今天老猫给大家分享一张罕见的历史图片:毛主席坐公交。 建国后,面对复杂严峻的形势,党和国家领导人的安全问题,成了直接关系政权稳定性的要害问题。 为更好地保护革命领袖,中央给相关领导做了周密安排,平时出行只能用专车、专列、专机,不允许使用公共交通工具。 所以下图这种核心领导坐公交,是极其罕见的场景,它背后还有一段感人的故事。 01 这种照片拍摄于1958年5月25日下午,当时毛主席等中央领导人乘坐公交车,去北京十三陵水库,参加义务劳动。 十三陵水库位于北京市昌平区北侧,坐落在温榆河支流东沙河上,是一座具有防洪、灌溉等功能的中型水库。 1957年下半年,兴修农田水利工程的热潮,在全国范围内兴起。 北京市决定,以“民办公助”的方式,提前兴建十三陵水库,于1958年1月21日开工。 在开工前一天,北京市人民委员会副秘书长殷玉昆,给中央国家机关党委打电话: 十三陵水库每日需工4万人、工作100天,昌平区农民只能出工3万人,尚缺1万人。 拟请驻京军事机关、国家机关、市级机关的工作人员来担负义务劳动。 电话里,他急切地询问:中央机关能出多少人? 02 但这个数字不好预估,电话那头没法回答。 毕竟此前相关部门参加义务劳动,都是自行与北京市联系,分散进行,并无统一组织。 为了抢在汛期前完工,必须组织相关干部义务劳动,但到底组织到什么级别,怎么安排时间,却成了大难题。 情况层层上报后,引起了毛主席的注意,他当即批示:从中央常委开始,带头参加义务劳动。 1958年5月25日下午,毛主席率中央政治局委员、候补委员,中央书记处书记、候补书记,以及全体中央委员和候补委员。 分乘六辆公共汽车,一起到十三陵水库工地参加义务劳动。 水库周边常有人来参观,他们的到来,起初并没有引起注意。 直到头戴草帽、身着粗布衣、脚穿圆口布鞋的毛主席走下公交车,才有人发现并惊喜地喊出声:啊!毛主席! 消息一经广播,工地立刻沸腾了,欢呼声和鼓掌声响彻四方。 毛泽东等中央领导同志赴十三陵水库视察,并参加义务劳动,极大鼓舞了全体劳动者,在工地掀起了空前的劳动高潮。 03 采料场上,机关干部由每小时挑土40筐,猛增至60筐,并坚决要留下来继续劳动至大坝竣工。 当天,上坝土方量高达5.1万立方米,刷新了施工以来的最高纪录。 经过14个昼夜的紧张劳动,6月11日,水库主体工程拦洪大坝的土方工程提前完工。 6月15日和22日,中央各机关司局长以上领导干部,分两批前往十三陵水库工地,各参加为期一周的义务劳动。 周总理两次都亲自带队,先后与大家同吃同住同劳动3天,极大鼓舞了群众的热情和士气! 在几十万义务劳动大军5个多月的奋战下,十三陵水库仅用160个昼夜,就完成了一切工程。 “你去十三陵水库劳动过没有?”,成为当时首都群众见面打招呼时,最流行的一句话。 |
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