距离及时调整，打方向要果断），一个是坡起（调整好与右边缘的距离；判断自己的停车点；掌控好半联动的状态），因为坡起浪费了两次机会。

科目二贯穿始终的核心点：一是在什么位置打几圈方向盘要清楚；二是考一个科目前要通过微调方向让车处在它需要在的位置，否则临时调整来不及；三是全程不需要很快，正常开时间都是够的。

（二）练习出现的问题

一是倒车入库不能按照位置进入；二是曲线行驶压线；

（三）考试出现的问题及解决方案

一是对考试的流程操作不熟悉（验证身份、检查各类表盘、档位、手刹、点火、起步，熄火了回空挡再打火）；二是离合、刹车配合的不好（慢抬离合，快松刹车）；三是坡起的停车位置把握的不准；四是坡起起步的半联动状态掌控的不好（慢抬离合，车身微微抖动后，抬起刹车，完全松开离合）。

1.「第一次机会」

「问题」：起步后熄火，档位未回空挡就点火，直接挂科（对考试流程不熟练加上自己很紧张，完全忘了教练的嘱咐）；

「解决方案」：考前实地模拟，出现卡顿及时问教练；前一天晚上，自己脑子过一遍流程及注意事项，实在不行就写出来，写到纸上效果很不错

2.「第二次机会」

「问题」：在倒车入库熄火（抽的考试路线倒车入库是斜坡，怕溜车，抬离合踩刹车没控制好）；坡起距离指定位置过远（提前踩了刹车）；

「解决方案」：慢抬离合，车带点速度了以后，松刹车和离合就不会熄火，同时万一熄火了，记得先回空挡，再打火；考前考场模拟练习的时候，提前调好座位，停到标准位置后，记住停车位置的车内境况，多练习几遍即可解决，但最关键的是不要紧张，放松心态，万一紧张了，深呼吸，集中注意力在下一步要做的动作，转移注意力。

3.「第三次机会」

「问题」：前面很顺利，到坡起的时候上坡前抬离合过快，直接熄火

「解决方案」：慢抬离合，轻轻松开，一定要慢，不要一下就抬起来，很容易熄火。

4.「第四次机会」

「问题」：坡起停的位置稍远了一些，扣了10分，顺利通过

「解决方案」：考前考场模拟练习的时候，提前调好座位，停到标准位置后，记住停车位置的车内境况，多练习几遍即可解决。

四、科目三的练习及考试的血泪史

天津康宏驾校科目三科目四联考，考科目三前就要把科目四的题刷好几遍，这是一场拉锯战，历经疫情出现取消约考、考试挂科、疫情封闭管理、解封了但工作忙的没时间、考试又挂科、赶上暑假考试不好约、约上了，一大早从家里赶回来。

刚到教练说因为全区大筛通知取消了，结果隔了几个小时接到短信通知延后一天（最后一次原本是打算放弃考试，有事回家来不及考试，忘记取消预约，结果约上了），各种波折，所幸考过了。

（一）难点及核心点

我认为比较难的是记路线（既要现地练的时候记，还要自己晚上回顾的时候自己看，建议购买驾考宝典里面的现地路线）和直线行驶（挂了两次，小幅调整方向盘，快打快回）

科目三贯穿全程的核心点：一是保持平和心态，无项目路段不要怠速，保持在20-25km/h之间；二是遇红灯过后起步要在10s内起步，1挡起步，换2挡的距离不超过50米

（二）练习出现的问题

一是没记住住路线，在什么位置超车、会车、加减档、变更车道、直线行驶等不是很清楚，过路口后不知道走哪条左中右哪条道；二是考试紧张，心态不够好；三是有时红灯停车再起步的时候，出现熄火；四是方向盘不稳，有时会偏右，有时会偏左；五是偶尔会出现人行横道不踩刹车的情况。

（三）考试出现的问题及解决方案

1.「第一次机会」

「问题」：一号线靠边停车停到位以后，多动了一下方向盘，压线。

「解决方案」：模拟训练的时候，停好车，记住后视镜的景况；提前调整位置，听到“靠边停车”的指令后，打右转向灯，踩离合，挂一档，看右后视镜，调整方向盘，看到理想景况后，停车，可稍微距离远一些，扣10分也是合格的。

2.「第二次机会」

「问题」：一号线直线行驶方向盘调整角度过大。

「解决方案」：记住考试直线行驶的位置，提前调整好位置，左右微动方向盘调整，不可大于5度，左边以转向灯杆为界，右边以雨刷器杆为界。

3.「第三次机会」

「问题」：五号线未打左转向灯即起步。

「解决方案」：平时训练就要注意模拟考试流程，考前的准备工作：交给考官身份证，验证指纹，下车逆时针检查车辆，上车调整座椅、后视镜，检查转向灯、雨刷器、档位、手刹，系安全带，点火，打左转向灯，踩刹车离合，挂1挡，松手刹。

4.「第四次机会」

「问题」：五号线直线行驶方向不稳。

「解决方案」：记住考试直线行驶的位置，提前调整好位置，左右微动方向盘调整，不可大于5度，左边以转向灯杆为界，右边以雨刷器杆为界。

5.「第五次机会」

「问题」：开转向灯时间过短即变更车道。

「解决方案」：打转向灯后，数5个数再转动方向盘。

6.「第六次机会，完美通过」。

五、期间做的笔记

End

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