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继日本不顾各国阻拦排放核污水事件后，又一起日本车企引发了社会关注。大家对雷克萨斯LM加价事件应该也已经有所了解了。从当时埃尔法引发的风波，到后来的雷尔法，加价的数字一次次被刷新。为了揭开真相，我们决定亲自前往成都车展进行实地探访。 2023年8月25日，成都车展正式开幕。除了展示和发布最新的车型，车展还有一个重要的功能就是卖车。然而，成都车展的首日，雷克萨斯展台却发生了消费者购车遭拒的情况。这究竟是怎么回事呢？  (视频来自@名车工匠） 根据网络上传播的视频来看，一位男性消费者来到成都车展雷克萨斯展台，准备购买一辆旗舰MPV雷克萨斯LM。在比较价格后，他选择了售价为110多万元（119.9万元）的七座版本。然而，就在这名消费者准备全款购车时，销售人员拒绝了，称他们“不接受指导价”。在消费者追问下，该销售人员离开了现场。
随后，一位女性雷克萨斯工作人员出现，这位消费者再次表示自己要全款购买雷克萨斯LM。然而，该工作人员回应称“没有现车”。消费者询问为什么其他经销商那里有现车，雷克萨斯展台却没有，但该工作人员没有给出明确回答，只是邀请消费者去商谈室。然而，消费者拒绝了邀请。
随后，该工作人员询问消费者对车辆的颜色和内饰是否有特殊要求，消费者表示没有要求，只想在众人面前订车。在第二段视频中，该消费者表示：“我听说这车加价50万、80万，但我不相信。我认为雷克萨斯作为高端品牌，不可能做出如此无耻恶心的事情。”然后一位自称雷克萨斯负责人的女士出现了。
这位负责人同意了消费者在现场订车的要求，然而又有一位围观群众指责该消费者身穿的衣服涉及“极端民族主义”，因为他的衣服上印有“日本投降，1945年8月15日”的字样。镜头中有人回应道“穿衣自由”。这个插曲以围观群众离场结束。
回到消费者购车事件本身。该消费者表示他追求的是一个承诺，即“LM加不加价”。负责人之前称“需要与经销商协商”，并表示“这是市场行为”。在第三段视频中，消费者随雷克萨斯工作人员进入洽谈区正式商谈购车事宜。然而，在商谈过程中，雷克萨斯工作人员表示“签不了120万元”，因为车辆的指导价仅为119.9万元，而市场成交价约为170万元左右，并且这还只是裸车价。 这不是市场行为，而是违法行为。我万万没有想到，雷克萨斯的厂家领导们竟然在车展现场承认他们的车就是加价销售的，指导价为119,900元，而市场成交价竟然高达170万元。据了解，丰田埃尔法、威尔法和雷克萨斯雷尔法早已无视国家法规进行加价销售，而现在他们在成都车展现场直接承认了LM要加价50万元，即119万元的车最终需要支付170万元才能开走。他们直接告诉我们，按照指导价购车根本不可能。而他们声称加价是市场行为，我再次强调，这不是市场行为，而是违法行为。 现在揭开加价的幕后，究竟谁是罪魁祸首？加价过程中谁受益了呢？大家可能认为最大的受益者肯定是经销商，你付了那么多钱吧？厂家领导却表示，加不加价由经销商决定，其实情况并不是这样，厂家才是真正主导加价行为的一方。他们不仅了解情况，也纵容了这种行为。简言之，加价行为完全是厂家主导的。 让我来分析一下加价的逻辑。大家都知道，4S店的车辆都来自于厂家，而厂家有权力配置车辆。他们决定是否给你车。所以，在向4S店进货时，为了得到能够加价、能够盈利的LM等热门车型，厂家会先给你一些不好卖甚至亏本的车辆，需要你库存很久才能卖出去。只有在提供了这些车辆之后，厂家才会给你一辆能够赚钱的LM。所以，为了弥补成本，4S店必须对LM加价。雷克萨斯厂家真是高明啊！经销商想拿到LM必须配货，就必须接受一些其他不好卖的车型。而且，说到加价这件事，厂家撇清关系，声称他们不知道加价，你问问经销商去吧。这种辞令真够狡猾的。最后，我想问一件事，这个50万元的加价你们开发票吗？开出了什么样的发票？你们缴纳了税款吗？ 通过这次实地探访，我们看到了雷克萨斯LM加价事件的真实情况。这次事件再次引发了人们对汽车行业的思考和关注，希望相关部门能够加强监管，保护消费者权益，维护市场秩序。 |
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