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极限续航最强的十台踏板车，150排量的踏板居然是最均衡的选择！ 第十，雅马哈XMAX，售价49800元，油箱容量13升，极限续航在400公里左右，这台车在燃油经济性方面表现亮眼，经常有车主开出不到3升的百公里油耗，无奈受到油箱大小的限制，所以在这个榜单中也只能排在倒数，动力搭载单缸水冷300CC引擎，最大马力28匹，最大扭矩29牛米。  第九，光阳赛艇S250，售价29980元，油箱容量13升，官方续航440公里，这也是光阳近年来比较成功的一款中大型踏板，赛艇S250不仅有着十分不错的口碑和销量，也完美取代了老款赛艇在光阳车型中的主导地位，动力搭载单缸水冷四气门250CC引擎，最大马力23.4匹，最大扭矩23.6牛米。  第八，升仕350E，售价30800元，油箱容量16升，官方续航450公里，在国产综合实力最强的踏板当中，升仕350E绝对名列前茅，这台车做的十分均衡，既有超强的动力水平，也具备大踏板该有的超大储物空间，动力搭载单缸水冷350CC引擎，最大马力36.7匹，最大扭矩38牛米。  第七，阿普利亚SRMAX250，售价26800元，油箱容量15升，官方续航450公里，许多网友非常喜欢的一台运动型踏板，犀利战斗的造型设计，在同级中属于独树一帜的存在，动力搭载单缸水冷250CC引擎，最大马力26匹，最大扭矩22.5牛米。  第六，大阳ADV350，售价30990元，油箱容量17.4升，依靠着大油箱的加持，这台车的极限续航在450公里左右，虽然仅上市两年多，但随着其他品牌的发力，这台车过高的定价，让其热度也是下降明显，动力搭载单缸水冷350CC引擎，最大马力29.5匹，最大扭矩33.5牛米。  第五，赛科龙RT3，售价21980元，油箱容量17升，极限续航450公里左右，这款车型在19年上市之初对标的就是光阳的赛艇系列，最终RT3也取得了非常不错的成绩，目前在国内这台车也是拥有庞大的保有量，动力搭载单缸水冷250CC引擎，最大马力23.1匹，最大扭矩22.5牛米。  第四，天鹰TX150，售价14980元，油箱容量13升，官方续航500公里，天鹰这个厂家和奔达十分相似，都是靠着一款车型的热度，提升了自身品牌的知名度，按照目前的形势来看，这台TX150也有着十分不错的前景，动力搭载单缸水冷150CC引擎，最大马力15.8匹，最大扭矩14.7牛米。  第三，升仕150D，售价15800元，油箱容量12升，官方续航570公里，凭借着350系列的口碑，升仕顺势推出了150系列踏板，目前除了价格有人吐槽之外，对于这台车整体的机械素质以及升仕可靠的售后体制，都能给出比较不错的评价，动力搭载单缸水冷150CC引擎，最大马力16匹，最大扭矩15牛米。  第二，三阳哈士奇150，售价23800元，油箱容量15.2升，官方续航600公里，这就是150车型中的续航王者，人送外号油罐车，当然大油箱也带来了不少的弊端，首先就是这台车的座高达到了800毫米，并且在满油状态下也比较影响整车的操控，动力搭载单缸水冷150CC引擎，最大马力14.7匹，最大扭矩14.5牛米。  第一，力刻318（250），售价22800元，原车油箱虽然只有13升，但是官方不讲武德，新款居然增加了原厂11升副油箱的加装，在24升油箱的加持下，让这台车拥有700多公里的极限续航能力，动力搭载单缸水冷300CC引擎，最大马力22.4匹，最大扭矩23.5牛米。  |
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