三车横评！大众ID.3、比亚迪海豚、MG MULAN，谁更适合年轻人？

近期国内小车市场可以说是热闹非凡，因为随着大众ID.3的降价，以及MG MULAN跟进优惠，比亚迪海豚可是遭受了不小的市场冲击。当然从消费者的角度来讲这肯定是好事，毕竟同样的价格选择面要更多，所以这也使得最近纯电小车市场的关注度是一直持续高涨。那么问题就来了，在十二三万预算的情况下，大众ID.3、比亚迪海豚、以及MG MULAN这三款车，到底谁更适合年轻人选择呢？今天我们就针对这个问题，来进行一下小车大比拼，看看实际情况是怎样。

（比亚迪海豚）

（大众ID.3）

（MG MULAN）

为了尽量公平公正，这三款车的实际售价咱们要尽量控制到差距不太大，所以最终对比车型咱们是选择了比亚迪海豚2023款401km 骑士版（13.68万 无优惠）、大众ID.3 升级款纯净智享版（16.2888万 优惠后12.59万）、以及MG MULAN 520km 豪华版（15.38万 优惠后12.98万）。话不多说，下面咱们就开始对比。（下文车型均以简称代指）

（比亚迪海豚）

（比亚迪海豚）

按照惯例咱们首先还是从外观部分说起，比亚迪海豚的颜值想必绝大部分消费者都比较熟知了，毕竟这款车每月销量摆在那里，风格上来讲该车以圆润动感的气质为主，具有不错的时尚感和年轻气息，迎合年轻人审美需求还是没有什么问题的，只不过侧面部分的几何线条运用太多，看起来会显得比较杂乱。

（大众ID.3）

（大众ID.3）

大众ID.3则是沿用了ID系列的家族式设计语言，视觉效果同样简洁动感，并且具有不错的科技气息。车头部分是熟悉的大众标，进一步增加了它的辨识度。尾门部分采用了熏黑设计，搭配上两侧显眼的尾灯组，显得很时尚科技。

（MG MULAN）

（MG MULAN）

至于MG MULAN，这款车的外观设计要更大胆激进，并且在细节设计上要比前两款车更多，车头部分采用了下压式引擎盖，前唇部分还带有镂空的进气口，具有浓烈的科技运动气息。尾部方面，MG MULAN更是配备了双段式扰流板和隆起的贯穿式尾灯组，进一步增强了运动科技的气息。

就外观设计来说，三车颜值表现都不差，海豚和大众ID.3都属于偏圆润风格的设计，而MG MULAN则是属于锐利激进的路线，更喜欢谁，主要还得看你的审美。

看完了外观，咱们再来对比一下三车的尺寸大小，毕竟空间体验对于日常用车来说还是比较重要。从参数上来看三车尺寸差距不大，比亚迪海豚车高更出色，大众ID.3轴距更长，而MG MULAN则是有着更优秀的车长和车宽。

（比亚迪海豚）

（大众ID.3）

（MG MULAN）

车内三车都是采用了五座布局，后排腿部空间三车差距不大，但横向空间MG MULAN要好一点。

（比亚迪海豚）

（大众ID.3）

（MG MULAN）

此外后备箱部分三车都支持通过座椅放倒来扩展空间， MG MULAN座椅放倒后接近纯平，而大众ID.3和比亚迪海豚放倒后有斜坡和凸起。

（大众ID.3）

至于内饰部分，三车也都采用了各自家族式语言，大众ID.3前排是飞翼式中控台的设计，匹配上双拼色内饰，显得比较年轻时尚。配置上也搭载了最新的三辐式方向盘、悬浮式液晶屏和中控屏，档次感给人的感觉不差，而车机系统方面，大众ID.3的功能还比较全面，支持Carplay、Carlife、语音识别、车联网等功能，只是实际用起来的流畅度和便利性中规中矩。

（比亚迪海豚）

比亚迪海豚前排中控台的设计同样以飞翼式风格为主，但视觉效果要比大众ID.3夸张不少，采用了更加立体的线条勾勒，并且同样配备了悬浮式液晶屏和中控屏的配置，只不过它是采用了DiLink车机系统，界面效果、功能丰富度都要优于大众ID.3，并且还支持手机远程控制车门、充电管理、定位等便捷功能。

（MG MULAN）

而MG MULAN内饰则是以极简风格为主，前排中控台采用了平铺的对称式布局，配置和功能按键一目了然，营造出了科技时尚的驾乘氛围。车机方面，MG MULAN采用了维纳斯智能系统，支持手机APP控车、OTA升级、90秒免唤醒语音对话、阿里生态服务接入等功能，功能表现挺不错。

（大众ID.3）

（比亚迪海豚）

（MG MULAN）

至于其他配置方面，三车表现其实差距不大，基本上该有的配置是都有给到，包括倒车雷达、定速巡航、自动空调等，只不过大众ID.3的倒车影像是需要选装的，并没有前排座椅电动调节和加热功能，论配置的厚道程度，还是比亚迪海豚和MG MULAN这两款国产车要更好一些，其中比亚迪海豚还带有全景天窗的配置，算是一个不小的加分项。

（大众ID.3）

（比亚迪海豚）

（MG MULAN）

紧接着咱们再来看看这三款车的动力和续航表现，配置上三车均是纯电驱动，其中比亚迪海豚是采用了前置单电机，拥有总功率130kW，总扭矩290N·m的动力输出，CLTC续航为401km；而大众ID.3和MG MULAN均采用了后置单电机驱动，其中前者拥有总功率125kW，总扭矩310N·m的动力输出，CLTC纯电续航为450km，后者MG MULAN则拥有最大功率150kW，峰值扭矩250N·m的动力输出，并且CLTC纯电续航更是能够达到520km，续航能力远超另外两款车型。值得一提的是，其中比亚迪海豚和MG MULAN的电池组是首任车主终身质保，而大众ID.3电池组只有8年或16万公里质保，大家在选车的时候需要注意一下。

（大众ID.3）

（比亚迪海豚）

（MG MULAN）

然后把这三款车实际开起来，驾控质感最好的车型，小编认为是MG MULAN，因为它采用了前麦弗逊后多连杆悬架，并且调教偏运动，加上后置后驱的关系，整车开起来非常灵活好开，超车、变道这些都很轻松，具有不错的玩乐属性；而大众ID.3虽说同样是后置后驱的配置，但通过德系底盘的调教，它给人感觉更多的是平稳舒适，操控乐趣还是不及MG MULAN；至于比亚迪海豚，不仅采用了前麦弗逊后扭力梁悬架，还是前置前驱的驱动方式，所以舒适性、操控性都表现比较一般。

（比亚迪海豚）

（大众ID.3）

（MG MULAN）

总结：

通过对比，三台车的实力表现属实是相近，如果按照指导价，那自然是海豚的性价比最为突出，但大众ID.3和MG MULAN终端拥有较大的优惠，也就让三台车站在了同一起跑线上。而经过对比，会发现三台车在空间、配置等方面都没有特别大的差距，而差距主要集中在续航方面， MG MULAN的纯电续航达到了520km，相较于两位对手拥有比较明显的优势，所以，在三台车中，我会更推荐MG MULAN。