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本文摘自【战争事典080】黄子豪编著《现代步兵班排战术》
每个美国陆军机械化步兵排装备了4 辆布雷德利战斗车辆系统。重型装备的加入使得步兵排成为更加通用、多面的作战分队。步兵既可以乘车作战，下车与步战车配合作战，也可以独立于步战车进行作战。步战车使得机械化步兵能够在远距离发现和杀伤敌人，同时步兵可以在步战车的支援下在近距离作战中消灭敌人。但与此同时，布雷德利步兵战车使得机械化步兵排在渡水作战时需要考虑配属车辆的性能，战车也容易受到敌反装甲火力、攻击直升机、反坦克地雷、反装甲导弹的攻击。战车发出的噪音也使得机械化步兵排更容易被发现。在美国陆军装甲旅级战斗队（ABCT）中，一般编有2 个装甲营，每个装甲营各下辖1 个机械化步兵连，另有1 个机械化步兵营下辖3 个机械化步兵连。每个机械化步兵连下辖3 个机械化步兵排。机械化步兵排通常都是作为更高一级编队的一部分参与行动（相对于独立作战来说），能够得到装甲、火炮、迫击炮、近距离空中支援（特指固定翼飞机的对地支援）、近距离战斗攻击（指旋翼机的对地支援）、防空和工程兵的支援。理论上，机械化步兵排仅靠自身就可以提供压制火力，实现击退敌人并支援本单位机动的目的。
第4 步兵师第3 装甲旅级战斗队的一个机械化步兵班在实弹演习后合影（2022 年） 在20 世纪80 年代中期布雷德利步兵战车装备之初，由于车辆最多只能搭载6名成员，因此3 名车组成员连同6 名乘车步兵，共同组成了一个9 人机械化步兵班。实际参与下车作战的只有6 名乘车步兵。理论上，步兵战车将作为基准火力，由6名步兵作为机动分队，共同完成班一级的“火力与运动”战术。 但实际上， 由于需要将排指挥部塞入各辆车中，每个班配一辆布雷德利的设想根本无法实现。因此，1988 年美国陆军对机械化步兵排进行了重组，把3 辆车的6 个下车步兵班改为2 个下辖2 个4 人火力组的9 人班，车组成员不再算作班成员。每个火力组乘坐1 辆布雷德利步兵战车，每辆车空出的座位用来搭载排部等其他人员。
到了20 世纪90 年代末，美国陆军再次对机械化步兵排编制进行了调整。为了增强下车分队的力量，下车分队从2 个9 人步兵班增加到3 个9 人步兵班。尽管M2A2 ODS 及以后的改进型可以容纳7 名乘车步兵，但仍然导致三个班中的一个不仅无法乘坐同一辆车，甚至要分乘两个分队（Section）的布雷德利步兵战车。如果满编排需要配属无线电话务员、前进观察员、军医等其他人员，一些步兵甚至需要乘坐连的其他车辆，为这些人员腾出位置。这使得机械化步兵排的下车操练变得极为复杂，机械化步兵排排长可能会选择在距离目标更远的地方，提前让这个跨分队的步兵班下车。这一做法严重拖慢了机械化步兵的作战节奏。
随着美国陆军改革的推进，未来机械化步兵连或将被装甲冲击连取代。装甲冲击连中在保留2 个布雷德利步兵战车排之外，将增加2 个装甲冲击排。装甲冲击排将为6 车结构，且不携带徒步步兵，负责在机械化步兵排进入火力支援阵地（Support by Fire Position）期间，为其提供有效的火力压制，摧毁大多数敌人威胁。由于装甲冲击排不携带徒步步兵班，其载员舱可能被用于装载机器人作战车辆（RCV）小组。 一、机械化步兵排和班的编制 机械化步兵排大体上可以分为乘车分队和下车分队。乘车分队又可细分为2个分队。排长担任A 分队长搭乘1 号车，2 号车作为所谓的“僚机”配合分队长作战；排军士担任B 分队长搭乘4 号车，3 号车担任“僚机”。 与步兵步枪排相比，机械化步兵排没有编入武器班。每个机械化步兵班与步兵步枪班相同，下面分为2 个火力组并由1 名班长领导。火力组同样也是由火力组组长、自动步枪手、榴弹手、步枪手组成。但与步兵步枪班不同，机械化步兵班中的有一名步枪手经过专门的反装甲训练，可以操作标枪导弹发射近距离作战弹药，另一名步枪手则经过精确射手训练，担任班属精确射手。
二、机械化步兵排和班各岗位职责 相较于普通的步兵步枪排，机械化步兵排由于加入了布雷德利步兵战车，相对应的在排内也就多了枪炮长、分队长、车长、炮手、驾驶员等岗位。下面将着重展示与步兵步枪排内有所区别的岗位职责。 （一）排长和排军士的职责 机械化步兵排排长和排军士除了需要完成步兵排排长和排军士的职责之外，由于机械化步兵排的特点，还需要承担以下职责： ·排长通常在形势需要全排下车时一同下车。 ·排军士在排长下车时负责指挥乘车分队，或者在METT-TC 需要时一同下车。 ·乘车时担任各自座车的车长。 （二）排枪炮长（Platoon Master Gunner）的职责 枪炮长也被称为“Mike Golf”，是炮术和炮塔武器系统的技术专家。机械化步兵排的排枪炮长在排长下车时负责指挥A 分队。在战斗或野战演习期间，排枪炮长应承担以下职责： ·就布雷德利步兵战车的武器效果、能力和安全性向排长和排中士提供建议。 ·向排长提供有关火力控制措施和准备的建议。 ·在排中士的日常监督下，担任乘车分队的首席技术培训师。 ·帮助排长设置炮兵训练任务。 ·负责维修25 毫米“蝮蛇”链式机关炮。 （三）布雷德利步兵战车车长的职责 排长、排军士、分队长都要同时作为其座车的车长，而当排长下车时，其车上的炮手就要承担车长的职责。因此排长车上还会有一名候补炮手，以便当炮手担任车长时接替炮手的位置。车长需要承担以下职责： ·获取目标。 ·指挥车辆。 ·控制车辆火力。 ·确保成员的福利。 ·保持车辆在全排队形中的位置。 ·发出开火命令。 ·维护布雷德利步兵战车的车体、炮塔和武器系统。 ·监控指挥官的战术显示器，了解车辆位置等各种数字信息。 ·无论是否使用精密寻路系统都能做到正确寻路。 ·根据要求或在车辆接敌时发送情况报告。 ·训练士兵使用武器。 （四）分队长的职责 排长和排军士在乘车时将承担分队长的职责。但当排长和排军士下车时，分队内资历更深的车长就要承担分队长的职责，协助排长部署乘车分队并为排长提供建议。分队长的职责包括： ·战术性地部署和维护分队内的布雷德利步兵战车，以及车组成员的训练。 ·监控座车和分队车辆在全排队形中的位置以及各种数字信息。 ·无论是否使用精密寻路系统都能做到正确寻路。 ·根据要求或在车辆接敌时发送情况报告。 （五）炮手的职责 炮手的首要任务是观察战场并发现敌人，在车长的指挥下操作炮塔武器与目标交战并将其消灭。车内只有炮手和驾驶员时炮手应承担车长的职责。同时炮手还需要负责本车炮塔和武器的维护，协助寻路并操作无线电。 （六）驾驶员的职责 驾驶员的职责显而易见，首先就是在车长的指挥下按照驾驶程序驾驶车辆，同时尽可能选择能够隐蔽车体的位置。驾驶员还需要协助发现目标，负责观察弹药落点，通过观察里程表和地形协助车长寻路，同时还需要负责本车行走系统（车体）的维护。
车体隐蔽位置 三、机械化步兵排的战场作用 布雷德利步兵战车为步兵排提供了更为致命的火力，大大提升了步兵的战场生存能力，同时也使得步兵排有了更强的自持力和机动性。为了最大化发挥布雷德利步兵战车的作用，一般在作战中机械化步兵排会承担以下任务： ·冲击敌人阵地。 ·通过轻武器和间瞄火力进行冲击将步枪班输送到有利的战术位置。 ·使用布雷德利步兵战车上的25 毫米机炮和7.62 毫米机枪有效压制和 摧毁敌人步兵。 ·夺取和占领关键地形。 ·执行乘车或者徒步巡逻或作战以支援警戒行动。 ·通过侦察和近距离作战推动事态发展。 ·在敌重要地形或侧翼位置建立据点，实现对敌拒止。 ·渗透敌阵地。 ·监视和清理战术障碍物。 ·通过近距离作战击退敌攻击。 ·参与空中突击（Air Assault）作战。 ·使用布雷德利步兵战车的直瞄火力消灭敌轻装甲车辆。 ·使用25 毫米机炮牵制、压制或干扰2500 米内敌人车辆和反坦克系统的运动。 ·使用“陶”式反坦克导弹消灭3750 米内的敌人坦克和战斗车辆。 ·使用“标枪”反坦克导弹消灭2000 米内的敌人坦克和战斗车辆。 ·在化学、生物、辐射和核沾染环境下作战。
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