全球“最贵小型电suv”：虽然很贵，国外卖疯，老外都喊赞！

买燃油车看日韩德美，买新能源汽车还得看国产。

随着国产新能源汽车的不断发展，近几年踊跃出了一大批以比亚迪为首的国产新能源王者之师。

在本期的分享开始之前，还是老规矩先来猜个迷。这款车型是比亚迪走上世界舞台的首款车型，在各种因素的影响下国内外差距非常大在国内13万元起售，在部分国家和地区却直接卖到了85万元，比一些豪车还要贵上几分，但是其销量并未受到价格的影响，销量一路高歌，堪称全球最贵小型SUV。但是在诸多国家和地区，诸如中东、埃及、德国、日本等等，竟然是供不应求，老外都喜欢得不得了。

如此看来，到了当下新能源时代，生在中国，买车是不是还是蛮幸福的啰。

是的，相信大家已经猜到了它就是比亚迪元PLUS。近日，比亚迪元PLUS迎来了新款车型----比亚迪元PLUS冠军版，新车共推出5款车型，国内指导价13.58万元起，日前在重庆地区也举行了巡回上市鉴赏会。吸引了无数粉丝现场打卡参与鉴赏。

说回价格上，这款新车在国外售价目前还未曝光，参考国内售价来看新车在国外的售价应该会与“焕新”前处于“同等价位”。

自2022年2月上市以来，元PLUS仅用19个月就达成了50万辆新车下线，平均每月卖出2.63万辆，并连续17个月夺得中国A级纯电SUV销量冠军。

首先，新车诞生于领先全球的比亚迪纯电平台——e平台3.0，该平台为元PLUS冠军版带来安全、高效、智能、美学，以及高效八合一电动力总成系统，实现了性能与节能的完美配合；宽温域高效热泵系统具备宽温域工作能力，无惧严寒酷暑；最高CLTC工况510KM的续航、30%快充至80%仅需30分钟，日常通勤一周只充一次电。

新车在外型上采用了全球设计理念，在超跑龙颜美学造型的加持下兼具未来和电动感的同时也不失东方超跑设计魅力，新车共提供氧气蓝和律动紫两种颜色，分别象征着有氧运动时的畅快与自由和无氧运动的耐力与能量，轻松拿捏各类用户。

在内饰上新车采用了健身房主题与外观相呼应，哑铃式出风口、握力式门把手、跑步机式中央扶手台在多色律动式氛围灯的配合下丰富了内饰的层次感。同时新车新增的轻奢米双色内饰，采用弱对比双色设计，在丰富了层次感的同时又使整体趋于统一。

驾控层面，元PLUS使用了豪车级别的底盘调校，这样成熟的调教配合上前麦弗逊后多连杆悬架结构本就优秀的机械素质，赋予了元PLUS这台纯电SUV完全不输运动级轿车的动感驾控。

而在智能科技和安全单元方面，这款新车也是给到了爆棚的体验。标配的 DiPilot智能驾驶辅助系统大幅降低潜在危险；刀片电池既是能量体也是结构体，能为车辆提供充沛电力，也能配合高强度车身打造钢筋铁骨般的安全。

总的来说比亚迪元PLUS冠军版诚意还是够的，虽说目前还不知道比亚迪元PLUS冠军版会走多远，但可以确定的是“焕新”后的它必然会获得更多用户的青睐，毕竟没有人能够拒绝加量不加价。