  近年来插混车型（含插电混动式和增程式电动）在市场上大火，火到什么程度？ 我身边不少的朋友在增换购车时都选择了插混车型，在这些车型中又基本上都是中国品牌车型。前段时间，我也新提了一台插混车型——银河L7。今天就来讲讲我和它相处一段时间的用车感受。 外观上采用“银河之光”的设计语言的银河L7，大量融入和中国文化相关的元素，比如日间行车灯呈“飞檐斗拱”就是以中国古建筑为灵感，再加上涟漪贯穿式后尾灯设计、车身侧面的“伏虎姿态”，营造灵动，富有辨识度的造型。  其余的设计，比如悬浮式车顶设计，亮黑的运动套件，分段式扰流板及高位刹车灯等等，则是更多凸显这款车的年轻、运动化特征。 相信，也会有更多的像我这样的90后年轻消费者会被这些“记忆点”吸引，并愿意为其下单。  车身尺寸方面，银河L7的车身尺寸为4700mm/1905mm/1685mm，轴距为2785mm。就车身尺寸而言，银河L7属于典型的紧凑级SUV，但它却有着接近中型SUV的轴距。这意味，银河L7有着更好的车内空间利用率，这对于一款家用车来说无疑很有吸引力。  进入车内，环抱式科技座舱无疑是银河L7的主打卖点，包括10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏的组合，成为整个座舱的焦点。 最让我惊喜的是，银河L7在细节上的处理： 比如副驾的设计，630mm的同级别车最大副驾空间，结合带有加热通风、按摩、腿托调节的棉花糖舒适座椅，使得长途行车时，副驾得以全身心的放松。此外，吉利还贴心地设计了蓝牙通道，可以让副驾看视频时，使用蓝牙耳机而不是车内音响，避免干扰驾驶者。不得不说，这一点十分讨老婆的欢心。  再比如，银河L7采用了怀挡设计，这也是吉利品牌体系的第一辆。怀挡带来的好处是将中央操纵台的空间节省出来，中间多出一个方正的储物格。 还有一些细节设计是，主副驾驶门板上的扶手高度其实是不一致的，副驾门板扶手更高，满足副驾乘坐时更舒适的搭手姿势，主驾更低，更便于放松休息。 另一个重点是，银河L7的智能体验，在硬件方面使用的是高通骁龙8155芯片，而软件层面则是一套全新的操作系统——银河 N OS。  最为关键的体验上，银河L7的车机系统响应迅速，桌面UI设计简洁清爽，使用起来十分便利，像是车窗、天窗、切换音乐以及空调等操作，均可用语音交互来实现，而且还可以做到“零延迟”，让驾驶过程变得更加智能化和便捷。 从静态方面来说，银河L7的外观设计无疑在颜值方面赚足了眼球，而充满科技感的内饰以及兼顾科技感的配置，让驾驶者在驾驶过程中尽情享受。除此之外，银河L7在内饰乘坐空间以及储物能力方面的表现也可圈可点。 设计新颖，座椅舒适、智能化体验丰富，这是银河L7给我留下的几个记忆点，但真正打动我的还是银河L7的性能。 当然，这里所说的“性能”，可不只是“零百加速”。毕竟，在电动化时代，只要舍得花钱，要造出一款外观造型非常帅气，且参数碾压保时捷、法拉利的跑车，问题都不大。 而吉利作为中国品牌的实力代表，当然不会只在表面上下功夫，全面升级的动力系统才是最大的看点。 银河L7搭载了吉利最新一代插混系统——雷神电混8848，其由雷神1.5T四缸混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro（电机使用P1+P2方案）组成。  具体来看，银河L7能够做到CLTC工况下115km纯电续航里程、1370km综合续航里程和WLTC工况下1.3L/100km综合油耗和5.23L/100km的亏电油耗；同时，它还能实现287kW（390马力）综合功率、535N·m的峰值扭矩、零百加速6.9秒以及241km/h的极速。 从实际使用来说，对于一般城市用车的人群，银河L7可以提供更加经济的出行体验，综合续航能力绝对没的说，官方给出的30%-80%快充时间为30分钟，基本上就是喝杯咖啡，吃个简餐的时间，就能满足日常上下班纯电代步。 另外，这套动力总成在日常驾驶平顺性方面，也做到了很好的平衡。 起步阶段，在电机驱动下的动力反馈非常积极，加速持续性以及整体反应速度来说都没有问题，而且并不会有强烈的推背感；而在深踩油门，加速超车时，发动机全力介入，加速全程也很平顺静谧，发动机和电机动力输出衔接几乎是无感切换。 行驶质感同样出色，银河L7配备了前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架，日常驾驶的适应性给我留下印象深刻。 老实说，第一次用银河L7过凹凸不平的路况路况的时候，我的感受并不是特别深，大概只能用一个词来形容——韧性十足。直到一次在山里多弯的道路上行驶时，以一个相对较快的车速过弯，其悬架在弯道中也能较好地稳住车身去快速响应方向盘上的动作，再加上其对于路面颠簸的吸收过滤比较劲道，算是彻底的征服了我。  另外，银河L7最让笔者欣赏的是它的转向手感。首先就是它的转向比非常小，按照官方的说法，转向的圈数只有2.708，故而它的转向响应可以做到更快，能让驾驶员更加得心应手；其次就是它的转向阻尼感非常细腻，而且转向系统的回正力矩也比较快，非常舒服。 还有整车的静谧性表现，无论是无论是怠速、城市通勤，还是高速行驶，车内前后排人员，都可以实现较为轻声细语的交谈方式。完全不用担心电机啸叫以及发动机噪音的影响，在舒适性维度，绝对要给好评。 不夸张地说，银河L7是一台能让你开上瘾的车。也正因如此，在提车后的这段时间，银河L7已经陪笔者和家人去了不少的地方。以前周末基本只在市区内走动，现在有空的话，可以在省内城市游玩，甚至郊外露营。 尤其值得一提的是，银河L7还标配对外放电功能，可同时支持 500w音响+1200w 烧烤炉+50w户外冰箱+800w户外热水壶+100w户外照明灯持续同时工作。要是当车辆电量低于20%时，将自动启动发动机为电池充电非常方便。 怎么样，经我这么介绍是不是对银河L7有那么几分兴趣了？其实，这还只是L7的一个外放电功能，整车实用功能非常多，银河L7就是为家庭智能出行而来的电混SUV，可油可电可增程，既没有里程焦虑，也没有补能焦虑。  至于3款115km续航的车型，PLUS版可以选装“宠爱副驾”选装包，其中包含副驾驶座椅的四向电动调节+电动腿托调节+座椅加热/通风/理疗功能，选装包价格4000元（目前限时6折选装）； MAX版本在PLUS版的基础上，在安全配置、舒适性配置以及豪华性配置上进一步提升，增加诸如全速自适应巡航、L2级辅助驾驶系统、带位置记忆的电尾门、前排手机无线充电、前排座椅加热、车内氛围灯等配置，而且仅需1万元；  而星舰版在MAX版本上，增加了诸如可开启全景天窗、手机蓝牙钥匙、车载香氛系统、11扬声器燕飞利仕音响以及负离子发生器等配置，同样仅需1万元。 综合来看，指导价16.37万元的115km MAX版本算是5款车型中性价比比较高的版本，实用性、舒适体验、豪华感都有不错的表现。 在长时间使用后，才发现银河L7的热销的秘密——应有尽有的智能化配置和舒适性配置，再加上诸多“满分”细节处理，再加上吉利多年来在市场建立的口碑，使得银河L7迅速成为新能源SUV市场宠儿。所以，这也印证了当初自己的选择非常正确。 最后，如果你也手攥15万购车预算准备入手一款新能源SUV，我建议不妨去试驾体验下银河L7！ |
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