 阿金库尔最早，不是叫阿金库尔。 前身为巴西委请英国建造的战列舰“里约热内卢号”（Rio de Janeiro），1913年12月巴西转手卖给奥斯曼帝国。奥斯曼帝国接手该舰，将其改名为“苏丹奥斯曼一世号”（Sultân Osmân-ı Evvel）。  第一次世界大战爆发后，英国皇家海军驱逐了赴英接舰的奥斯曼军人，征收了这艘战斗舰，更名为阿金库尔号，以纪念百年战争之中的阿金库尔战役，并将其编入英国大舰队。  日德兰海战后，阿金库尔号号战斗舰的三脚式后桅被改造成没有指挥所的柱状桅。此后，皇家海军亦将此拆除，并在桅杆起重机的顶端设置短顶桅。
她的一生很短，但也经历了数次磨难。  第一次世界大战爆发时，该舰为英国皇家海军排水量最大，舰体最长的战斗舰。该舰原意为建造超无畏舰，但考虑到对弹药补给的方便，故此装备7座305毫米45倍口径双装主炮，副炮则为20门152毫米50倍口径单装炮。该舰是主炮副炮合计装备数量最多，主炮塔装备数量最多的战斗舰。 在一战中，他参加了日德兰海战，但其余时间主要作训练之用。1919年它进入预备役，1922年根据华盛顿海军条约解体。 历史背景：  阿金库尔号战舰 巴西订购她的背景起因于20世纪初在巴西、阿根廷、智利这南美洲三国争相升级武力的南美海军无畏舰竞赛。巴西政府的有关人士听取了德国海军有关人员所说的“只需30.5cm炮就充分足够”的建议后，结果决定建造装载14门30.5cm炮的超无畏级战舰。但由于亚马逊橡胶热潮景气的结束，巴西与阿根廷之间的敌意减退，巴西在本舰下水后便失去采购意愿。  1911年9月14日，阿姆斯特朗Armstrongs 船厂的人在里约热内卢以阿金库尔号的名字来命名它，并于 1913年1月22日在泰因河畔纽卡斯尔被阿姆斯特朗 Armstrongs 开始建造。在龙骨铺设之后，巴西政府却发现自己处于困难的境地：1913年第二次巴尔干战争结束后的欧洲经济萧条并削弱了巴西获得外国贷款的能力，与此同时巴西的咖啡和橡胶出口也崩溃了，后者的原因是巴西对英国种植园失去了对在远东橡胶的垄断地位。此外，有关来自海外的最新无畏舰构造的报导表明，该船将在建造完成后设计已被淘汰。 这些因素导致巴西在1913年10月将这艘船出售，并于1913 年12月28日以275万英镑的价格卖给了奥斯曼海军。更名为SultânOsmân-ıEvvel，她于1914年7月接受了接收前检验。并于八月完成刚好是在第一次世界大战开始。 1913年12月，本舰转手卖给奥斯曼帝国，奥斯曼帝国接手该舰，将其改名为“苏丹奥斯曼一世号”（Sultân Osmân-ı Evvel）。  英国占领巴西向奥斯曼帝国出售这艘战船之前，在英国Low Walker进行装修。 1914年7月本舰完工，不久第一次世界大战刚好爆发，英国皇家海军为了增加战力，在没有充分说明理由的情况下，强制征收这艘战舰，并且驱逐了在战舰上训练的奥斯曼海军人员，随后英国皇家海军将其改命为阿金库尔号。 最终奥斯曼帝国对英国表示不满，造成两国关系恶化，这也是奥斯曼帝国加入同盟国 阵营的原因之一。 搅屎棍丘吉尔： 由于战争在她交付前的海试期间爆发。即使奥斯曼帝国的船员已经到达收集她，英国政府仍强行接管了该船以将其纳入英国皇家海军。这令派去接收的土耳其船长在泰因河上的一艘运输舰上与他的五百名土耳其水手只得等著，他扬言要登上他的船并升起土耳其国旗。当时第一海军大臣 温斯顿·丘吉尔（Winston Churchill）下令“在必要时可由武装部队”抵抗他们的登舰企图。 同时，英国人还接管了第二艘奥斯曼战列舰，这是由维克斯（Vickers） - 雷萨迪耶（Reşadiye）建造的乔治五世国王级战列舰，改名为HMS Erin。然而合同中订明了仅在当英国处于战争状态时，才允许采取这种行动，但由于英国当时尚未处于战争状态，因此这些行动事实上是非法的；但是英国政府决心给奥斯曼帝国做成一个既定事实。8月3日，英国驻奥斯曼帝国大使通知当地政府，英国已没收了这些船只。丘吉尔不想冒着这些船只被用来对付英国人的风险，也付上了外交后果。 这项收购令奥斯曼帝国（Ottoman Empire）造成了很大的恶果，当奥斯曼政府因战列舰的预算陷入财政僵局时，只能透过公开认购为这艘船提供了资金。奥斯曼海军的捐款来自酒馆，咖啡馆，学校和市场，大笔捐款都获得了“海军捐赠勋章”。  英国的扣押和德国把戈本号大巡洋舰送给奥斯曼帝国作为礼物，影响了帝国的民意使之远离英国，他们于10月29日加了入德国和奥匈帝国一方，与英国为首的协约国作战(还有法国和俄罗斯)，及后戈本号在黑海袭击了俄罗斯的设施。 英国皇家海军在对阿金库尔号进行调试之前对其进行了修改：特别是它移除了两个中央炮塔上的飞桥，及该船最初装有必须更换的土耳其式厕所。 至于她的名字“阿金库尔 Agincourt”则是丘吉尔的最爱，它最初被计划给根据1914–15年海军预算订购的伊丽莎白女王级的第六艘船，但战争爆发时尚未开始采用。 由于成军急促，当时毫无准备的海军需要为阿金库尔号这样规模的舰只在如此短的时间编列它的船员，从服务的最高和最低梯队：皇家游艇以及拘留营房“ 阿金库尔号“的舰长及士官来自于HMY 维多利亚和艾伯特HMY Victoria and Albert，其大部分船员也于1914年8月3日被一并转移到阿金库尔号 ，由于这时大部分的海军后备军已经出发向其他其他船只就位，所以不足数只好从各个海军监狱和拘留营中那些被判但缓刑的未成年人填补。  1915年，英国本土舰队的第四战斗舰中队在北海并列航行。阿金库尔号是中间第二艘船，前面第一艘是铁公爵级战列舰，后面两艘是柏勒洛丰号战列舰和鲁莽号战舰。 在第一次世界大战中，阿金库尔号是直辖英国皇家海军本土舰队的第四战斗舰中队，参加了著名的日德兰海战。阿金库尔号在该战役中，遭受德国驱逐舰的两发鱼雷射击，但阿金库尔号成功回避并未受到损害。但是，作为英国旗舰的战舰马尔博罗号在战役中，受到德国公海舰队的水雷攻击而受损，英国舰队不得不减速行动，导致之后的战斗中，英国舰队不能积极活动，所以阿金库尔号也没有特别值得一提的活跃。阿金库尔号在这场海战中共发射了144枚30.5cm炮弹，111枚15.2cm炮弹，但都没有命中德国战舰的记录。在随后的几年时间，阿金库尔号曾出击数次，为挪威和英国之间的斯堪的纳维亚的护航队提供掩护，但都没有战果。 1919年3月，阿金库尔号成为预备舰，之后被扣留在苏格兰，1918年11月21日出席了德国公海舰队的投降仪式。英国试图卖回给原来的订货主巴西，不过这宗交易破局，阿金库尔号于1921年4月被除籍，随后阿金库尔号被当作实验舰使用。1922年12月19日华盛顿海军条约签署后，阿金库尔号被当作废料处理，以符合《华盛顿海军条约》的吨位限制，但直到1924年才被解体。  多炮塔介绍： 阿金库尔号在七个双液压炮塔中安装了十四门BL 12英寸Mk XIII 45 口径火炮，每个炮台都非正式地以一周中日子来命名，从星期日开始一直到船尾的星期六。它是无畏战列舰上安装过最大数量炮塔的战列舰。炮管的角度为下压时-3°及升高至13.5°。他们具以2,725 ft / s（831 m / s）的炮口速度发射850磅（386千克）弹丸的能力；在最大仰角13.5°时发射穿甲弹（AP）可以提供最大超过20,000码（18,000 m）的射程。 其后在一战期间，英军对其炮塔进行了修改，以将其最大仰角增加到16°，但这仅将射程扩大到20,435码（18,686 m）。这些主炮射速为每分钟1.5发。当主炮齐射时 (full boardside)“它产生的火焰给人的印象就像这艘战列巡洋舰已经被炸毁”。事实上炮齐射时是对船体本身没有造成任何损害的，但是会引起船上的许多餐具和玻璃器皿被震碎。 建成后，阿金库尔号在另安装了18 枚BL 6英寸Mk XIII 50口径火炮。十四门被放置在上甲板的装甲要塞中，两个分别在前上部和后部的上部结构中，并由枪盾保护。当这艘船被英国人购买时，在桥上沿枢轴支架增加了另外两门并以枪盾保护。副炮枪口可下压至-7°并升高至13°然后再升高至15°。当发射100磅（45千克）炮弹时炮口速度为2770英尺/秒（840 m / s），它们在15°时的射程为13475码（12,322 m）。它们的开火速度约为每分钟五至七发子弹，但在首轮准备好的弹药发射完后，其射速降至每分钟三发弹，这是由于弹药升降机太慢或太少而无法保持枪支弹药的完全供应。每门副炮携带约150发炮弹。 另外有十把3英寸（76毫米）45口径速射炮提供了对鱼雷艇的近程防御。它们安装在上层建筑中的枢轴安装架中，并受到枪盾的保护。阿金库尔号还携带了三只21英寸（533毫米）沉没式鱼雷管；一个在每个横梁上，最后一个在船尾。发射时进入鱼雷管的水排入鱼雷舱，以方便重新装填鱼雷，然后泵入舷外。这意味着，如果需要快速射击，鱼雷乘员将需要在3英尺（0.9 m）的水中工作，它携带了十枚鱼雷。 本文作者：斯普鲁恩斯 |
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