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如果你的钱包里正好躺着20余万元，正愁不知如何选择一款既稳固可靠又具备尖端智能化特质的中型纯电SUV，且希望它不要成为人人手中的“路上皆是”，那么，你的烦恼现在或许有了解决的途径。比亚迪宋L悄然推出，预售价锁定在22-28万元，显然，它旨在满足你的这些核心需求。 我们先来聚焦一个最吸引人的信息：22-28万的预售价档位。确实，尽管它的名字保留了“宋”字辈的传统，但它的定价无疑高出了宋PLUS的16.98万-20.98万一大截。 人们常说“一分价钱一分货”，这个价格在宋L身上体现在哪些方面呢？让我们逐个探究。 比亚迪此次将宋L（询价）定义为一款猎装SUV。当前，市场上提供的是五种车漆色彩以及三种内饰风格供消费者选择。 不单单从价格来判断竞争对手可能有些单调，我们从个性化的角度考量，或许特斯拉 Model Y、极氪001、阿维塔11等车型将会与之一争高下。显而易见，比亚迪如何制定最终价格将直接影响到它的竞争圈。 综观工信部的备案信息，宋L的车身尺寸为4840/1950/1560mm，轴距2930mm。它在尺寸上超过了其“宋”系列的亲兄弟宋PLUS和宋Pro，并与自家的大型SUV唐相提并论。 值得一提的是，其电动尾翼在时速超过100km/h时会自动启动，未来还能通过OTA进行多角度调整，风阻系数仅为0.255Cd，低风阻系数有助于间接增加续航能力。此外，无框车门的设计和双层玻璃的应用在提升车辆的隔音性能上下了一番功夫。 再来谈谈天窗，宋L配备的是一整块全景天幕，而且还支持EC可调遮阳功能。不过，值得一提的是，由于技术原理的限制，变色效果只能是蓝色，相较于实体遮阳帘还有一段距离。 车内的香氛系统也很有意思，虽然有三种香氛选择，但遗憾的是晚上不会有灯光效果。而50英寸的AR-HUD减少了驾驶员移动视线的频次，从而提升了行驶安全性，不过目前尚不清楚这是否是标配。 5G车舱、定制的高端音响系统、通风加热座椅、高速辅助系统等配置应有尽有。在动力上，宋L提供了两驱和四驱版本，两驱版的电机最大功率达到230kW，这一点上它已然超越了宋PLUS目前的单电机135kW的配置。 至于电池，不管是高配还是低配，宋L所使用的电池均来源于弗迪，基于e平台3.0开发的CTB电池车身一体化技术，在技术层面上可谓领先。 悬架方面，前双叉臂后五连杆独立悬架的设计以及云辇系统的引入，显示出宋L在驾驶体验上追求的是一种运动感。 最后，尽管激光雷达在辅助驾驶上热度不减，宋L依然没有推出搭载该技术的版本。但这并不意味着它在辅助系统上的配置不足，一个屏幕几乎不足以列举其全部。 在此，不妨敢于一问：今天的我们还有谁会对比亚迪在新能源领域的新产品提出质疑？公布的预售价似乎已经向我们暗示了它未来想要锁定的对手。那么，追求科技感与运动感的你，是否已被这款新车所吸引？这个价格是否在你的预期之内？我们非常期待与您在评论区下方展开讨论。 # 01  十一月，勇敢去追梦。一年的时光，已所剩无几，那又有什么关系？只要心中有梦，只要勇敢去追逐，就有成功和希望。 # 01 点个在看你最好看 |
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